鋼鐵時代 第一千七百九十章 邁向海洋

    中國不怕英法德，這些國家都有各自的缺陷，說白了，沒有足夠戰略縱深，法國在這個時代，才四五十萬平方公里，德國五六十萬，英國本土才20多萬平方公里，可以毫不客氣的說，中國的一個省都比他們大，當然了，還不是蒙古，新疆這樣疆域龐大的省份，還只是甘肅，四川這樣的省份，畢竟中國傳統的中原腹地，省的面積都不大，十幾萬的平方公里左右，可是兩三個省也就比這些國家大。

    在眾多國家之中，哪怕現在的世界的強國是，英法德，可是楊元釗和中國最看重的還是蘇聯和美國，在後世，要想稱謂超級大國，人口，國土面積，這兩者必不可少，原因很簡單，在科技不怎麼發展，或者是初級的時代，一招鮮就可以吃遍天下，一個科技和制度的崛起，就可以讓一個國家的國力取得突飛猛進的進展，可是到了科技發展到一定程度，這一點就不管用了。

    從工業革命開始，整個世界的技術都得到了巨大的發展，當各種基礎學科都建立，並且開始深入發展的時候，一個國家要想發展，憑藉的是綜合國力。

    英國為什麼沒落，第一次，第二次世界大戰的削弱，只是其中的一個方面，真正讓英國沒落的，還是國土面積。如果英國能夠佔據足夠的國土，他們的發展絕對不回那麼的後勁，如果德國能夠統一歐洲大陸，這兩個國家必然會崛起，龐大的國土和人口，會給他們無限的可能性。

    可惜歷史沒有如果，他們也沒有抓住這些難得的機會，甚至同樣美國經濟危機，國內的資金和人力向外轉移，蘇聯得到了之後，迅速的拜託了原有的情況，飛速的發展起來，為將來的超級大國奠定了基礎，可是德國同樣承接了這些，卻只是畸形的發展，着重了一個方面，卻確實了其他的方面。說白了，就是國土面積和人口的巨大差別，同樣的資金和技術，帶來的提升不一樣。

    在這個時空之中，藉助着一戰爆發這樣難得的機會，中國在世界各國都沒有意識到的前提下，飛速發展，不但一舉的甩掉了過去，一窮二白的帽子的，在幾年的時間之中，中國已經悄無聲息的建立起了一整套的工業基礎，並且形成了自己的風格。

    如果說，在楊元釗穿越的初期，就被列強們注意到的話，說不定楊元釗的勢力，在列強的絞殺下，會發展的非常緩慢的，不能說發展不起來，只是會產生很多的波折，可惜列強們沒有注意到，楊元釗發展的也是包頭這個中國內陸西部的地區，跟列強們的勢力範圍相隔很遠。

    從農業入手，手工業積累之後，迅速的進入得重工業，這裏，不得不說威廉姆斯，這個美國的鋼鐵專家，真的給中國巨大的幫助，沒有他幫忙之下的白雲鄂博鋼鐵中心，中國可能要花費幾年的時間，才能夠興建起鋼鐵中心，在20世紀初，鋼鐵就是一切，沒有了鋼鐵一切都不用說了，武器，槍支，火炮，甚至是戰艦，都不會出現，一步錯步步錯，沒有威廉姆斯的話，說不定中國統一的步伐就會減緩很多，甚至當俄羅斯大舉東進的時候，中國可能要流更多的血，才能夠抵擋住俄羅斯。

    當時的情況，即便西北沒有準備好，也會跟俄羅斯一戰，只不過在發展初期，受到這樣的重創的話，未來中國就多災多難了，無論是革命黨，還是北洋，都不會放過西北被削弱的機會，跟西北爭鋒，說不定一統天下就會變成三國爭霸，說不得錯過很多的機會。

    歷史的發展沒有如果，中國在過去的發展之中，不但多了楊元釗這麼一個穿越者，也在複雜中國和世界局勢之中，選擇了最正確的選擇，9年的時間過去了，中國已經不是過去的幼苗了，在列強們看不到的時候，潛心發展到相當的程度，又經過種種佈置，獲得了大片的土地和人口，中國的勢力已成，只要有10年的時間，休養生息的，固化目前廣闊的疆域，中國將會形成一個整體，再也沒有其他國家崛起的可能性了，

    人口有了，領土有了，甚至因為瘋狂的擴張吃撐了，連土耳其送到嘴邊，要求他拿下的領土都不去關心，可是在這個過程之中，有一個方向是例外的，那就是太平洋。

    沒錯，中國目前唯一保持着強勢地方，就是太平洋，作為一個世界上最大的海洋，幾乎佔據了世界面積三分之一的龐大海洋，這麼一個龐大的地方，只有少數的幾個島嶼，換做飛機時代到來之前，沒有任何一個國家，可以控制如此龐大的海面，只是島嶼惡劣環境和太平洋的龐大，已經足以讓所有人和國家望而卻步，強行投入，不但沒有絲毫的產出，反而會成為累贅。

    一戰時期，德國各個島嶼，都是被日本搶佔的，說是搶佔，實際上，只是一個分艦隊過去，如同跑馬圈地一樣的佔據，美國的關島，還丟了幾百士兵，可是在德國的這些島嶼，加起來也沒有100名士兵，甚至連德國人都不超過2000人，可見在飛機時代到來之前，各國對於島嶼的態度。

    可是飛機時代到來之後，只用控制好的幾個關鍵的島嶼，就可以把太平洋納入到範圍之中，就比如現在中國這樣，控制了西南太平洋的諸多島嶼，中部的夏威夷，還有位於西北的千島群島和東北的阿留申群島，基本上太平洋的大部分區域，都納入到了中國的範圍，不是說，別人就進不來，可是要想在這裏跟中國人競爭，那是幾乎很難辦到的事情。

    一個廣闊的太平洋，幾乎所有的利益都要跟中國相關，不單單是航運上面，中國逐步的從這些島嶼身上，獲得了實際的利益，首當其衝就是漁業。

    漁業本身就是大洋最受矚目，只不過之前，靠天吃飯，廣闊的深海，雖然也有魚，但是密度較小，且捕撈難度巨大，真正漁業資源豐富的地方是大陸架，這幾乎集中了海洋90以上的生物和資源。

    大陸架，說白了，就是水深在200米左右的區域，一般都在大陸的邊緣，故而被稱之為大陸架，可是在海島的周圍，特別是密集的海島的周圍，類似的大陸架也不算少，在西南太平洋區域，密集的島嶼和大陸架，這些地方，沒有洋流的存在，也不是傳統的漁場，並不代表不可以發展。

    中國可以在哪裏大規模的種植海藻，海藻不但是生命之源，也是大海之中的森林，世界的海洋之中，這樣的森林面積是在減小，這是因為人類活動和過度捕撈所致，在20世紀初，連森林的保護都沒有做出的時候，保護海洋森林，更是一個提都不曾提過的命題。

    可是這個命題對於中國而言，不但完成了，而且是錢，沒錯，就是錢，當中國的森林保護向着海洋延伸的時候，花費的資金簡直是讓人難以承受，一平方公里水域，要想完成海藻的種植，投入的成本可能是的森林種植的數倍，甚至還需要接連數年的養護，在最初的時候，沒有任何的收益，畢竟綜合性的種植海藻，不可能全部使用食用性海藻，全世界數千種海藻之中，可供食用的只是其中數十分之一，大部分都是不可食用的。

    中國當時只是選擇了渤海，黃海和東海作為種植的試點，最大的南海還沒有的開發，可是投入的資金就海了去了，甚至一度遭到全國大代表大會的反對，還是在楊元釗的投入和支持下，才持續下來的，可是慢慢的，伴隨着繼續投入，反對的聲音漸漸小了，贊成的卻多了，因為海洋藻類，一旦種植完成，向海洋獲得的收穫，可比在陸地上面，種植森林的效益要高的多的多。

    一旦海藻形成規模，直接的經濟效益，就足以讓人驚嘆，相對於陸地而言，海洋更加的龐大，也更加的富饒，一些世界級的漁場，依靠的就是洋流之間的衝突，把底層的營養物質給提升出來，可是海藻本身就擁有這樣的能力，巨大的海藻，不但擁有提供食物的能力，還可以為水生物提供隱藏和棲息的地方，一旦這些種植完成，形成一個穩定和固定的生態環境，就會持續不斷的產出，甚至人工形成大規模的漁場，也不是不可能的，雖然現在東海，渤海和黃海還沒有形成類似北海道那樣的世界級的漁場，可是漁業資源迅猛的提升，產出越來越多，效益越來越好，是不爭的事實。

    海洋不但比陸地更大，海洋的生物群落，空間更大，只是一個得大陸架，200米區域之中，就分成了幾個層次，不同的魚兒可以在不同的層次生活的，跟陸地上面，只有淺層很小的一部分，又地生的生物也很少，大部分都是小的生物，上層天空也有鳥兒生活，但是這樣的生物，數量很少，跟海洋完全無法相比，這也是海洋的優勢，甚至相對於陸地，海洋的魚類可以直接的獲得價值，這一點跟投入相比已經算是高產出了，更別說這樣的種植，是利在千秋的事情。