2003：從外貿開始 第747章 角度刁鑽的檀老闆

    五款車肯定不會找五名牛逼的試駕員啊，那未免有些主次不分。

    不過有現成的可用，那肯定是不客氣的。

    「雷總，怎麼是你？」

    「哈哈，被檀總拉壯丁了，丁總也是？」

    「可不是嘛，我每次碰到他都得被他拉過去做點什麼，雷總你可得當心點兒。」

    「哈哈哈，我記住了。」

    雷布斯出現在羊城車展也很合理，小米的創業速度相當之快，四月份公司才正式成立，八月份MIUI首個內測版本就推出了。

    12月10日，米聊的安卓內測版本就已經發佈了，IOS版本也預計在聖誕節前後發佈。

    小米初期最重要的三個產品MIUI，米聊，手機，除了手機之外，其餘兩個產品均已經在年內做出。

    米聊發佈的時間要早於WX，上線沒多久用戶人數就達到了100萬，不過雷布斯也說過，騰迅如果三個月之內殺入，那米聊就沒有任何優勢。

    嘿，騰迅不僅僅在三個月之時殺入，而且就連主界面包括APP圖標都跟米聊十分接近，甚至是圖標顏色都類似。

    不過這事兒咱們的雷老闆暫時還沒放在心上，他現在最煩的是給小米手機找到一個合適的代工廠，為此不得不親自來深城找到富土康的高層。

    跟前世不一樣，手機電池板塊因為有了檀錦程的介入，BYD沒有進入小米的視野，到深城的雷布斯第一時間找上了富土康。

    然而，2010年的小米手機，只存在於PPT上面，連個具體的銷量預期都沒有，想要讓富土康代工，何其之難，不出意外的第一次談判無果而終。

    也就是這個時間點，聽說雷布斯在深城的檀錦程給他打來了電話，讓他來羊城車展散散心，順帶着幫他做個試驗員。

    想了想似乎也不是什麼壞事，雷布斯就答應了。

    雷布斯雖然是笑着跟二人聊天，但眼眸里的疲憊還是能夠看到。

    「怎麼着？不順利？」

    檀錦程給對方遞過一杯咖啡，關切的詢問道。

    雷布斯接過咖啡點了點頭嘆氣道：「哎，可不是嘛，對方連談的興趣都沒有，好不容易見上個面也沒有什麼實質性的進展。」

    作為全世界手機代工業的龍頭老大，在小米科技面前，富土康有這個倨傲的實力。

    2010年只剩下10來天就結束了，國內的手機出貨量基本已經可以統計出來，按工信部的數據統計，2010年全年手機銷量大約在2.66億。

    伴隨着3G網絡的鋪開，智能手機的出貨量迅速上升，全年大約在4000萬台，相比起2009年增加了82%。

    然而在這4000萬台智能手機當中，安卓的市場份額僅僅只有17.25%，約莫在690萬台左右，放在整個手機市場，連三個點的市場份額都不到。

    未來市場是一碼事兒，但現實是以蘋果代工為主的富土康暫時看不上這點份額也不是什麼稀奇的事兒。

    說起來蘋果真是殺瘋了，智能機手機市場出貨量不過4000萬台，憑藉着獨一無二的IOS系統和精緻的做工，蘋果賣出了700萬台。

    9月底才正式開賣呢，另外這個數據還不包括港行，日行等等水貨渠道進入國內的蘋果手機，保守估計2010年的蘋果至少在國內擁有超千萬級別以上的用戶。

    畢竟相比起國行閹割得太多，港行跟日行里有很多功能是國行都沒有了，便宜的同時還能得到更好的體驗。

    整個市場安卓的出貨量都不如蘋果，全給富土康給吃下了也就那樣，再說憑藉着他們全球代工第一的名頭，哪怕是明年安卓系統手機快速爆發，他們同樣也不缺會有新的代工企業找上來。

    說白了就是富土康有拒絕小米的底氣，他們不缺客戶。

    「不着急，你這邊先談着，如果真談不下來的話可以看看BYD，或者我幫你聯繫一下立訊那邊，不一定非得要富土康才行。」

    手機是一個龐大的產業鏈，有合作是很正常的，代工技術方面BYD也是大型代工商，就是不知道會不會跟富土康一樣看不上小米。

    小米第一代手機的誕生確實是受盡了歧視，主要是他們的量太少了，第一批不到20萬台，首批還只有10萬台，放在富土康，BYD這種大型代工商的眼裏是真的不夠看。

    雷布斯想了想也是這麼個道理：「也行，等咱們再聯繫聯繫BYD，實在不行你就幫我找找立訊，只不過立訊能接下來嗎？」

    巨量引擎持有立訊精密5%的股份，是立訊的前十大股東之一。

    「沒問題的，他們老闆出身自富土康，代工的技術肯定沒問題，同樣是蘋果產業鏈上的，現在的立訊只是規模小一些而已，質量上你放心吧。」

    九月份上市的立訊精密，自蘋果大賣之外，股價連續創上市以來的新高，截止今天股價報收60.30元，市值105億元。

    相較於的發行價28.8元，上漲了近210%。

    「那行吧，我先跟富土康還有BYD聯繫一下吧，你那邊跟立訊也聊聊，另外電池方面你幫着盯一下，要不然等發佈會結束了，你跟我去一趟深城怎麼樣？」

    作為小米的大股東，同時也是董事會成員之一，可不能只投錢不辦事兒，雷老闆使喚起檀錦程來了同樣是不見外。

    「沒問題啊，你不說我也要去一趟深城，BYD的王總你熟悉嗎，不熟的話我帶你一起過去吧，正好我要跟他見一面。」

    主要是船夫哥聽說他在羊城，便打來了電話問他有沒有空見一面，迪子這一年的是非太多了，現如今重要人物夏冰又已經確定在明年離職了，他是不太想出現在羊城車展這樣的公開場合，不然就約在羊城見面了。

    另外，船夫哥多多少少對老丁也是有些氣的，從五月份以來豬廠的汽車頻道幾乎就是盯着他們不放。

    「那感情好，你跟王總聯繫一下，可以的話我跟你一起去見見他。」

    他跟王總認識，但確實還不太熟悉，BYD今年什麼個情況他也是知道的，萬一人心煩懶得理他呢，沒看這次羊城車展都沒什麼動靜呢。

    老丁只覺得眼前這個組合很有趣，相差10幾歲，一個玩互聯網的，一個玩汽車的，兩個人居然合夥做起了手機。

    還一本正經的，老丁也是有些好奇：「小米第一批打算生產多少台手機啊？這能說嗎？」

    雷布斯看了看檀錦程，笑道：「沒什麼不能說的，我們第一批打算生產10萬台，這不人富土康不樂意搭理我們嘛。」

    老丁點了點頭，那還真是如此。

    10萬台手機對於小米這麼一家新生力量而言，確實是不少，但在整個供應鏈體系裏根本不值一提，為此專門開一條生產線確實是不太值得。

    關鍵是還不知道他的具體銷量如何，萬一賣不出去，那可就是虧本買賣。

    說起來2010年國產手機的老大，不是所謂的中華酷聯，此時的中華酷聯還沉迷在合約機市場，背靠着三大運營商，每年生產一大堆的工業垃圾，卻還是能生活得很好。

    主要機型也都是功能機為主，隨便一款他們的智能機都得3000元以上，反倒是山寨機撐起了2010年智能機的大旗，平均2000元以下的售價賣得很是不錯。

    也不是曾經在功能機市場上一往無前的波導，更不是去年的魅族，今年沒有發佈新機型的魅族相對於去年，熱度下降了不少。

    扛起2010年國產智能機大旗的品牌，可能很多人都沒有聽說過，那就是天語。

    天語在今年發佈了旗下第一款安卓手機W606，作為一款千元機，性能上雖然不如高價位的手機，但因為其具備了安卓系統缺失的3G視頻通話功能，這也是這款手機最大的賣點。

    總結而言，2010年的智能機市場，國產品牌只能做一些低端價位的生意，3000元以上的市場幾乎沒有國產品牌的立足之地。

    並且還是以混子居多。

    這跟前期的汽車產業鏈倒是有着異曲同工之效。

    「少是少了點兒，不過這也是目前小米能做到的最大限度了；哎，創業艱難啊。」

    雷布斯有些不好意思的回道。

    當然，主要是對銷量沒有什麼信心，小米不打算走線下渠道，可以說完全顛覆了現有的手機產銷模式，哪怕他有再大的野心，在真實銷量沒出來之前，也不敢保證一定會被消費者所接受。

    為了一炮而響，小米把手機的利潤壓縮到了極致，這也是很多零部件還有代工廠不願意接受的原因之一。

    就利潤率而言，小米的利潤還沒有山寨品牌的高。

    「沒事，我相信能賣得很好，有什麼需要幫助的就開口。」

    檀錦程不好說什麼這玩意兒出來就吊打市場，幾乎把整個山寨手機給干翻了的話，只得是這麼安慰他。

    不過倒也沒有吹牛逼，這幾年來憑藉着大把撒錢投資，外加以得先電子為跳板，手機產業鏈這一塊兒檀錦程還是有一定人脈的。

    不正式進入手機圈子，只是投資，給錢的同時還能給你介紹點生意，換了誰都會樂意。

    「那就謝謝檀總了；對了，我一會兒試駕哪一輛車？」

    幾人寒暄了一陣子手機方面的話題，雷布斯也知道自己此時的目的。

    「皮卡就算了，尉來ES6的話丁大哥試駕，其他的悅馳A3還有埃安S你挑一個？」

    雷布斯沉吟了片刻之後道：「那我試試你們的埃安S吧，怎麼樣？」

    「沒問題，那悅馳A3我自己來吧。」

    不愧是特斯拉毛豆S的第一批車主，將來又自己造車的大佬了，對電動車的興趣果然不小呢。

    發佈會開始，由於前幾日的預熱，尉來展區的圍觀人群不比大牌廠商那邊少。

    最主要是每一屆展會，尉來展區的車模都很漂亮，跟其他廠商找的車模不同，尉來汽車的車模有一種清水出芙蓉的感覺，沒有嚴重的妝容，看起來有一種別相的舒服。

    再則尉來每年都提供飯食，已經成了一種傳統，現如今其他的廠商也跟進了，再也不用餓着肚子逛車展了。

    只是這一點，尉來汽車就在車迷的心中留下了很好的印象。

    尉來的新車發佈會，怎麼着也得捧個人場。

    「對了，你們明年搬家的時間定在哪一天？」

    小米糰隊迅速擴張，銀谷大廈幾百平的辦公室已經不夠了，已經定下要在明年搬到望京的卷石天地大廈。

    「1月8號，檀總跟丁總要不要捧個場？」

    「到時候看看，要是有時間一定到場。」

    丁老闆跟檀錦程都打了個哈哈，丁老闆不在意，檀錦程想着的卻是要不要真這次機會跑一趟帝都？

    未來的大佬現在可貓在一間民居里呢。

    皮卡車用不着試駕員，主持人在上面講解着，三位大佬坐在台下正中央聽着，本次尉來汽車發佈會請了不少車評人，記者，另外還有各行各業的尉來車主。

    當然，也包括皮卡車主，全新設計的揚子皮卡，中低端款式設計風格偏向於雪佛蘭的款式，高端的和偏向於福特。

    在內飾還有駕乘體驗上有了極大的改善，同尺寸的情況下，後排車箱相應的縮小了一些，駕駛室以及後排座位改大了一些，不再是那麼的侷促。

    可以說現在除了揚子這個牌子之外，其他的跟以往的揚子皮卡沒有任何關係了。

    一番解說，聽得雷布斯還有老丁是眼皮子直跳：「你這是把皮卡做成了帶拉貨功能的SUV？」

    都是商人，也都是男人，現在的皮卡車什麼德行他們再清楚不過，只注重於實力性，駕乘體驗毫無。

    從性價比來說，買皮卡真不如買五菱之光，貨拉得沒有五菱之光多，價格還貴，甚至維修都要貴很多，皮卡過於小眾可不僅僅只是政策的原因。

    尉來汽車如果能夠把皮卡的駕乘體驗提升至SUV級別，那可就是顛覆了這個小眾市場啊。

    「當然，皮卡在老美那邊那麼流行，固然跟他們的地理因素有很大的關係，但更多的還是他們的皮卡車好開啊，如果我們把皮卡也做到好開的程度，那肯定不是現在這樣的市場。」

    2010年的皮卡車市場，因為有了長城風駿系列的大賣以及江鈴皮卡的發力，市場份額從0.22%擴大至2.1%，長城皮卡今年的銷量已經幾乎可以確定超過10萬輛了。

    銷量大增，連續13年蟬聯銷量排行榜的長城皮卡依舊是市場龍頭，但隨着市場份額的擴大，行情集中度反倒是下降了一些，長城皮卡的市場份額從之前的30%下降至27%左右。

    揚子皮卡今年表現同樣很不錯，市場份額上升至7.8%，敢於在此推成出新，也是基於市場份額上升的原因。

    「你小子，野心是真不小啊，拳打合資，腳踢自主。」

    都是明白人，揚子皮卡這種顛覆式的改版，很明顯的是奔着從長城還有江鈴這些頭部品牌口中搶下一塊肉。

    檀錦程擺了擺手：「不至於不至於，我只是做我自己想做的事。」

    「可惜了，這皮卡車你也應該搞個人試駕比較好，這種開巴巴的講解沒什麼意思啊，而且我們倆畢竟不是什麼明星，影響力有限啊。」

    不愧是營銷天才啊，雷布斯一眼就看出了這次發佈會的缺點。

    2010年的名人效應，更多的體現在明星身上，普通人追捧明星要遠超過追捧名人。

    「害，這不是時間不湊巧嘛，明星我不太想找，本來打算找易健聯的，可惜聖誕賽程他回不來了。」

    以檀錦程的眼光來看，現在一些影響力大的明星他都看不上，且多多少少有一些黑歷史。

    像是大嘴跟趙小姐，影響力倒是一時無兩，但是他敢請嗎？

    周胖子他倒是能請過來，不過這傢伙太貴了，沒必要。

    之前倒是讓尉來營銷部門跟易健聯的紀紀團隊聯繫過，因為新浪體育編輯咕噠的原因，現今效力於奇才隊的阿聯在網上的風評不太好。

    不過網上再怎麼黑阿聯，粵省人民可都是以他為榮的，姚老闆退役之後，阿聯就是國內籃壇扛大旗的人物，影響力可以覆蓋十數年。

    「你這角度倒是刁鑽，哈哈。」

    老丁算來也是半個媒體人，想明白其中關鍵之後，不由得笑了。

    是啊，如果能在羊城車展上請來易健聯，那尉來汽車的關注度瞬間就能夠上一個檔次，並且還能夠把尉來汽車跟運動掛上鈎。

    想想看，一個身高兩米多的大漢從悅馳A3里出來，那檔次感可就真就是不一樣啊。

    「嗯，這個思路倒是不錯，城市SUV配上運動概念；那檀總覺得小米1請個什麼樣的代言人比較合適？」

    手機請代言人似乎是必備的，但是到目前為止小米的代言人還沒有確定下來，公司里討論過很多方案，但都覺得不太行。

    「你啊，你自己上啊。」

    雷布斯一愣：「我？這行嗎？」

    「有什麼不行的，反正小米手機的錨定用戶群體也都是網民，大家都認識你，你辛苦點兒，還能省一筆錢呢。」

    你可是天生喜劇人，又是最具親和力的企業家之一，有什麼不行的。

    當然，最主要的是省錢了，通貨膨脹之下，請一個明星可是需要不少錢呢，我好歹是小米的股東之一，能省就省點兒。

    揚子新皮卡的亮點不少，但乾巴巴的演講，多多少少缺少一點節目效果，台下的從最初的新鮮感之後，多多少少覺得有些無趣了。

    不過，馬上重頭戲就要來了，工作人員來到檀錦程的身邊小聲嘀咕了幾句，檀錦程就知道自己該出場了。

    「兩位坐一會兒，我去下後台，等下完了之後就是雷總了。」

    熱度是一浪接一浪的，皮卡是熱身，接着就是悅馳A3了，全新的悅馳A3是以白色為基調，外觀設計方面採用太空科技語言。

    中網升級為護盾式，除去白色之外，還有傳統的黑色以及新增的金色款式。

    內飾方面採用了環形智慧座艙設計，灰黑色的內飾，座椅靠背處有獨特的「A」字標，更具識別感與專屬感。

    動力系統以及底盤調教方面較之悅馳A1都有了不小的提升，依舊是1.5T跟2.0T兩個版本共計六款車型，至於尺寸方面則是相較於悅馳A1同樣有了一些提升。

    4620*1846*1690的車身尺寸，2725的軸距，百公里油耗預計在7.1至7.8之間。

    「臥槽，這不是尉來的老闆檀錦程嘛，怎麼是他開着車子出來了？這搞的是什麼？」

    當檀錦程駕駛着白色款的悅馳A3出場之時，台下一陣躁動，來之前可沒說有這個環節啊，這小老闆可是真會玩花樣。

    「哈哈，這效果不錯嘛，小檀搞營銷的手段還是可以的。」

    老丁跟老雷二人，感受到台來原本有些沉悶的氣氛熱鬧了起來，不由得相視一笑。

    就跟雷布斯不知道他的喜劇天分一樣，檀錦程其實對於他自己的影響力也是一知半解，在年輕人心中，檀錦程的影響力同樣不小。

    尤其是今年在汽車圈子裏豐田召回門之時的騷操作，給他帶來了不少擁躉。

    打小日子嘛，這是互聯網上最喜聞樂見的。

    「大家好，相信大家應該也明白了，這是我們尉來汽車新近發佈的車型悅馳A3，接下來由我給大家講解一下這款新車型的特點。」

    「說得不好的地方，大家多多擔待一下啊，畢竟我不是專業的啊。」

    下方傳來一陣鬨笑，檀錦程也不在意，笑着接道：「不過也正是二把刀，可能我的體驗更接近於消費者的體驗，希望能夠在車型的選擇上給大家帶來一些幫助。」

    一家汽車公司的老闆，百億富翁親自講解一款車型，放在2010年絕對是一件新鮮事。

    論口才方面檀錦程是有的，加之這稿子也是背過了的，雖然有些參數方面說得還是有些不盡瞭然，不過檀錦程也會在中途當中及時讓主持人替他解說。

    時不時的也會來一些調侃。

    「你還別說，效果還挺不錯。」

    老丁指了指坐在台下以及圍在展區旁邊沒有找到座位的圍觀群眾，不少人還掏出手機出來拍攝視頻。

    「可不是嘛。」

    雷布斯看着熙熙攘攘的人群，若有所思。一筆閣 www.pinbige.com