騰飛我的航空時代 第一千六百四十二章 瞌睡遇枕頭

    不過就算你是經營也分很多類，比如說舔狗似的經營，再比如說霸道總裁似的經營，終究是不一樣的。

    程峰再怎麼說也是個成規模的快遞企業的老總，老臉還是要的，總是讓自己老婆跑去寧曉雪家又是當老媽子，又是當丫鬟的，程峰嘴上不說，可心裏總是有些怪怪的。

    好在寧曉雪早就成家立業不說，還是個很正常的商界女強人，要是換成思想跟他一樣的男人，那程峰怪怪的心裏就得加好幾倍。

    因此如何能不卑不亢的平視中國騰飛這個龐然大物，就成了程峰每天琢磨的大問題。

    就在這個節骨眼兒上，他在美國讀mba的同學，馬拉爾內就來了，程峰大有一種瞌睡就遇枕頭的既視感，如果能促成馬拉爾內這個大資本與中國騰飛的合作，那中國騰飛再怎麼也要高看他程峰一眼。

    怎麼着？老子後台可是老美的資本，就問你們膩不膩害！

    可結果，馬拉爾內這貨不是來投資的，而是來投誠的，瞬間程峰就從強強聯合的中間人，變成了給大土豪拉皮條的龜公，這nm是個人都知道不是一個性質的。

    所以程峰在短暫的懵逼之後，很快的醒悟過來，自己是tmd被老外給耍了。

    程峰猜的還真沒錯，馬拉爾內實際上就是再利用程峰來接近中國騰飛的核心層，這麼幹也是沒辦法，誰讓自己想見卻根本就見不到。

    每次發出邀約的時候，中國騰飛的核心層回復非常的簡單粗暴：沒空！

    當然了，馬拉爾內如果亮明身份，十分敞亮的找中國騰飛的核心層也不是不行，但那樣一來馬拉爾內就沒有迴旋的餘地了，畢竟他這次可是要讓f＆k傳動系統公司重獲新生，而不是簡單的合作交易。

    所以必須對融入中國騰飛大供應鏈的細節，能夠帶來的好處，相互之間責任分割做出明確的界定後，在正式公開，如此他馬拉爾內不但可以向自家的f＆k傳動系統公司交代，同時也能打歐洲輿論和那些惱人的政策顧問一個措手不及。

    不但的話，那幫蒼蠅一般的存在估計自己這邊前腳剛跟中國騰飛的核心層見面，那邊就會連篇累牘的批判他馬拉爾內出賣意大利國寶級的企業，屆時一群亂七八糟的東西就會撲過來，直接就能把馬拉爾內給咬死。

    沒辦法，歐洲的那幫子輿論和政策顧問這些年是越來越完蛋，好的主意一個都拿不出來，反倒是各種的潑髒水特別在行，大有一種我幫不了你但能搞死你的流~~~氓架勢。

    馬拉爾內是真的怕，因此他希望的是能跟中國騰飛私下交流，等把事情都談好在公開，一切生米煮成熟飯，開始跟中國騰飛深度捆綁了完成，歐洲的輿論愛怎麼瞎嗶嗶隨他們，反正他都把工廠遷到國內了，那些只會耍嘴炮的傢伙們又能把他如何？

    只不過這樣一來，他終究不能太大明大亮，而不能大明大亮，就意味着無法走正規渠道見中國騰飛的核心層。

    偏偏這個時候，他的老同學程峰出現在他的眼前，馬拉爾內同樣有種瞌睡遇到枕頭的感覺，再加上程峰那種大包大攬的態度，簡直讓馬拉爾內不要太激動，正愁找人引薦呢，一個大傻叉工具人就來了。

    是的，馬拉爾內當然知道程峰的小心思，實際上早在美國讀mba時，馬拉爾內就知道班上的不少同學對他交往一位美國上流社會老奶奶各種羨慕嫉妒恨，沒辦法，誰讓那位老奶奶有錢、有資源。

    與這兩樣相比什麼色相，什麼世俗眼光那都是浮雲。

    正因為如此，當時就有不少同學向他取經，看看能不能也可以勾搭個同款，當然了也有不少覺得自身條件差的就直接開門見上，希望馬拉爾內通過那位老奶奶情人幫他們融資或提供其他資源。

    當時的程峰雖然沒有向他表示過類似的想法，但馬拉爾內又不是傻子，否則怎麼可能接手f＆k傳動系統公司，並一直堅持到今天，自然是知道程峰也有小心思的，只不過當時兩人不太熟，不太好開口罷了。

    所以兩人前兩天在騰飛酒店咖啡廳里一見面，程峰忽然表現出異乎尋常的熱情，馬拉爾內就知道這貨撅起屁股要拉幾坨屎，也就把話說得幾位模糊。

    不然，他真的交代那位老奶奶情人幾年前就死於心肌梗塞，自己也因為這位老情人的離去亦如老太太過年一年不如一年的話，程峰還能這麼熱情才怪呢，畢竟兩人當初在美國mba班的時候就不熟，現在就熟的聊得來了？

    白痴才這麼認為呢。

    所以馬拉爾內的想法很簡單，就是利用程峰為跳板，見到中國騰飛核心層，至於以後再說以後的，反正他不相信程峰這種咖位的人，真的跟中國騰飛核心層那麼瓷實，畢竟馬拉爾內又不是死人，這兩天能不問問程峰的老底嘛。

    基於這樣的既定套路，馬拉爾內在見到劉磊的第一時間就表明來意，絲毫不顧及程峰的感受。

    當然了，事先馬拉爾內根本就沒考慮這個問題，因為與中國騰飛的合作，與你何干！

    劉磊到沒在意馬拉爾內和程峰因快速而複雜的心路歷程顯露出的異樣神色，只是單純的詫異這位來自意大利米蘭的傢伙坦誠的有些出乎意料。

    要知道，如今的中國騰飛是掌握着一條龐大的航空、航天產業鏈，但基本上局限在國內，不是中國騰飛不想走出去。

    事實上，中國騰飛自從二十三分廠時代開始，已經嘗試了三次，可結果都不太理想，沒辦法，國外的產業鏈已經被波音和空客等一眾巨頭所壟斷，不但打進去不容易，想要分一杯羹更是難上加難。

    特別是這些年，巨頭們對於中國騰飛供應鏈依賴加劇，跟促使他們對自身供應鍊表現出異乎尋常的擔憂，就更加難以進入。

    然而再難，中國騰飛走出去這個目標是不會變的，特別是經過前段時間的業務重整，莊建業就已經確定未來中國騰飛的發展目標，那就是立足國內，輻射全球，真正做到有世界影響力的高端製造企業。

    可問題是，理想很宏大，但現實很骨感，想要真正的走出去，絕不是喊幾句響亮的口號那麼簡單，因此這段時間除了救災外，中國騰飛的核心層也在思考如何在走出去的問題上破局。

    結果就在一眾領導班子想的頭快裂開的時候，馬拉爾內把自己送上門來，劉磊即刻就有種瞌睡遇枕頭的既視感！