超級武器交換系統 第一千三百四十七章 皇冠轎車

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    「秦總，您看我們這裏的生產線如何？」此時，大家是走在總裝線上的，秦觀可以看到在生產線上正在進行裝配的皇冠轎車。

    到現在為止，皇冠轎車已經發展出來了好幾代，比如，1979年第六代皇冠，搭載2.8升直列6缸sohc發動機，配備了渦輪增壓，在提高動力性的同時，節省了能源。現在在生產線上的，就是這種第六代的皇冠。

    而就在今年，第七代皇冠也將會進入量產，採用四輪獨立懸掛，abs成為標準配置，初次在發動機上搭載了機械式增壓裝置。

    現在，秦觀看到的生產線，並沒有大規模使用機械人，但是已經可以看到一些機械臂的使用了，相比國內的總裝廠，的確要先進一些。

    秦觀點點頭：「不錯，這種生產線，應該屬於世界一流水平。」秦觀說道。

    「秦總，您說的沒錯，我們的產品，也是世界一流的，我們相信，我們這款汽車，是適合貴方的市場的，秦總，您的公司，是主管漢國的進出口的公司，貴方有沒有興趣和我們合作？」

    說話是的這裏的負責人，當聽到對方的說話之後，秦觀就已經反應過來了，現在，國內的純進口的汽車並不多，這款皇冠作為一種大中型的轎車，也是很有市場的，對方讓自己來這裏參觀，自然是想要打開漢國的市場啊。

    秦觀搖搖頭：「對不起，這樣的車輛，價格很昂貴，我們國內現在的收入情況，想必貴方也是知道的，我們恐怕沒有太大的銷路啊。」

    負責人的臉上帶着笑容：「貴方的市場，我們已經都調查好了，在民間市場上，銷路的確不大，但是，在官方市場上，那就是大有可為了，現在，貴方的政府用車，還是以212為主的，隨着貴方的經濟發展，道路不斷改善，肯定是需要舒適性更好的先進的轎車的，當貴方的政府開始淘汰212系列吉普車的時候，我們這種皇冠轎車，就可以頂上來了。」

    都說世界上最會做生意的是大衛人，其實，島國人也不弱啊，島國人做生意的本領更好，可以在鷹國把鷹國的汽車市場給拿下來，足以說明他們的精明了。

    現在，他們果然看到了一個機會，漢國的官方用車，肯定是需要更新換代的，在以前的時候，秦觀並沒有注意到這一點，秦觀只想着儘快發展民用車輛，所以，當初何日巴拉想搞轎車的時候，自己讓他搞了麵包車。

    現在，重卡和麵包車，都已經是主打項目了，尤其是麵包車，簡直就是那些做生意人的好幫手啊，據說甚至有人開着麵包車，去特區進貨，然後再開數千公里回去賣貨，這麵包車，絕對是他們發家致富的好幫手。

    但是，官方用車呢？

    後世的官車是奧迪，但是現在，大眾才剛剛開始合資，大眾畢竟是漢斯國的平民用車，不足以支撐起官方的身份來，而皇冠就不同了，它可是一款舒服的高檔車啊。

    看到秦觀沒有回答，負責人繼續說道：「我們可以把最新的皇冠轎車輸出給貴方，它採用的可是四輪獨立懸掛，行駛起來相當的平穩，它還採用了abs，秦總，您知道abs嗎？」

    負責人顯然興奮起來，這可是1983年啊，哪怕是到了2000年，國內的很多汽車，都沒有配備abs的，也有一些司機會說，要什麼abs，我的腳多踩幾下，就是人工abs，但是，等到真的出現狀況的時候，人本能的反應，絕對是一下子踩死的。

    abs，剎車防抱死，是讓汽車的車輪不至於因為急剎而抱死的，它不會縮短制動距離，但是它可以在制動的同時，提供車輛的操控性，從而讓汽車躲避開障礙物，在後來，國家強制立法，這種裝置就成為了所有車輛的必須裝備了。

    秦觀笑了笑：「只有abs，這怎麼能夠？至少還得有esp啊。」

    當abs成為標配的時候，國外早就開始繼續採用esp了，而國內，為了糊弄客戶，很多廠商都給閹割了這種功能，客戶寧可喜歡一個大天窗，也不會在意這種東西的。

    abs，是剎車防抱死，而esp，則是車身穩定系統，當然，不同的廠商，叫法不同，有的也叫做esc等等，豐田公司自己的，叫做vsc，總之，作用都一樣的，它是在abs的基礎上延升出來的。

    「秦總，您說的是什麼？」這下，輪到對方的負責人驚訝了，他不知道秦觀在說什麼，但是絕對不是故弄玄虛。

    「它是比abs更高級的一個系統，abs，只能防止剎車抱死，而這套系統，可以防止車輛側滑。」秦觀說道：「它是一個電子系統，包括傳感器、電子控制單元ecu和執行器三大部分組成，通過電子控制單元監控汽車運行狀態，對車輛的發動機及制動系統進行干預控制。」秦觀說得很快：「傳感器有很多，包括4個輪速傳感器、方向盤轉角傳感器、側向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動主缸壓力傳感器等，執行部分則包括傳統制動系統、液壓調節器等，電子控制單元與發動機管理系統聯動，可對發動機動力輸出進行干預和調整。」

    這一套說出來，在場的所有人都驚訝了，有的人甚至都張大了嘴巴，對方說的這個，也太玄乎了吧？

    「這樣，當驅動輪打滑時通過對比各個車輪的轉速，電子系統判斷出驅動輪是否打滑，立刻自動減少節氣門進氣量，降低發動機轉速從而減少動力輸出，對打滑的驅動輪進行制動。」

    秦觀繼續在侃侃而談：「除了防止打滑，它更多的是對轉向過度或轉向不足進行控制，迅速制動對應的車輪，恢復車輪的附着力。」

    你們一個abs算什麼先進的東西，我們是對整個車身進行控制！

    當初豐田的普拉多被叫做翻車王，就是因為車身高，速度快，一直到有了這種系統，才算是把這個名聲給糾正過來了。

    秦觀只說原理，這個原理不複雜，在場的技術專家都能知道，但是，要說怎麼做到，那就必須要依託先進的電子技術了。

    這個世界上，誰的電子技術最發達？當然是漢芯科技了。

    再說，秦觀還沒有說什麼液晶屏顯示呢，這都是增加豪華感的高大上的東西。