強化科技系統 第247章 石墨烯電池的續航公里數

    聶奇文說道「丁總，之前的固態鋰電池的數據我已經了解過了，若是這種大小的電瓶，放在新的高端車上，使用高壓電機，只能跑300公里！但是石墨烯電池電池的容量，已經提升到固態鋰電池的3倍！也就是說，同樣大小的一塊電池，接上高壓電機以後，至少可以跑900公里！」

    如今的石墨烯技術有了新的突破，但是這只是一個可以規模化生產的石墨烯應用技術，距離真正的石墨烯電池極限，還有很遠的一段距離。一筆閣 www。yibige.com 更多好看小說

    其實可以讓石墨烯電瓶容量更高，現在的研究所，至少可以擴增到5的容量。可是這涉及到一個問題，這種高容量石墨烯電瓶，無法大規模生產，製造的成本也非常高。

    這樣一來，放在電車上使用這種5倍的容量就不顯示，開發的難度太大。

    所以現在將石墨烯技術拿出一部分來，這個提升3倍容量的電瓶，可以進行大規模開發，設備與造價成本都不會太高。

    「900公里！這絕對夠用了！」丁傑聽到這個數值後，已經超越之前萬朗擁有的最高公里數，一台性能強勁的電車，能夠跑900公里已經完全夠用了。

    因為充電速度本身就很快，這不是影響現在電車發展的因素，所以沒有必要把電瓶容量提升的更高，有這個水準就完全夠用了。

    聶奇文繼續說道「丁總，在充電速度上面，這石墨烯充電速度完全的碾壓之前的固態電池，即使是一台900公里的電車，充滿電也只需要10分鐘！這是不使用快充樁的充電速度！而且為了保證電池的穩定性，還考慮到充電器的問題，特意將充電速度調的低了一些！要不然的話只需要5分鐘就能充滿！」

    石墨烯是導電性能最強的一種材料，比鋰離子強了百倍不止，所以應用到電池上面以後，充電速度直接提升到極致。

    「10分鐘就能充滿！還是不使用快充樁的充電速度！這要是使用快充樁，充電速度能有多快？」丁傑此時開始好奇，若是使用快充樁，電壓會更高，肯定比這個速度快的多。

    聶奇文說道」我們測試過，若是使用快充樁的電流的話，只需要2分鐘，就能將全部電量充滿！這還是考慮到電瓶飽和狀態的問題，要將電量充到80，只需要1分鐘就可以完成，全部飽和的話就慢一些，要2分鐘！」

    其實這個充電速度還可以提升，可是為了保證電池的穩定性，提高太多對於電池的危害反而會更大，有些不划算。

    「電池使用壽命呢？達到多少了？」丁傑接下來考慮的就是這個問題，只要電池壽命足夠高，就會讓這塊電池價值也提高。

    石墨烯電池的壽命本身就高，只不過現在正在處於開發階段，肯定不能達到極限的狀態。不過即使這樣，也非常讓人期待。

    聶奇文此時的情緒顯得非常興奮，因為這個電池壽命才是這塊電瓶的重頭戲，「丁總，說道電池壽命，這才是最驚人的！經過我們的多次試驗後，測試的結論是，這塊電瓶穩定性極高！即使每天充電次數達到5次，也能充150年，才會讓電瓶容量下降到80的狀態！」

    石墨烯的穩定性極高，也是最世界上最堅硬的材料之一，斷裂的強度是剛的100倍。在這種強度之下，即使每天充電次數達到3次，是那种放電到將要沒有，到充滿到飽和的狀態，也可以連續充150年，電瓶容量才會降到80。

    即使達到80，這塊電瓶還是可以繼續使用50年，才會降低到60的程度！

    也就是說，只要用上這塊電瓶，至少祖孫5代是不用考慮更換電池的問題的。

    這是一塊可以當做傳家寶的電瓶！

    「150年！這使用年限想到牛逼了！」丁傑即使知道這電瓶的大概數值，可是再次聽到以後，還是感覺到非常的震撼人心。

    「這塊電瓶可以跑900公里，即使是每個小時跑100公里，也要9個小時才能跑到900公里，一天最多也就能跑20公里，算下來的話，也就是一天充電兩次，或者是3次！」

    若是一天最多充電三次的話，這塊電瓶至少可以用150年電瓶的容量才會下降20，這個數據真的是非常的驚人。

    聶奇文感慨道「丁總，這石墨烯電池技術，對於新能源的開發簡直是太重要了！若是未來的電池都用上這種技術，對於環境的污染將會降到最低！」

    之所以開發新能源電池，環境污染也是非常嚴重的因素，鋰離子電池的壽命低，當使用完成以後，即使可以降解，對於環境的污染也是很大。

    可是一個新能源電池的出現，將取代傳統電池，這對於國家發展都是一種帶動的作用。

    「嗯！這種新能源技術，未來會普遍的用在各行各業！」丁傑也是非常希望新能源電池能夠取代傳統電池。

    說完電池壽命後，聶奇文接着介紹電池的造價問題「丁總，這石墨烯電瓶的造價比之前的固態鋰電池高了很多！像這種大小的電瓶，使用固態鋰的話，應該是6萬一塊。可是使用石墨烯的話，造價直接達到20萬一塊！」

    石墨烯電池的製造難度比固態鋰高的多，設備也都是國際最為先進的，這也需要很多的資金。諸多因素加在一起，致使石墨烯電池達到20萬元一塊。

    「這似乎是一個問題！不過問題也不算太嚴重！」丁傑仔細想過後，覺得問題其實並不大。

    石墨烯電池本身就是為了高端車打造的，總體的價格在40-60萬之間，加上電池價格以後，肯定還要高上一些。

    但是石墨烯電池有一個優勢，那就是使用壽命長，一塊電瓶的壽命有150年，祖孫五代都可以使用。

    用戶購買一台高檔車以後，這塊電瓶可以一直使用，伴隨着這台車的壽命終結。若是中途想要換車，完全可以把電池換下來，給下一台繼續使用，等於是買十多台電車，都不需要再去花電瓶的錢了，豈不是非常的值。