大反派也有春天 3.88 泡沫金屬下

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這種進化，是更高生命層級的晉升！

金屬細胞開始凝聚起群體思維的觸角，刺破吳塵強大的半神級小宇宙，甚至喚醒了沉睡的始祖鳥！

以前金屬細胞只是一件普通的『外設裝備』，然而此時，她已經開始向吳塵的核心進發，變成了一件核心裝備！她甚至能容納始祖鳥的強大規則，變成一件充滿了神性的殼裝！

如果把人的肉體很不科學的稱之為『靈魂的容器』的話，那麼此時的殖裝，已經成為能夠容納始祖鳥外放的靈魂能量的容器！

當然，與始祖鳥自行構建的高達百米的庇護神鎧不同，殖裝只不過容納了始祖鳥『極少一部分』的外放能量。

然而，殖裝卻有殖裝的優勢。

那就是他能夠適應低能量世界的設定，比強大的始祖鳥更容易激活！

於是，黑武士造型的殖裝迅速變換，變成了寶藍色水晶色澤的壯麗夜魔鳥塗裝！

連帶着水晶內tt40也知行暴漲，獲得了極大的提升。

前面說過，a.i的能力來自兩個部分，軟件和硬件。其實就等同於人類物質化的身軀和精神化的能靈體。而作為7級守護神的始祖鳥，物質和精神終極一統。也就相當於強大無比的軟件和硬件的統一（軟件和硬件合二為一）。於是藉助與壯麗夜魔鳥『強大數據庫（軟件）』和『強大主機（硬件）』的『遠程連接』，tt40的能力也一日千里！

金屬細胞開始發出來自生命本源的『快樂鳴唱』。那是一種獲得了全方位的滿足後的釋放！

等殖裝再次固化成藍黑色塗裝，吳塵如願獲得了自己的終極利器！

生化能是一種非常恐怖的能源，尤其是能直接作用於細胞，激活細胞內沉睡的基因，產生各種各樣的強化。這和生化危機中的生化病毒有着類似的能力。只不過，純粹的生化能量不會像生化病毒那樣令肢體產生不可預知的異變。更多的則是正向的加強！

同時，活躍的金屬細胞也有了感染同化吳塵接觸到的物品的能力。

比如手中的微沖，就在金屬細胞的感染下迅速同化，而彈夾中的金屬子彈也變成了恐怖的生化能子彈。

子彈的數量也不再限定40發。而是變成了無限彈藥！

這個很好理解。

無論是金屬彈丸還是彈殼內注入的生化能量，都可以通過金屬細胞和超級細菌無限分裂生殖的啊！

掛在身體上的普通手雷自然也變成了生化能手雷。

反正，全面進化就對了！

這下徹底安全了啊……

於是騎上狗肉，趕到火車站。鐵路人女首領曾倩想要趁着夜色。探一探這條通往西藏的鐵路線。吳塵看過高掛在鐵路會議室里的那面巨大的鐵路圖網。與東部四通八達的路網有着鮮明的反差，通往西部的鐵路寥寥無幾。究其原因，還是複雜的地形、氣候以及落後的經濟和人員往來等各種因素的限制。

從重慶前往西藏的鐵路只有一條。t222全程約3600公里。列車從重慶出發，經西安繞道寶成線，西折向蘭州、再經過西寧、德令哈、格爾木、那曲。到達拉薩，單邊耗時近46個小時。

為此，曾倩特意從密閉的存儲隧道里拆封了一輛公鐵兩用車。兩用車最大的特點就是有公路、鐵路兩套專用車輪，可隨時上下鐵軌。造型類似半掛卡車，前方的防撞梁還特意改裝成了和火車類似的鏟形擋泥板。

狗肉躍進後面的卡車廂，吳塵和曾倩坐進駕駛室，電瓶因長時間不用而無法點火，但這難不倒鐵路人。將一個特製的插頭塞進點煙器，很快就替電瓶充滿了足夠的能量。

一次性打火成功。發動機帶動電瓶迅速充電。打開車燈，曾倩駕駛着公鐵兩用車緩緩使出了地下基地。

曾倩沒有看鐵路圖。按照她的說法，鐵路打小就長在她的心裏。吳塵表示很敬仰。

等駛上鐵軌，吳塵這才明白，改裝鏟形擋泥板的妙用。那些堆積在鐵道上雜物，被紛紛鏟走。

tt40掃描後發現，兩用車的前橋採用了螺旋彈簧懸架、筒式減震器、前後穩定杆、胎壓沖放氣系統和差速鎖，載荷約6700公斤；後橋載荷7000公斤並標配差速鎖。採用6缸柴油渦輪增壓發動機，最大功率達到170，在1600轉速下，能爆發出高達810 nm（牛米）的最大扭矩。最高時速90km。

所以這輛公鐵兩用車，根本就是一台推土機好吧！

吳塵問了才知道，鐵路上的雜物很多都是鐵路人自己放置的。目的就是為了遮擋鐵道，保護鐵軌和枕木免受龍息的破壞。

隨着鋼輪滾過。鐵軌上的鏽跡迅速消失，恢復了原有的光亮。

夜晚的蜥蜴人都躲在廢墟中僵硬的沉睡。一片焦土的城市廢墟中，兩束刺破黑暗的燈光尤為惹眼。

tt40藉助壯麗夜魔鳥強大的生命場雷達，掃描着四周蜥蜴人和變種獸的威脅。而吳塵則靜靜的注視着鐵路沿線一棟棟黝黑的廢墟。一個多小時後，兩用車駛出了城市，來到了開闊的郊野。

遇到了第一處斷口。

路基還在。枕木和鋼軌被熾熱的龍息焚化。火龍攻擊的目標應該是準備穿越鐵軌的幾輛被燒成鐵殼的裝甲車，而對鐵軌的傷害屬於濺射攻擊範疇。在地圖上認真做了標記之後，兩用車升起鋼輪，放下橡膠輪胎駛下鐵軌，繞過這段斷軌後，重新駛上鐵軌，放下鋼輪升起橡膠輪胎，再次出發。

等兩人迎着黎明返回基地，這一夜已經探查了近300公里的鐵路線。其中大小斷口有11處，總長度不超過6公里。

比起滿臉愁雲的曾倩，吳塵卻有些出乎意料的欣喜。沒想到二十多年過去了。鐵路竟然還能保持的如此完好。

「大人，不光是鐵軌，我們還要考慮到可能會出現的斷橋。所以架橋機最好也弄一台……」原來曾倩擔心的是這個。

「你只管鋪設鐵軌，幫助我們用最快的速度衝出城市。其它的問題由我來解決。」吳塵滿是信心的笑道。隨着816內的設施逐步啟動。開始發揮末日基地的強大功能。吳塵傳給基地的第一個任務，就是以84a式重型裝甲架橋車為藍本，設計建造新型的鐵軌架橋車。他要求單車橋樑跨度要達到36米，能夠實現多車聯動，且橋樑承重不低於100噸。

「好的。大人。」吳塵的微笑給了曾倩莫大的信心，立刻着手實施修補鐵軌的計劃。

t-11a型4層長鋼軌車組，一次性可以鋪設14公里的無縫鋼軌。絕對是超級強悍的工程機械。吳塵有時候真的很慶幸時光塔的傳送點設在了重慶。沒有別的原因，因為這裏有完整的工業、軍工和科研體系。作為世界工廠的中國，製造業不要太強大。

比如這輛t-11a。它把所有鋪設鋼軌需要用到的設備和儀器，都分門別類的安裝在了長長的列車車廂內。甚至連工人的住宿都有專門的車廂。從這些軌道車廂的名字就能得知一二：宿營車、發電車、安全車、運軌車、鎖定車、作業首車、作業中車、作業尾車等，一共13種車型，43節軌道車廂。

然而，為了防備可能出現的變種獸的襲擊，吳塵還是讓曾倩加固了車輛。並安裝了防禦炮塔。

蜥蜴人大都聚集在城市廢墟。曠野是變種獸的世界。一旦火車衝出城市，來自蜥蜴人的威脅就會大大降低，然而同時，來自變種獸的風險則成倍升高。

說白了，吳塵對3000多公里的路程，沒有足夠的信心。

這裏面不可控的風險實在太多了。可在如今的條件下，能夠大規模的輸送人員的路徑，只剩下鐵路。別無他法。

然而問題來了，無論是公鐵兩用車，還是-11a長鋼軌車組中的發電車。都需要一種日益枯竭的能源柴油。

吳塵問過所有的遺民點，都沒有柴油的線索。而來自學院的一條信息卻給出了解決辦法。

生物柴油。

也提到了得到這種生物柴油的具體地點。九龍坡區的重慶農科院。

據說，裏面長着幾株冠蓋如雲的柴油樹。