王牌紈絝 第95章 乘客們，請問誰會開飛機

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    更新時間：2013-12-0217:00:3795.第95章乘客們，請問誰會開飛機

    方揚和機組同歹徒殊死搏鬥的時候，地面已經如臨大敵。

    有關方面迅速組成了聯合指揮部，密切關注着天上飛機的一舉一動。省委書記方鴻達親自坐鎮指揮部，駐東南省的a集團軍主要領導、空軍榕城指揮所主要領導都盡數到場，指揮部設在省國家安全廳反恐應急指揮中心，氣氛異常的緊張。

    省委書記方鴻達眉頭緊鎖，同樣面帶憂色的還有a集團軍參謀長柳國強少將。在場領導和工作人員知道這兩位首長的小孩都在飛機上，一個個都屏氣凝神大氣都不敢出，生怕觸了霉頭，指揮中心裏的氣氛更加的壓抑。

    「鷹巢，洞兩報告！航班姿態異常！隨時有失速墜毀的可能！根據目視觀察，駕駛艙內似乎發生了劇烈搏鬥，飛機現在處於無人操控的狀態！」

    安靜的大廳中突兀地傳來了殲十長機飛行員匯報的聲音，所有的人都臉色大變，目光聚焦到了雷達屏幕上。

    雷達顯示，飛機的高度在迅速提升，而速度卻急劇下降，很快就接近了失速的臨界點。一旦飛機失速，將迅速進入螺旋急墜的狀態，如果是戰鬥機還有可能改出，而面對身形龐大的巨無霸客機，即便是最有經驗的飛行員也未必可以救回來，更何況洞兩報告說飛機現在處於無人操控的狀態。

    方鴻達與柳國強的神色頓時凝重了起來……

    飛機上，乘客也被飛機劇烈的姿態改變嚇壞了。在剛才的槍戰中驚魂未定的他們，再一次把心提到了嗓子眼裏。

    方揚還沒跑到駕駛艙，就看到一直在前艙的乘務長臉色蒼白地跑了出來。

    她拿起艙內廣播話筒，問了一句讓所有乘客魂飛魄散的話：

    「各位乘客，飛機遇到緊急情況需要你們的協助，請問……請問大家誰會駕駛飛機？」

    方揚一聽這話，就知道航班機長凶多吉少了。

    乘務長的話一說完，無論是乘務員還是乘客，全都露出了絕望的表情。所有人都看到剛才副駕駛被匪徒一槍打成了重傷，人事不省。而現在乘務長又問出這樣的問題，也就意味着機長在剛才的搏鬥中也受傷甚至死亡了。

    而他們現在在萬米高空中，機上所有飛行垣部失去意識，這就意味着這架巨無霸客機已經成了一個名符其實的空中棺材。

    上不着天、下不着地……

    每個人心底都泛起了深深的無助和恐懼，他們似乎看到了死神就近在咫尺地獰笑着。

    有的人在無聲地哭泣、有的人則默默地掏出紙筆記錄遺言，還有的人一言不發，目光呆滯地靠在椅背上。整個機艙出人意料地沒有出現大的混亂，反而在引擎的轟鳴聲中顯得格外的寧靜。

    楊柳依也臉色蒼白地靠在了門框上。她學校畢業才兩年，就憑着優異的表現成為了頭等艙乘務員。本來還有大把的美麗年華啊！楊柳依心裏想道：我還沒有嘗試過戀愛的滋味呢！這就要死了嗎？

    楊柳依看了一眼前方不遠處的方揚。心說，這個年輕人是公司的安全員嗎？他的身手真是不錯！就是人品可能不怎麼樣，從上機開始就一直在偷偷地看我，還自以為動作很隱蔽呢！剛才居然還趁機摸了我的那裏……

    想到自己生死關頭居然還走神，想這些亂七八糟的事情，楊柳依的俏臉又紅了。

    方揚可不知道楊柳依複雜的心理活動，他連忙迎上去對乘務長說：

    「快帶我去看看，我接觸過一點飛行的知識……」

    乘務長如同抓住了救命的稻草，連連點頭帶着方揚往駕駛艙走去。已經絕望的乘客們聽到方揚的話，又不禁泛起了一絲期待。剛才這個年輕人就身手不凡，希望這次他還能拯救大家吧！

    楊柳依也驚訝萬分：這傢伙不是公司的安全員嗎？難道還開過飛機？

    來到駕駛艙，方揚也被眼前的景象嚇了一跳。顧新民的腹部中彈，一名乘務員正在為他包紮，鮮血不停地從繃帶里滲透出來，看來傷得不輕，他已經陷入了昏迷當中。可能是剛才的打鬥當中小鬍子的槍走火傷到了他。

    方揚雖然沒有駕駛大型客機的經驗，但是他作為狂熱的飛行愛好者，還飛過龐巴迪商務機。雖然龐巴迪和波音的駕駛艙佈局完全不同，但是方揚看過波音飛機的駕駛艙圖片，對幾個重要儀表還是有所了解的，因此他一眼就看到了讓人眼花繚亂的儀表中，代表自動駕駛的「app」燈已經滅了，這說明飛機是處在人工駕駛的狀態。

    更要命的是，顧新民的腳就勾在操縱杆上，難怪飛機在不停地爬升。

    小鬍子已經被打暈了，郝少斌正一邊喘氣，一邊拿着一根繩子在綁他。

    方揚連忙叫道：

    「先把機長挪出去！他的腳勾到駕駛杆了！飛機很快就會失速的！」

    郝少斌連忙過來，手忙腳亂地將顧新民挪到頭等艙。然後將小鬍子也拖了出去。方揚坐上顧新民的座位，一邊綁安全帶，一邊轉頭對乘務長說道：

    「乘務長，您現在馬上出去，安撫乘客情緒。記住，所有人都必須綁上安全帶，不得離開座位。另外，那個昏迷的匪徒也要綁在座位上，找專人看好他！」

    方揚想了想，又說道：

    「還有，請你安排一名乘務員過來協助我！」

    乘務長連忙點頭說道：

    「好的！好的！我這就去辦！這位先生，飛機……就拜託您了！」

    說到這裏的時候，乘務長眼裏露出了一絲擔憂的神色。方揚實在是太年輕了，他真的開過飛機嗎？乘務長的心裏有一絲的懷疑，但是現在這種情況，除了相信他沒有任何辦法。

    她走出駕駛艙，招手把楊柳依叫過來，說道：

    「小楊！你趕快到駕駛艙去，配合那位先生！」

    楊柳依知道事情重大，不敢怠慢，連忙快步走向駕駛艙。她進艙時，剛好看到方揚正在奮力向前推操縱杆，力爭將飛機姿態改平。

    方揚聽到有人進來，頭也不回地說道：

    「快坐到位子上去，綁好安全帶！幫我一起推杆！」

    「哦！」楊柳依應了一聲，依言坐上了副駕駛的位置。

    聽到是楊柳依，方揚詫異地轉頭看了她一眼，不過此刻情況緊急，他也只是微微點頭致意，然後就繼續努力控制飛機。

    在方揚和楊柳依合力推杆下，飛機姿態漸漸改平。方揚連忙接通了自動駕駛儀開關。在自動駕駛儀的控制之下，巨無霸客機開始緩緩朝着先前設置的高度降去。

    大型客機雖然複雜，但是基本原理和構件與方揚前世飛過的龐巴迪以及殲十戰鬥機都是一致的，高度表、空速表、陀螺儀等方揚至少是能認出來的，無線電的使用也基本問題不大。

    看到飛機姿態基本穩定了，方揚拿起了耳麥。他並不清楚民航的通用頻率，但是在空軍服役好幾年，他自然對軍航的緊急呼救頻率爛熟於胸。他迅速將無線電調至空軍的應急頻道，然後按照航空業的慣例，發出了緊急呼救：

    「ng8773，ayday！ayday！ayday！」

    「ayday」來自法語，中文意思就是「救救我！」，因其朗朗上口而且不容易誤聽而被廣而使用。國內飛行員都從其字面意思，將之戲稱為「五月天」。「ayday」也是最高級別的求救信號，一旦一架飛機宣佈「五月天」，就意味着這架飛機進入了極端危險的情境，所有的飛機都必須無條件避讓。在美國，連空軍一號都要避讓宣佈「ayday」的飛機。

    空軍榕城管制已經接到了關於航班被劫持的消息，因此已經進入了戰備狀態。各個部門都在緊張地運作着。方揚發出的求救信號他們立刻就收到了，方揚的信號非常清晰，他報了航班號，同時明確地發出了連續三聲的「ayday」。雖然他使用軍方頻率讓空軍管制員有點怪，但還是很快回應：

    「ng8773，我是華夏人民解放軍空軍榕城管制，請速通報情況！」

    方揚有條不紊地說道：

    「ng8773，宣佈進入緊急狀態。飛機遭到劫持，目前劫匪已全部控制。但是兩名飛行垣部失能。重複，重大特情，兩名飛行垣部失能。」

    空軍管制員張大了嘴巴，事態嚴重了！他連忙接着問道：

    「ng8773，飛機狀態如何？現在是誰在控制飛機？」

    「目前飛行姿態良好，高度31000英尺，航速250節。我是航班上的乘客，是一名飛行愛好者。現在我在控制飛機。」方揚查看了一下儀表，說道，「ng8773，請求儘快返航，完畢！」

    空軍的管制員深深地吸了一口涼氣，最壞的情況出現了！

    飛機上兩百多個鮮活的生命啊！現在在三萬英尺高空，兩名飛行垣部失能，只有一名乘客在控制飛機，對這些乘客來說意味着什麼，管制員心裏非常清楚。

    他不敢怠慢，立刻回答道：

    「ng8773，收到。請保持飛行姿態，我立刻向上級匯報！」

    「保持姿態，ng8773明白！」

    榕城機場塔台一片忙碌，劉曉宇是今天的當班管制員，他正在同時指揮四架飛機按序列落地。

    這時，一台紅色的電話急促地響了起來。劉曉宇心頭「突」的一跳！連忙示意助手接管指揮權。他伸手接起了電話，側耳聽了一會兒，臉色大變。回頭對助手說：

    「小胡，馬上調開所有飛機！」

    小胡為難地說道：

    「可是……華夏航空這個班機已經在建立航道了，他們進入降落程序了！」

    華夏航空是國家航空公司，華航的機長曆來以牛b哄哄著稱，已經進入降落程序還讓他們避讓，落地後這個機長不得火冒三丈啊！助手有點心裏發怵。

    劉曉宇不耐煩地吼道：

    「讓他們復飛！有航班宣佈『五月天』！」

    小胡頓時臉色一變，二話不說開始用無線電發出一連串的指令。

    劉曉宇隨即重重地按下了控制桌上一個紅色的按鈕。機場內頓時響起了刺耳的警報聲。劉曉宇拿過廣播話筒，說道：

    「各部門注意！各部門注意！有航班宣佈緊急狀態，大約十五分鐘後，會在2號跑道迫降！重複，是迫降！」

    機場各個應急部門立刻聞風而動，消防車、救護車迅速在2號跑道附近集結。因為航班上還有劫匪，特警部門也已經迅速趕到機場。各類特種車輛發出刺耳的警報聲，各種人員忙碌地開始佈置。一時間，榕城機場的跑道上充滿了緊張的空氣。

    而在三萬英尺高空，兩百多名乘客和機組卻再度陷入了極度危險之中……

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