大國航空 第三百八十七章 雷達選型

    「咱們的時間啊，更多了。筆神閣 www.bishenge。com」從首都開完會之後，回到了工廠，只剩下一件事了，就是將這個殲七p的方案做出來，秦風也跟着忙活，這一轉眼的時間，就到了1984年的年底，大家都在期待1985年1月，和巴基斯坦方面的繼續會面呢，終於，得到了一個好消息。

    巴基斯坦方面要推遲了！

    「賈瑪爾將軍去美國了，應該是商談美國的f404發動機的購買問題，只要他們能夠幫咱們解決了發動機的問題，其他方面，咱們就好說了。」屠老說道：「而且，他們已經把雷達的資料給咱們拿來了，現在，咱們要商議一下，雷達方面，咱們該如何的選擇。」

    本來預定一月份的時候要和巴基斯坦方面進行碰頭的，現在時間又充裕了不少，屠老也是長出了一口氣。

    一款戰機，主要分成三大件，機體，發動機和航電，這款飛機是大改的型號，機頭要改成兩側進氣的方案，這樣，機頭就可以空出來安裝大口徑的雷達了。

    雷達的具體型號，對飛機的研製是有很大的影響的，僅僅要考慮雷達的重量，就是一個方面，不同的重量，對飛機的重心影響是不同的，這是要首先確定的。現在大改，機頭多重，更是一個重點的問題。

    在這個問題上，蘇-2系列飛機栽跟頭最大。

    本來計劃上平板縫隙雷達的，結果呢？蘇聯人的技術搞不出來，被迫把米格29的雷達給搬上去了，這直接導致了系統的增重，本來計劃五百千克能搞定的事，結果那巨大的n001雷達，足足有一噸的重量，這下，飛機就超重了，就要減重，減重到最後，甚至直接在大樑上打孔，又造成了飛機的軟骨病，結果，一直到蘇35上才克服了，如果當時蘇聯人有先進的平板縫隙雷達的話，絕對不會走這麼大的彎路。

    想想在這個時代，大家還在208雷達上下功夫，無法解決呢，而現在，己方的這款外貿飛機，已經有世界一流的雷達來裝配了。

    「巴基斯坦方面給我們提供的資料很簡單，比外界公開的資料，稍稍多了一點點而已」屠老繼續說道：「靠着這些資料，我們能夠推斷出來個大概，足夠我們設計飛機使用了。」

    資料，僅僅是一張紙而已，沒錯，一份雷達一張紙，上面只大致說明了體積，重量，功率等等，只要給留出來就可以了。

    雖然在最初的構想中，肯定是由己方來組裝的，那些先進的發動機和航電，應該是能落到132廠的手裏的，大家就有機會拆開研究的，但是，實際上，當項目走到後期的時候，就會有很多的不確定了，所以，屠老拿着資料，心裏是各種滋味都有的，他望着大家：「現在，我們先大致地了解一下，看看哪款雷達更適合我們，然後我們再和巴基斯坦方面確定下來。」

    秦風也拿過來了一份，反正就幾張紙，但是，抱着這幾張紙，他看得很認真。

    三款雷達，第一款，就是apg-66，這款雷達，是給f-16戰機配備的雷達，反正巴基斯坦已經有了f-16，所以進口這樣的雷達，裝備在他們的改型殲七上，也不算什麼泄密，屬於他們能夠得到的。

    這款雷達，各種基本數據都在下面標註着，天線尺寸，4乘48厘米。

    一般都以為，雷達天線是圓形的，國內現在的鍋蓋雷達，也的確