重生崛起微末 第289章 戴威威的反擊，複製網約車王者大戰！

    去年雄拜從零做到一百億人民幣估值，但是在之前，共和國還有一家偉大的互聯網+交通出行公司——滴滴出行！

    這個公司通過三年時間將公司拉到了100億美元，估值700億人民幣，那麼它又是怎麼崛起的昵。

    它的戰略戰術本質很簡單。

    就是掀起一陣血雨腥風的天價補貼大戰，滴滴出行的成功是中國互聯網企業一個標杆性質事件，以至於現在很多公司遇到推廣的難題時，就想到了一招：上補貼！

    雄拜共享單車使用了鋪天蓋地廣告營銷模式，在偶像明星作用下，快速佔領市場，投資of的阿里巨頭坐不住了，他們立即催促of戴威威迅速做出營銷對抗策略。

    現在of再次融資三十多億人民幣，可謂是財大氣粗。

    戴威威想到當初滴滴出行在網約車行業做到了第一，是通過補貼燒錢模式拿下了中國的市場，滴滴敢於與美國競爭對手uber打起昂貴的價格戰，通過出手大方的補貼，將打車應用鼻祖的uber打得滿地找牙，uber直接在中國市場損失10億美元，出現滴滴最後壟斷中國網約車江山的局面。

    他戴威威決定複製這個模式！

    那麼就要首先研究滴滴透這個模式。

    聰明的人知道天價補貼肯定知道這個補貼不是簡單的送錢那麼簡單，裏面有陽謀、有暗戰，有刺刀見紅，也有產品黑魔法。

    滴滴首先用流氓和融資模式打敗了搖搖這個最早期的打車軟件。滴滴用攻擊性手段同時在安裝了搖搖和滴滴打車的手機上，會自動彈出提示，引導用戶卸載搖搖；在很長一段時間內，滴滴都會向司機端推送假訂單，司機雖然搶不到活，但會覺得是自己手慢，這就是其早期的流氓手段。

    其二打車軟件滴滴的補貼戰術其實最早不是滴滴的。

    但是滴滴卻運用的登峰造極！

    最早開始進行補貼的是百米出租車搖搖。

    起初是補貼司機，出租司機推薦一名乘客安裝百米出租車搖搖app獎勵司機10元，推薦一名司機則獎勵20元，這樣方法確實奏效，司機的積極性很高。後期開始嘗試補貼乘客，乘客使用百米出租車成功打車，會得到話費的補貼。

    不過搖搖的資金鍊不久就出現了問題。

    於是搖搖死了。

    滴滴成功之後！

    13年8月份，微信上線，但是，相比起阿里巴巴的支付寶，微信支付一直缺乏一個很爆的應用場景滴滴跟微信的捆綁。

    於是滴滴和馬化騰成功達成戰略合作，滴滴接入微信支付。

    騰訊居然做支付領域了，阿里巴巴感到了危機。

    在打車行業，阿里巴巴也看到了商機，於是投資了滴滴出行另一個名不見經傳的競爭對手「快的打車」，並將其移動支付應用「支付寶」與快的打車相整合。

    對抗新興崛起的微信支付。

    在彼此得到了兩大互聯網巨頭的支持，滴滴出行和快的打車也將目光相互瞄準對方。

    要干倒對方，滴滴還是補貼這招，騰訊投資，補貼下去，效果驚人，滴滴的成交量暴漲，一個禮拜里補貼已經過億。

    對司機和用戶而言，綁定銀行卡和信用卡有比較高的使用門檻，同時帶來安全隱患，實際操作過程中很容易造成用戶流失，接入微信支付就很方便，基本是一

    鍵搞定。再加上現金補貼，效果驚人。

    1月下旬，快的發動更加兇猛的補貼行動，對乘客和司機進行補貼。當時，滴滴的補貼取消，形勢迅速逆轉，滴滴的交易數據開始大幅下滑。

    微信和支付寶開支「支付大決戰」。

    在競爭期間，滴滴出行發生了一件被稱為「七天七夜」的勵志故事。

    在兩周的時間裏，滴滴出行訂單量上漲50倍，40台服務器根本撐不住了。最終，程維連夜致電騰訊創始人兼ceo馬化騰，馬化騰在騰訊調集一支精銳技術團隊，一夜間準備了1000台服務器。在蘇州街的銀科大廈，滴滴出行奮戰七天七夜，重寫服務端架構。

    當時，滴滴出行的那些搭建後台程序的工程師和程序員，連續加班不休息，整整持續工作了七天七夜。到最後，有的人隱形眼鏡摘不下了，有的人直接昏迷倒地。

    雙方在補貼方面總共投入了約20億元人民幣。

    毫無疑問，與此同時訂單量也在迅速增長。

    補貼大戰全面開打。

    訂單量迅速攀升，之後雙方進入拉鋸戰，燒錢速度越來越快，從早期一天幾百萬到幾千萬，再到3、4月高峰期時，一天能燒掉的1個億。快的補貼十塊，滴滴補十一;滴滴補貼十一，快的補十二。後來，產品經理馬化騰出了另一個主意：每單補貼隨機，十塊到二十塊不等。這樣對方就完全無法跟進了。

    一開始滴滴瘋狂燒錢時手不停顫抖，初衷是搶市場，但後來發現越燒錢越有價值，補貼大戰不是零和遊戲，而是正和遊戲。

    剛開始燒錢時滴滴不知道到底是為快的還是為自己，但打車市場迅速膨脹，從原先幾十萬單一躍至幾百萬單。同時雙方市場份額不但沒有減少，反而起到教育

    市場的作用。與其把錢花在電視台廣告上，不如直接讓用戶體驗產品，這是補貼大戰積累的最深刻經驗。

    強大的網約車鼻祖uber突然瞄準了龐大的中國市場，滴滴出行和快的打車的投資者最終意識到，兩家公司不能再火拼了。

    不然他們都要被uber打敗，他們每一家都不是那個美國龐然大物的對手！

    於是聯合起來一致對外，這讓人想起了當年的國共聯合。

    2015年2月，兩家公司合併，滴滴出行佔新公司60股份，滴滴程維吞併了快的打車。

    一起對抗美國uber！

    美國uber擁有了一些難以超越的競爭優勢，如更好的應用，更穩定的技術。投資者為uber估值420億美元，相當於滴滴出行當時估值的10倍。在滴滴出行專注於快的打車合併事宜之際，uber正在迎頭趕上：在幾個月時間內就控制了中國私家車打車市場近1/3的份額。

    滴滴陳維說：「當時我們感覺自己就像是當年的解放軍，我們只擁有步槍，被敵人的飛機和導彈所轟炸。他們的武器很先進。」

    於是，陳維和一些高管開會討論此事。他們對滴滴出行的日交易量進行了分析，調整了給予司機和乘客的補貼金額。陳維還會定期提醒員工：「如果我們失敗，結果就是滅亡。」

    滴滴反擊仍舊是補貼燒錢遊戲。

    當然也有黑科技12月，滴米上線。這是一個針對司機的積分獎勵系統，靠大數據防司機挑單。打車軟件的產品邏輯是如何讓用戶打到車，補貼考慮的是鼓勵用戶用車，如何激勵司機讓打不到車的用戶打到車，這就要靠滴米，滴米讓滴滴的打車成功率提高了10。

    滴米誕生後，程維開始大反攻。

    滴滴出行表示，將補貼10億元人民幣，而這是uber所無以比擬的。與此同時，陳維及其顧問開始想方設法在美國市場打擊uber。他們把uber比作章魚，觸角遍及全世界，但身體還在美國。

    「滴滴決定刺向章魚的腹部。」

    滴滴出行拓展美國市場業務，去美國補貼燒錢。滴滴兇猛，uber也不得不跟風補貼。

    在雙方對抗的巔峰時期，滴滴出行和uber每年最多砸錢超過10億美元，為司機和乘客提供補貼。因此，兩家公司都需要有新的資本注入。

    蘋果公司向滴滴出行注資10億美元。

    一個月之後，uber從沙特阿拉伯融資。兩家公司發出的信號很明確：雙方要進行一場曠日持久的燒錢大戰。

    最後uber燒不過滴滴，低頭了。

    那年夏天，幾乎全世界的人都知道了滴滴掌門人陳維的另一個稱號「uber殺手」。

    uber同意將中國業務出售給滴滴出行，並退出中國市場。

    對於uber而言，這也是一次有顏面的退出，因為它獲得了滴滴出行17.7的股份，以及10億美元的現金。

    滴滴完全是用錢幹掉所有競爭對手，高峰期打車市場有40多個玩家，這種玩法非常野蠻，公司沒有這麼多錢根本玩不起。

    去年滴滴打車6月披露了新一輪總額 73億美元的融資，投資者包括蘋果、中國人壽、螞蟻金服等等，公司在這一輪融資之中獲得280億美元的估值。滴滴出行得到包括阿里巴巴和騰訊兩大中國互聯網巨頭的支持！

    滴滴贏了，最大的法寶是補貼。

    現在of的融資已經超過了雄拜共享單車！

    有錢了，戴威威他決定重啟這補貼戰術，與雄拜小黃蜂來一次大決戰！

    他腦中的戰術形成，第一步免費騎行，第二倒貼，第三補貼戰術緊隨其隨，干倒雄拜共享單車！年輕的戴威威眼裏閃過滾滾殺氣。

    去年雄拜從零做到一百億人民幣估值，但是在之前，共和國還有一家偉大的互聯網+交通出行公司——滴滴出行！

    這個公司通過三年時間將公司拉到了100億美元，估值700億人民幣，那麼它又是怎麼崛起的昵。

    它的戰略戰術本質很簡單。

    就是掀起一陣血雨腥風的天價補貼大戰，滴滴出行的成功是中國互聯網企業一個標杆性質事件，以至於現在很多公司遇到推廣的難題時，就想到了一招：上補貼！

    雄拜共享單車使用了鋪天蓋地廣告營銷模式，在偶像明星作用下，快速佔領市場，投資of的阿里巨頭坐不住了，他們立即催促of戴威威迅速做出營銷對抗策略。

    現在of再次融資三十多億人民幣，可謂是財大氣粗。

    戴威威想到當初滴滴出行在網約車行業做到了第一，是通過補貼燒錢模式拿下了中國的市場，滴滴敢於與美國競爭對手uber打起昂貴的價格戰，通過出手大方的補貼，將打車應用鼻祖的uber打得滿地找牙，uber直接在中國市場損失10億美元，出現滴滴最後壟斷中國網約車江山的局面。

    他戴威威決定複製這個模式！

    那麼就要首先研究滴滴透這個模式。

    聰明的人知道天價補貼肯定知道這個補貼不是簡單的送錢那麼簡單，裏面有陽謀、有暗戰，有刺刀見紅，也有產品黑魔法。

    滴滴首先用流氓和融資模式打敗了搖搖這個最早期的打車軟件。滴滴用攻擊性手段同時在安裝了搖搖和滴滴打車的手機上，會自動彈出提示，引導用戶卸載搖搖；在很長一段時間內，滴滴都會向司機端推送假訂單，司機雖然搶不到活，但會覺得是自己手慢，這就是其早期的流氓手段。

    其二打車軟件滴滴的補貼戰術其實最早不是滴滴的。

    但是滴滴卻運用的登峰造極！

    最早開始進行補貼的是百米出租車搖搖。

    起初是補貼司機，出租司機推薦一名乘客安裝百米出租車搖搖app獎勵司機10元，推薦一名司機則獎勵20元，這樣方法確實奏效，司機的積極性很高。後期開始嘗試補貼乘客，乘客使用百米出租車成功打車，會得到話費的補貼。

    不過搖搖的資金鍊不久就出現了問題。

    於是搖搖死了。

    滴滴成功之後！

    13年8月份，微信上線，但是，相比起阿里巴巴的支付寶，微信支付一直缺乏一個很爆的應用場景滴滴跟微信的捆綁。

    於是滴滴和馬化騰成功達成戰略合作，滴滴接入微信支付。

    騰訊居然做支付領域了，阿里巴巴感到了危機。

    在打車行業，阿里巴巴也看到了商機，於是投資了滴滴出行另一個名不見經傳的競爭對手「快的打車」，並將其移動支付應用「支付寶」與快的打車相整合。

    對抗新興崛起的微信支付。

    在彼此得到了兩大互聯網巨頭的支持，滴滴出行和快的打車也將目光相互瞄準對方。

    要干倒對方，滴滴還是補貼這招，騰訊投資，補貼下去，效果驚人，滴滴的成交量暴漲，一個禮拜里補貼已經過億。

    對司機和用戶而言，綁定銀行卡和信用卡有比較高的使用門檻，同時帶來安全隱患，實際操作過程中很容易造成用戶流失，接入微信支付就很方便，基本是一

    鍵搞定。再加上現金補貼，效果驚人。

    1月下旬，快的發動更加兇猛的補貼行動，對乘客和司機進行補貼。當時，滴滴的補貼取消，形勢迅速逆轉，滴滴的交易數據開始大幅下滑。

    微信和支付寶開支「支付大決戰」。

    在競爭期間，滴滴出行發生了一件被稱為「七天七夜」的勵志故事。

    在兩周的時間裏，滴滴出行訂單量上漲50倍，40台服務器根本撐不住了。最終，程維連夜致電騰訊創始人兼ceo馬化騰，馬化騰在騰訊調集一支精銳技術團隊，一夜間準備了1000台服務器。在蘇州街的銀科大廈，滴滴出行奮戰七天七夜，重寫服務端架構。

    當時，滴滴出行的那些搭建後台程序的工程師和程序員，連續加班不休息，整整持續工作了七天七夜。到最後，有的人隱形眼鏡摘不下了，有的人直接昏迷倒地。

    雙方在補貼方面總共投入了約20億元人民幣。

    毫無疑問，與此同時訂單量也在迅速增長。

    補貼大戰全面開打。

    訂單量迅速攀升，之後雙方進入拉鋸戰，燒錢速度越來越快，從早期一天幾百萬到幾千萬，再到3、4月高峰期時，一天能燒掉的1個億。快的補貼十塊，滴滴補十一;滴滴補貼十一，快的補十二。後來，產品經理馬化騰出了另一個主意：每單補貼隨機，十塊到二十塊不等。這樣對方就完全無法跟進了。

    一開始滴滴瘋狂燒錢時手不停顫抖，初衷是搶市場，但後來發現越燒錢越有價值，補貼大戰不是零和遊戲，而是正和遊戲。

    剛開始燒錢時滴滴不知道到底是為快的還是為自己，但打車市場迅速膨脹，從原先幾十萬單一躍至幾百萬單。同時雙方市場份額不但沒有減少，反而起到教育

    市場的作用。與其把錢花在電視台廣告上，不如直接讓用戶體驗產品，這是補貼大戰積累的最深刻經驗。

    強大的網約車鼻祖uber突然瞄準了龐大的中國市場，滴滴出行和快的打車的投資者最終意識到，兩家公司不能再火拼了。

    不然他們都要被uber打敗，他們每一家都不是那個美國龐然大物的對手！

    於是聯合起來一致對外，這讓人想起了當年的國共聯合。

    2015年2月，兩家公司合併，滴滴出行佔新公司60股份，滴滴程維吞併了快的打車。

    一起對抗美國uber！

    美國uber擁有了一些難以超越的競爭優勢，如更好的應用，更穩定的技術。投資者為uber估值420億美元，相當於滴滴出行當時估值的10倍。在滴滴出行專注於快的打車合併事宜之際，uber正在迎頭趕上：在幾個月時間內就控制了中國私家車打車市場近1/3的份額。

    滴滴陳維說：「當時我們感覺自己就像是當年的解放軍，我們只擁有步槍，被敵人的飛機和導彈所轟炸。他們的武器很先進。」

    於是，陳維和一些高管開會討論此事。他們對滴滴出行的日交易量進行了分析，調整了給予司機和乘客的補貼金額。陳維還會定期提醒員工：「如果我們失敗，結果就是滅亡。」

    滴滴反擊仍舊是補貼燒錢遊戲。

    當然也有黑科技12月，滴米上線。這是一個針對司機的積分獎勵系統，靠大數據防司機挑單。打車軟件的產品邏輯是如何讓用戶打到車，補貼考慮的是鼓勵用戶用車，如何激勵司機讓打不到車的用戶打到車，這就要靠滴米，滴米讓滴滴的打車成功率提高了10。

    滴米誕生後，程維開始大反攻。

    滴滴出行表示，將補貼10億元人民幣，而這是uber所無以比擬的。與此同時，陳維及其顧問開始想方設法在美國市場打擊uber。他們把uber比作章魚，觸角遍及全世界，但身體還在美國。

    「滴滴決定刺向章魚的腹部。」

    滴滴出行拓展美國市場業務，去美國補貼燒錢。滴滴兇猛，uber也不得不跟風補貼。

    在雙方對抗的巔峰時期，滴滴出行和uber每年最多砸錢超過10億美元，為司機和乘客提供補貼。因此，兩家公司都需要有新的資本注入。

    蘋果公司向滴滴出行注資10億美元。

    一個月之後，uber從沙特阿拉伯融資。兩家公司發出的信號很明確：雙方要進行一場曠日持久的燒錢大戰。

    最後uber燒不過滴滴，低頭了。

    那年夏天，幾乎全世界的人都知道了滴滴掌門人陳維的另一個稱號「uber殺手」。

    uber同意將中國業務出售給滴滴出行，並退出中國市場。

    對於uber而言，這也是一次有顏面的退出，因為它獲得了滴滴出行17.7的股份，以及10億美元的現金。

    滴滴完全是用錢幹掉所有競爭對手，高峰期打車市場有40多個玩家，這種玩法非常野蠻，公司沒有這麼多錢根本玩不起。

    去年滴滴打車6月披露了新一輪總額 73億美元的融資，投資者包括蘋果、中國人壽、螞蟻金服等等，公司在這一輪融資之中獲得280億美元的估值。滴滴出行得到包括阿里巴巴和騰訊兩大中國互聯網巨頭的支持！

    滴滴贏了，最大的法寶是補貼。

    現在of的融資已經超過了雄拜共享單車！

    有錢了，戴威威他決定重啟這補貼戰術，與雄拜小黃蜂來一次大決戰！

    他腦中的戰術形成，第一步免費騎行，第二倒貼，第三補貼戰術緊隨其隨，干倒雄拜共享單車！年輕的戴威威眼裏閃過滾滾殺氣。