重啟九七 第二四二章 明年的三大收購目標 下

    香江電訊如今還是香江股市中的巨無霸，股市交易代碼為0008號，在香江一向被普羅大眾稱之為八號仔。

    香江電訊作為香江最主要的電訊供應商，在香江電訊市場中的佔有率高達百分之九十七。

    此時香江使用手機、call機等通訊工具的人群遠遠高於內地，香江電訊市值高達三千八百億，而且有充足的現金流，沒有什麼負債，一向是股市中備受追捧的科技股。

    只是隨着香江回歸祖國，英資開始逐漸撤離香江，香江電訊的大股東就是英資背景，此時他們已經在謀求賣掉香江電訊，撤離香江了。

    兩年後的李小超就是憑着李超人和一大幫銀行家在背後的支持，以小博大，以盈動數碼這一僅僅市值幾十億的公司上演蛇吞象的驚天之舉，收購了香江電訊的全部股份。

    李小超收購香江電訊這一壯舉無疑是資本運作的神話，可惜李小超卻不是個適合經營的好老闆。

    他目光短淺，遠不如其父兄做事業的恆心和定力，只看他投資220萬美元成為企鵝大股東，僅僅一兩年後就以1200萬美元賣掉就足以證明他只是個投機者，卻不是個合格的企業家。

    以他掌握企鵝的百分之二十的股份，如果能一直持股到2017年的話，足足有六千多億港幣，比他老爸李超人一輩子掙的錢還要多了，這個能讓他輕鬆超越老爸李超人的機會，卻被他一不留神就給放掉了。

    至於電訊盈科，卻被李小超的幾番折騰弄的奄奄一息，在被收購前，香江電訊還是家市值超過三千多億的巨無霸公司。

    可被李小超收購之後，李小超只想把它拆分套現，幾次三番分拆電訊盈科的業務，從2006年開始，李小超幾乎每年都想將它賣掉，可每次都沒能如願。

    如果李小超能定下心神，安心把電訊盈科做大的話，只要隨便學幾招後世中國移動、中國聯通坑用戶的招數手段，憑着電訊盈科在香江的壟斷地位，怎麼都不會越做越差的。

    香江雖然地方小，可耐不住它用戶多啊！

    香江經濟發達，人人都能用上手機，電訊盈科在香江有五六百萬的固定用戶，坑錢簡直不要太容易，只是攤上李小超這個只會資本運作不懂經營的主，愣是把一家市值超過三千億的大公司折騰得只剩下三百億。

    如果林誠收購了香江電訊，他不需要做出什麼變動，只要把後世中國移動、中國聯通坑內地用戶的招數學過來，他就可以躺着大把賺錢了。

    掌握了一個經濟發達地區的全部電訊業務，賺錢簡直不要太容易，只要耐着性子經營，林誠旗下又多了一個市值幾千億的大公司。

    想想看，2008年的時候，墨西哥電訊巨頭卡洛斯斯利姆曾經在2008年擊敗過比爾蓋茨登頂過福布斯富豪榜，就可以想見做電訊有多掙錢了。

    李小超在林誠看來，簡直是捧着金飯碗要飯，愚蠢之至！

    說完了香江電訊，林誠想要收購的第二大目標聯發科電子就容易得多了，聯發科是今年五月份成立的，是一家專門做集成電路的公司。

    說起聯發科，許多人都一臉的懵逼，說這是家什麼公司呀，沒聽過，跟富士康、htc之類的大企業根本沒法比。

    可尼瑪只要說起山寨機，在中國就無人不知無人不曉了。

    而曾經風靡了全中國的山寨機，就是基於聯發科的x20晶片生產出來的。

    x20晶片是山寨機的核心部分，x20有以下三大特點，一是便宜；二是方便，x20晶片只要買來之後加一個殼，貼一個牌，就能做成手機賣；三是功能過得去，基本應用都能滿足，早年智能機的功能它還都有。

    自從2004年政府放了手機牌照發放的政策之後，聯發科的x20晶片就應運而生，並成為催發山寨機市場的孵化器。

    後世手機廠商只要買來聯發科的晶片，無論什麼樣的手機都能做得出來，山寨機功能還超全面，什麼超大屏幕，拍照攝像頭，mp3/mp4多媒體播放，甚至堪稱高端的gps導航功能，只要山寨機一出這些都不在話下。

    新世紀之初，外國手機廠商由於技術壟斷，無論什麼牌子的手機都能賣出一千塊錢以上的高價，即使是已經斷代淘汰的手機也不例外。

    然而山寨機一出，手機這一高昂的奢侈品一下就被玩成了白菜價，價格低廉成為山寨機與大牌廠商競爭的最強殺手鐧。

    就是因為有了山寨機，那些諾基亞、摩托羅拉、西門子、三星這些國外大廠商，才被迫低下了高貴的頭顱，大幅降低手機價格。

    後世許多媒體在歐美爸爸的支持下，大肆貶損山寨機，放大山寨機的缺點縮小山寨機的優點。

    還好，老百姓對於山寨機絕對是真愛啊！如果沒有山寨機的出現，國內的手機用戶不知道還要被外國廠商坑多久呢。

    聯發科x20晶片既然如此牛逼，早就想進軍手機市場的林誠自然要將它拿下。

    只要步步高申請到工信部頒發的手機牌照，聯發科再提前把x20晶片研發出來，步步高就可以複製oppo和vivo的奇蹟，提前十幾年就把外國手機廠商按在地上摩擦，想想林誠還有些小激動呢！

    至於大宇汽車，林誠記得很清楚，因為亞洲金融危機的影響，從1999年開始，大宇汽車就一直徘徊在破產的邊緣，直到2000年被美帝通用收購。

    和現代汽車相比，大宇汽車可謂生不逢時，如果他們能挺過金融危機，搭上中國大陸經濟發展的順風車，很有可能成為和現代汽車一樣牛逼的企業。

    可這一切都僅僅是如果，它僅僅支撐到2000年，就再也支撐不住了。

    其實大宇汽車作為韓國僅次於現代汽車的第二大汽車廠商，其技術實力絕對是領先中國大陸一個時代的，如果林誠能搶在通用之前把大宇汽車拿下，無論是於國於民，還是於林誠自己，都是一件功在當代利在千秋的大好事。

    尤其在提振民族自豪感及民族自信心方面，將產生難以估量的巨大作用。