除了大型拖掛車,就是中小型箱貨車,這是他們自己的品牌春天牌。這類車一般負責市內配送。這幾種車從出廠就噴上了春天物流的企業廣告漆。主體綠白雙色,象徵着春天,字體是黑白兩種顏色,再用黃色作線條修飾,具有鮮明的企業形象特徵。
自從下半年十月份開始,就有一支大型車隊行駛在惠州至深圳和香港的線路上,九十年代有專門做長途汽車生意的路邊飯店,跑長途的都要到這些飯店吃飯加水。
這一天小王和同事們又開到深圳公路邊的一家飯店吃飯。九十年代偷盜的比較多,小偷看到小王他們下了車好像忘了鎖車門和窗戶,就想等小王他們進飯店了,好上車摸點東西。他一直目送小王他們說說笑笑地進了飯店,就沖了上去開車門,哪知道門卻打不開。而且剛剛明明沒有關的車窗,這會兒也關得好好的,好像剛剛是他眼花了一樣。小王他們有三輛車,他三輛車都試了,全部打不開。「真他媽怪事了,剛剛明明看到他們沒鎖車門的,也沒鎖車窗,這會兒卻打不開了。」小偷嘴裏嘀咕道。
小偷光顧了自己的車,小王他們毫無所知,他們吃了飯出來,飯店老闆送他們上車,看到是一種以前從未見過的大型拖掛車,他就多嘴問了句:「師傅,你們這是什麼車啊!這麼大的怪獸標誌。」
「對啊!我們的車就是怪獸重卡啊!」小王開玩笑道。
「怪獸重卡?哪國產的?這麼威風。」飯店老闆信以為真,又問他道。
「是國產車,就是長沙產的。」小王實話實說道。
「國產車有這麼漂亮?我看你們的車比日野車都要漂亮一些。」老闆不相信地說道。
「日野車能與我這輛車比嗎?價格相差一倍,我一輛車可以買兩輛日野車了。」小王牛逼哄哄地說道。
「不是吧!國產車賣這麼貴?哪個要啊!」小王的這番話打死老闆都不相信了。
「怎麼沒人要?我們公司就買了啊!一分錢一分貨,不信老闆你上車看看,看我吹了牛不!」小王對飯店說道。
其實飯店老闆他見過的進口好車多了,但外觀、做工、油漆都比不過小王他們的車,所以他才多嘴問了一句,現在小王要他上車看,他還真上車去了。
上了車,他才知道小王說的一分錢一分貨,還真沒吹牛,這卡車的內飾,竟然超過大部分的豪華轎車。電子配置也非常多,有許多他從沒見過的電子配置,全車真皮蒙制,奢華到沒邊了。
也是,巨靈神重型拖掛車可是採用唐朝六系汽車同一裝飾水準,能差得了?
在老闆上車的時候,躲在一邊的小偷傻眼了,他剛剛明明打不開,可飯店老闆卻打開了,也沒見他用鑰匙,就這樣直接打開了,好像他剛才不會開車門一樣,要知道他是專業偷車上東西的。怪!真他媽怪!小偷當然不知道有無鑰匙技術。
老闆看了一會兒就下車了,他不得不承認道:「師傅,你們的車,還真牛,是比進口卡車要豪華得多,難怪要這麼多錢。車子的性能怎麼樣?畢竟車子好壞,性能佔了主要的成分。」
「哼哼!性能?我們的怪獸重卡性能要甩進口重卡幾條街。我一腳油門就能把它們甩得遠遠的。我們的車是自動檔,沒有換檔的異響,發動機運行安靜,我們的剎車系統是航空級別的,非常靈敏,電子剎車助力,電子方向助力,防側滑系統,車身穩定系統,智能減震系統等等,因此我們的卡車最高時速是120碼,而不是100碼,因為別的車沒有我們的車這樣的剎車制動技術,安全技術,不能開這麼快。老闆,你說我們的車性能好嗎?」小王牛逼哄哄地向飯店老闆解釋道。
飯店老闆向小王翹起大拇指送「牛逼!真的牛逼!不過,我還是不相信這是國產車,應該是合資車,只是你不知道。」
「老闆,你落伍啦!你的觀念得改改,國產車才是性能最好的車,而且這輛車是100%國產,沒有一個國外零部件。
長勝投資集團你聽說過嗎?」小王用手拍着車了說道。
「聽說過,就是隔壁惠州的企業,我們中國最牛的企業。」一說到長勝投資集團,飯店老闆就自豪地回答道,好像他是長勝投資集團的員工一樣。也難怪,長勝投資集團是中國難得的爭氣企業,中國人說到它都翹大拇指。
「這款怪獸重卡就是長勝投資集團旗下的怪獸重工產的,你說它牛不牛?難道長勝投資集團還會與外國企業合資嗎?」小王是將錯就錯,乾脆將巨靈神重工都稱呼怪獸重工了,他最後很牛氣地反問老闆道。
「原來是長勝投資集團產的車啊!叫什麼怪獸重工,你要一開始說是長勝投資集團我就早相信了,他們絕不會與外國企業合資,他們的技術比外國還要先進二十年以上,特別是他們是釆用的全世界最嚴格的質量標準:長勝實驗室質量標準。這些中央電視台都報道了,師傅那你這車就真的牛逼了,絕對是好車。」飯店老闆比小王還自豪的介紹道。
「那是當然,好啦!老闆我不與你多聊了,我們還要到香港去,下回見!」小王也牛氣地回了一句,然後就向老闆告辭上車了。
其實小王他們也是有意向別人推廣長勝投資集團的企業形象,只要日久天長,中國人就會口口相傳,知道中國有一家很牛逼的企業:長勝投資集團。國產貨也不再是廉價的代名詞。小王作為公司的一員,他有義務向民眾宣傳長勝投資集團。而飯店老闆也不負他所託,逢人就宣傳長勝投資集團,宣傳怪獸重卡,久而久之,人們一般就習慣稱巨靈神重卡為怪獸重卡了,巨靈神重工為怪獸重工,這一切都是因為這次小王的玩笑話。
春天快遞,是一家成立才兩個月的年輕企業,它的成立是因為一個意外。
春天物流的總經理廖承志與廣州鐵路局談好了一年的專列業務,哪知道僅僅不到半年,公司就搬遷完畢了。沒有這麼多東西拉了,不僅廣州鐵路局有意見,他自己也不想浪費了物流資源。於是他就開始承接對外物流業務,可這樣還不夠,物流一般是整車或分貨整裝,自身不上門接貨也不送貨上門,以廉價著長。因此短時間內,很難打開業務,可是緩不濟急,專列可是每天都發的。
恰好在此時,光年網的春天網上商城和個人微商上線了。總公司春天商貿下達了行政命令,要他們負責快遞的接收與送貨上門業務,迫使他們提早成立了春天快遞,中國第一家快遞公司。
僅靠春天網上商城和個人微商,開始的業務肯定不多,全部在長沙惠州兩家錦繡小區裏面,因為初期上網的人都是公司的員工。
但是這種新型的物流方式,卻讓廖承志意識到了一種新的商機,它極大地方便了個人及一些小型貨物。它是對物流行業的一種有力補充。因為東西少,不方便送到物流公司去,東西太小,物流公司也不會接這樣的業務,這是一個全新的領域,擁有廣闊的市場。
於是廖承志就命人,拼命打廣告,又拼命展店,範圍包括廣東全省和長沙以及周邊市縣。後來又擴展到了香港。
快遞門店,不要什麼高檔裝修,也不需要太大的場地,展店非常快速,僅僅兩個月時間,就佈局基本完成。
佈局完成之後就是大力的宣傳,每家企業、每所學校、每個小區甚至每棟家屬樓,都貼有春天快遞的牛皮紙廣告,真正做到了家喻戶曉。
有付出就有回報,開業不久,業務就鋪天蓋地而來,因為此前沒有任何相關的企業這麼幹,包括中國郵政。中國郵政既不上門取貨,也不負責送貨,甚至不包丟失賠償。九十年代,他們是國企老大哥,牛氣得很。
以一位在華南理工大學的長沙籍的學生為例,他畢業了,讀了幾年書,有大量的書籍和行李,僅憑他一個人肯定帶不回去的。以往的同學都是請搬運工幫助送到火車站去寄託運,到了家鄉,又要和家人從火車站費力的拉回家,肩挑手扛的,不僅累得要死,錢也沒少出,搬運工的收費很高的。
現在有了新型的快遞業務,他只打了個電話,就有人上門收貨。然後他空着手回長沙了,等他到家,快遞也送貨上門了,非常的方便。
就這樣,廣州鐵路局的火車專列終於裝滿貨了,繼續得以運行。廖承志意識到火車專列非常寶貴,它不僅運費便宜,而且非常快速,是快遞業務的不二之選。九十年代從廣州到長沙走107國道要二天二夜,因為路上到處堵車,到處有車匪路霸。可是火車專列只要一天,優勢太明顯了。
於是廖承志就又上廣州鐵路局去協商業務,這次他打算與廣州鐵路局長期合作,甚至想在火車站設立業務點。
……未完待續