動力之王第1652章想要躺着就把錢賺了

魔都方面的同志彼此對視了一番之後，仇克疑惑的開口向陳耕問道：「陳董，suv這個東西，在咱們國內……能有市場嗎？」

也不怪仇克會有這番疑問，原本的時空，國內第一款suv產品：hondac-rv在這個時候已經進入了華夏市場，憑藉憑藉不錯的離地間隙和通過能力、不遜色於轎車的乘坐舒適性以及相比於轎車跨級的乘坐空間，迅速在國內打開了市場，讓消費者意識到：哦，原來除了吉普、帕傑羅、霸道以及陸地巡洋艦之外，還有這麼一種「娘們唧唧」的「越野車」，並且憑藉着超強的實用性迅速打開了市場。

但這一世，honda沒有機會了，陳耕可是清楚的知道自打honda推出c-rv之後，在經過短暫的市場推廣之後，立刻就憑藉着良好的實用性以及大小合適的車身佔據了北美suv銷量排行榜的首位，並且一占就是十多年。

有了這麼好的榜樣在前，陳耕怎麼可能將這個機會給honda？

所以早在2000年之前，陳耕就推出了amc品牌的c-rv，並且同樣的，憑藉着各方面均衡的表現牢牢地佔據了北美suv銷量排行榜的冠軍寶座，成為amc旗下又一款銷量火爆的現金奶牛。

也正因為如此，面對仇克的這個問題，陳耕笑眯眯的反問道：「老仇，你不會不知道我們的c-rv在北美市場的表現吧？」

仇克點點頭，不過表情卻有些遲疑：「知道倒是知道，c-rv這款車在北美和歐洲都賣的很不錯，甚至在南美也賣的挺好，可是陳董，您也知道我們國家的情況和歐美有些不同，除了那些確實有越野需求的單位和個人會買越野車之外，普通人或者機關單位、公司買車，大家還是認小轎車。」

這個小轎車，指的就是三廂轎車，至於兩廂轎車，就不配被稱之為「轎車」——哪裏像個轎子了？

陳耕笑了笑，說道：「c-rv在歐美市場乃至全球市場的表現是擺在那裏的，我當然知道華夏有華夏的特殊國情，但老仇，這個問題反過來理解，如果我們能夠將suv在華夏的市場打開，那就意味着我們就是這個細分市場領域裏面的標杆，這其中蘊藏着多大的價值，你應該很清楚才對。

至於華夏的消費者不認suv……你怎麼知道他們就不認呢？就算大家真的不認，你難道就沒考慮過培養消費者使用和購買suv的習慣麼？畢竟相比於轎車，suv的優點這麼多，誰又敢保證suv不受歡迎呢？」

「這個……」

聽陳耕這麼說，仇克忍不住遲疑起來。

如果這番話是其他人說的，仇克絕對會不假思索的吐丫一臉，可既然這話是陳耕說的，仇克就不敢不當一回事了，實在是過往無數次的經驗和教訓證明。陳耕這傢伙簡直就是金口玉言、出口成憲，只要是他說的話，全都應驗了，無一例外，現在他說suv很有希望在華夏打開一個全新的市場，那麼……

「陳先生，您覺得華夏到了打開suv市場的時候了？」

仇克小心翼翼的向陳耕問道。

陳耕笑了笑，說道：「老仇，你在汽車市場摸爬滾打這麼些年了，難道不知道沒有絕對合適的時機、而市場需求是可以培養的嗎？」

仇克的老臉頓時一紅，「市場是可以培養的」這個道理他當然明白，只是一直以來，魔都汽車集團賺錢的方式相當的簡單粗暴，基本上就是徹徹底底的買方市場，只要生產線把汽車生產出來了，那就不愁賣，市場培養？

那是什麼玩意兒？！

看着仇克的樣子，陳耕也懶得跟仇克解釋魔都汽車集團以往那種躺着就把錢賺了的好日子馬上就要過去了，隨着高層開始將汽車工業列為國家的支柱產業之一，越來越多的外國汽車製造商將會進入華夏汽車市場，屆時市場上的競爭將會越來越激烈，魔都汽車集團現在不想辦法努力開拓市場，接下來有你們的苦日子過。

事實也確實是如此，即便是在原本的那個時空，在這一歷史時期，習慣了躺着賺錢的魔都汽車集團和狼堡汽車，也遭受到了來自日系汽車品牌的強烈狙擊，市場佔有率節節下滑，甚至直接將佔據了多年的市場老大的地位拱手讓出，如果不是2011年前後華夏與東瀛之間的那場風波導致日系汽車在華夏市場猛的遭到了一個滑鐵盧，狼堡汽車以及魔都汽車集團哪裏還得意的起來？

至於此刻，話說到這兒也就差不多了，畢竟陳耕今天可不是來挑刺的。

但讓陳耕沒想到的是，自己都不願意多聊了，偏偏魔都方面的領導卻想要繼續這個話題……

「陳先生，我看過你們amc的產品目錄，在你們的產品序列當中，你們還有一款和福特的維多利亞皇冠進行競爭的中大型轎車，我們能引進哪款車嗎？」

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ps：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。

至於此刻，話說到這兒也就差不多了，畢竟陳耕今天可不是來挑刺的。

但讓陳耕沒想到的是，自己都不願意多聊了，偏偏魔都方面的領導卻想要繼續這個話題……