西山郡開始修路,首要的一個問題就是徵調民夫,由於有足夠的銀子,修路的工錢豐厚,西山省郡水道衙門,很快的就徵調了300萬民工。官道的修建也極大的刺激了西山郡的冶鐵,生產出來的大量鐵器,運用到了官道的修建上,也給官道的修建提供了有利的條件。西山郡的商人似乎都看到了商機,只要西山的官道貫通,就跟內地有了巨大的聯繫,就是做什麼買賣也賺錢。尤其是西山郡的煤炭,在內地將是一個巨大的生意。
在內地,能使用煤炭都是大戶人家,一般的老百姓是不捨得使用的,有些地方的煤炭價格竟然到了一兩銀子一斤,燒煤炭簡直就是燒銀子。要是西山郡的煤炭大量進入內地,煤炭的價格必然會降下來,但使用量也會極大的增加,甚至百倍千倍的增加,那西山的商人就會遇到一個天大的機會。
龍霄就讓人貼出告示:只要個人勘測出煤礦就是個人的,只要徵集20賦就是了。那也就是說國家只佔2成的資產,個人還是8成,這個比例還是很合算的,只要跟官府簽訂了徵稅的文書,官府就可以發放地契,但必須有省郡巡撫衙門的蓋章。龍霄的這一告示出來,整個西山郡就掀起了一股尋礦探測的熱潮。沒有半年的時間,整個西山郡就出現了2000家煤礦,還都是露天的,儲藏量極大。要是這2000家煤礦開足馬力,每天的產量將是20億斤。
接下來的問題就是開礦的問題了,這可是需要大量的銀子。西山郡的商人們積極找礦,也花了不少的銀子,開礦可是花的更多。龍霄就跟胡氏錢莊西山分部的胡雪峰商議,只要拿到官府煤礦地契的商人,都可以憑藉地契從胡氏錢莊貸一億至2億,可以10年還清。胡氏錢莊這個政策一出,西山郡的商人是奔走相告,人人興奮,都想貸出足夠用的銀子,平均下來,每家的貸款就達到了1億兩,兩千家煤礦就是2千億兩銀子。
胡雪峰一看,簡直是樂壞了,西山郡的貸款一下子遞增了2千億,加上原來的2000億的貸款規模,這可是僅次於江南省郡的貸款規模,要是每家企業能按時還款,每年的利息就是200億兩,可是比以前超出了不少,西山郡的貸款規模一下走上升到了4000億兩,這下子自己也長臉了。胡雪峰就趕緊跟胡雪岩稟報,胡雪岩一聽,就知道這是龍霄在西山郡,又搞大動作了。胡雪岩在了解了情況之後,就在全國範圍之內,調集銀根運往西山郡。西山郡的商人們,就拿到了足夠的銀子,這2千億兩銀子一下子放出來,整個西山郡就成了銀子的海洋。
在以前的時候,西山郡的百姓是找不到工作的。西山郡只有2000萬人口,不是很多,即便是這樣,西山郡的老百姓也是找不到工作,只是在家種地,每年只有幾兩銀子的收益。可是,胡氏錢莊一下子放款2千億,西山郡的2000家煤礦就需要大量的民工,每家煤礦至少需要2000人,那就是400萬人,加上運送煤炭的民工,還要400萬人,整個西山郡的民工就值錢了。以前的時候,每月只要有1兩銀子就能僱到一個民工,還要挑肥揀瘦,現在就是5兩銀子都雇不到了,特別是挖煤的民工,每月的工錢就高達30兩。
又過了半年,水道衙門傳來消息,官道已經修建完畢,一共也就花了150億兩,龍霄沒有想到,竟然省下了350億兩銀子。西山省郡的官道,直通南北大運河,龍霄就下令,只在西山郡的入口處設立一道關卡,其他任何地方不允許設立,過往的人口按照人頭收費,出路境是一個銅板,過往的貨物按照每噸一兩銀子收取,收取的過路費全部用來官道的維修,龍霄這樣做,也是仿照前世的高速公路收費的辦法,只不過,收取的銀子有根本的區別,一來是量少,二來是為了維護官道的修繕。可不想前世的高速公路一樣,每年收取高額的過路費,每年還要叫喊着虧損,所有的錢款,都落入了那些超級商人的腰包。
此時的西山郡,2000家煤礦都已經生產,每天的產量就是20億斤,每斤的價格到了10個銅板,每天就有200億個銅板的收益,換算成銀子就是2億兩,西山省郡衙門的稅收就是4000萬兩,這樣下來,每年的稅收就會增加146億兩。龍霄原來的計劃很好,每年歸還胡氏錢莊100億兩的本息,剩餘的46億兩完全可以上交朝廷,原來僅僅是5億兩,現在加上46億,那就是51億兩了。這樣的數目,就是放眼全國,也是中等水平了,龍霄也就滿足了。
可是,修官道只花了150億兩,省郡就有錢了。有些官員就眼看着那剩餘的350億兩銀子,龍霄就把這350億兩提前還給了胡氏錢莊,雖然按照借款的合約,需要交納一年的利息,龍霄還是把350億兩統統還給了胡氏錢莊。還有250億兩的借款就好多了,每年只需歸還50億兩的本息,那上交的稅銀就是90多億了,西山郡的稅收,就將會在全國名列前茅了。
有了如此的稅收,龍霄也不想把全部的好處都給朝廷,西山郡除了煤礦的稅賦之外,其他的商家稅收就少多了。龍霄制定了1率,另外的5例規銀子,西山郡歷年來就是貪污的重災區,龍霄也不能一下子制止住,只能利用例規銀子的好處,來抑制貪污。龍霄貸款修了一條3000里長的官道,僅僅花了150億兩銀子,就使龍霄非常的吃驚,沒有想到,這條官道竟然如此的省錢,按照龍霄以前的計算,就是500億兩都不夠。
其實,也是龍霄漏算了,這條官道是在原有的官道上修建的,這就是省去了很大一部分銀子。加上龍霄新官上任,水道衙門也不敢忘乎所以,吃的回扣不多也是一個很大的原因。龍霄手裏還有近100億兩的銀子,就拿出了1億兩,重獎了水道衙門和修路的各個衙門。西山郡的各個衙門都得到了獎賞,也一致說龍霄的好話。西山郡有了通往內地的官道,每天過往的人,數以十萬計,每天的煤炭運輸就是20億斤,不說別的,就是過路費也是一個天文數字,加上西山省郡收取的例規銀子和稅收,每天也有近2千萬的收益,每年就給西山郡創造70多億的收入,西山郡要是這樣的話,不用兩年就能翻身成為屈指可數的富庶省郡。
西山官道的修建,雖然是為運煤修建的,從另一個方面也刺激了其他貿易的往來,內地的大宗物品可以源源不斷的運到西山,西山的大宗物品也可以今日內地,就形成了一個強大的物流。雖然在西山的關卡收取一點過路費,對於商人來說,是微不足道的。西山郡人口稀薄,只有2000萬人口,官吏也就相應的少。西山郡每年收取的例規銀子有幾十億兩,每個官吏得到的獎金也不在少數。就是一般的衙役,每月的收入也有幾十兩,這比官家制定的俸銀可是多的多了。
當然,龍霄也不會無限制的發展採煤,西山郡已經有2000家,可以說已經滿足全國的供應了,再多就會出現滯銷,或者降價,西山省郡衙門就停止了發放採煤的牌照,就限制在2000家以內。很多商人見到限采政策之後,想再勘測煤礦已經是不可能的,因此,都在打現有煤礦的主意。
西山的煤礦,現有的都是露天煤礦,只要扒開薄薄的一層浮土,就是無盡的煤炭,基本沒有什麼危險,開採及其的容易,這個錢就顯得很容易賺。很多商人都眼熱了,就紛紛入股現有的煤礦,這樣一來,就會降低了採礦人的風險,也謂西山郡的煤炭業注入了活力。
西山郡煤礦的增多,也衍生了很多相鄰的生意,比如運煤的車輛,是越造越大,有的車輛竟然達到了2萬斤,運煤很是方便。就連拉車馬匹也是越來越多,沿着西山官道的路兩邊,綿延3000里,遍佈客棧和小吃店,不光是人吃飯,還有餵馬的草料,是應有盡有,形成了一個很大的產業鏈。
e