重生之玩票人生 第566章 陳正平解惑
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等客廳里就剩下豐志業和陳正平倆人的時候，豐志業就說出了自己的來意。隨夢小說網 www.suimeng.co
「陳老，這兩天報紙上的事兒，您知道了吧？」
陳正平一聽這話就明白了豐志業的來意，他似笑非笑笑的道：「怎麼的？你怕了小鬼子了？」
豐志業知道自己這點小伎倆已經被陳老看穿了，索性也不藏着掖着了，直言道：「陳老，我也不是怕了小鬼子，今兒下午我把事兒給王董說了，可到現在王董還沒給我回信，我這心裏就總覺得，不踏實！」
「陳老，您也知道，咱們齊汽集團，從破產的機械廠，一步步走道今天，是在不容易，要是就這麼着被小鬼子給整垮了，我這心裏，唉，我這裏，就，就氣的慌，恨不得把拿把刀把小鬼子都給捅死！」
陳正平看出來了，豐志業這話說的都是真心話，其實他比豐志業更加在乎齊汽集團，頭一天報紙上出來不利與齊汽集團的報到的時候，他也很是擔心了一番，不過很快他就想明白了，小鬼子搞這些花樣，全是白搭，他就在科研所，那台4g63改型的發動機，從圖紙到製造到測試再到定型，他全程都參與了，發動機的性能怎麼樣，他心裏清楚，絕對比原版的4g63要好很多很多。
尤其是從全鐵變成全鋁和改裝了機械增壓之後，這台發動機的性能，可以說完爆了4g63，這可是數十位航天發動機科研工作者以及數位航天科學家一起參與並改進的發動機，可以說在汽車發動機領馭這一塊里，4g63改遠超同時期的發動機。
陳正平不知道的是，這台發動機，是王文遠早就盯上了的，在後世里，他重生前幾年，很多國產車都在用四菱集團的4g63s4t或者4g63s4m發動機，s4t和4g63的區別在哪裏？區別僅僅是一個有渦輪增加，一個沒有。
而s4m呢？其實三菱給國內的那些廠家的發動機，根本就沒有mivec技術，實打實的就是4g63s4最低配版本，而且還在關鍵技術上卡國內廠家。
王文遠弄來的這份圖紙和技術，也是四菱集團給閹割過的，但是王文遠並不在乎，他手上有大批量的蘇聯科學家，玩兒的都是航空發動機技術，破解個4g63跟玩兒一樣，更何況他還有兩台完整版的四菱集團即將用來衝擊拉力賽公路賽道的4g63發動機原機，復刻簡簡單單了，改造，簡簡單單了。
對於4g63發動機，王文遠的打算，並只是給價格渦輪增壓，因為渦輪增壓有延遲性，而且4g63有個毛病，在2400轉以上才能達到峰值扭矩，在低於這個數值的時候，實際駕駛中表現出來的就是你踩油門，車反應慢一拍，提速也慢，就算加了t（渦輪增壓）以後，哪怕渦輪的介入在1800轉，車子也是慢一拍，普通的駕駛者都能感受道這一點。
但是這都是民用機的表現，賽道機，也就是大家熟悉的紅頭機，被後世許多東瀛粉們稱作神機的那一款，其進氣方式和相關配套的發動機管理系統、點火系統、冷卻系統都是與民用版本不一樣的。
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「陳老，這兩天報紙上的事兒，您知道了吧？」
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尤其是從全鐵變成全鋁和改裝了機械增壓之後，這台發動機的性能，可以說完爆了4g63，這可是數十位航天發動機科研工作者以及數位航天科學家一起參與並改進的發動機，可以說在汽車發動機領馭這一塊里，4g63改遠超同時期的發動機。
陳正平不知道的是，這台發動機，是王文遠早就盯上了的，在後世里，他重生前幾年，很多國產車都在用四菱集團的4g63s4t或者4g63s4m發動機，s4t和4g63的區別在哪裏？區別僅僅是一個有渦輪增加，一個沒有。
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王文遠弄來的這份圖紙和技術，也是四菱集團給閹割過的，但是王文遠並不在乎，他手上有大批量的蘇聯科學家，玩兒的都是航空發動機技術，破解個4g63跟玩兒一樣，更何況他還有兩台完整版的四菱集團即將用來衝擊拉力賽公路賽道的4g63發動機原機，復刻簡簡單單了，改造，簡簡單單了。
對於4g63發動機，王文遠的打算，並只是給價格渦輪增壓，因為渦輪增壓有延遲性，而且4g63有個毛病，在2400轉以上才能達到峰值扭矩，在低於這個數值的時候，實際駕駛中表現出來的就是你踩油門，車反應慢一拍，提速也慢，就算加了t（渦輪增壓）以後，哪怕渦輪的介入在1800轉，車子也是慢一拍，普通的駕駛者都能感受道這一點。
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