皇宋錦繡 第六百八十二章 捕鯨船

    在定海軍開鑿運河，一定程度上面，讓船舶製造業，成為了定海軍工業的新的增加點，15公里長的運河，單純造船廠，就有成百家，特別是把造船廠向外擴張，兩岸幾公里的地方，都可以建設，只要是修建了一條跟運河聯通的水道就可以了。

    連15公里，足以容納數艘大船並排行駛的運河都能夠修建完成，一艘可以通行任意一艘的船隻通過的水道，這並不是問題。

    真正制約擴大的，是定海軍的面積，哪怕未來，定海軍遷移一定的工業，讓定海軍能夠容納的土地變多，可是也不可能都投入到造船上面。

    現在，保證是接近的6萬名工人，其中5000左右的技術人員，共同位於這個造船基地，在過去的一個月之中，一共完成了30萬料的船舶製造，在不停的投入和規模擴張的前提下，預計半年之後，就可以達到峰值，到時候，可能是70到80萬料。

    換算成噸，這個數字也相當的可怕，幾十萬噸的月產量，數百萬噸的年產量，在風帆戰艦時代，這樣的噸位非常的可怕。

    最多半年的時間，就可以滿足定海軍的需求，並且向深層次挖掘的前提下，漁船，運輸船，甚至是戰艦，需求都不是那麼尖銳的前提下，趙信很早就提出了一個新的船隻。

    捕鯨船，跟傳統的，只是在近海漁場工作的船隻不同，捕鯨船從出現的那一刻開始，他的目的，就是面向遠洋的。

    鯨魚雖然有到近海的記錄，但是到近海的目的，不是為了生存，而是為了捕食，近海因為江河湖泊入海，還有洋流衝擊的原因，激發了大量的底層營養物質，因此形成了漁場。

    在人類還沒有意識到這個漁場的作用的前提下，海洋生物，很早就意識到了這一點，他們會季節性的過來捕食，然後真正生活的，是在深海。

    鯨魚就是其中比較明顯的一隻，也是世界上最大的動物的。

    跟後世鯨魚受到保護，全世界都禁止捕撈鯨魚相比，這個時代，鯨魚的數量還是極多的。

    作為海洋之中，位於食物鏈最頂端的那種生物，鯨魚在大海之中，幾乎沒有天敵，優越的自然環境，也讓鯨魚的數量很多，甚至已經無法容納。

    畢竟海洋的容納度也是有限的，食物鏈的任何一環出現問題，就自然的會影響到食物鏈的其他部分，或者引入新的平衡，或者，就自然的調整。

    在保證群落的數量的前提下，適當的減少一些優勢，或者是食物鏈頂層的數量，不但不會影響數量，反而會有益。

    就如同水生的草魚產卵一樣，他需要產成千上萬的，因為天敵眾多，可能這些卵，最終活下來的沒有幾個。

    人工干預的前提下，就是減少天敵，並且增加數量，讓這些魚卵，能夠最大限度的孵化，這是大規模增加種群數量的天然方法。

    跟尋常的捕魚相比，捕鯨的效率不是最高的，畢竟，出動一艘船去捕鯨，能夠捕多少，不知道，就算捕捉上來，數量也跟長江口的捕魚沒辦法相比的，可是捕鯨的經濟效率，卻是最高的。

    一頭鯨魚，40噸左右，最少相當四五十頭牛，而且鯨魚身上渾身是寶，就算是肉來說，4萬斤肉，按照豬肉的價格，也高達320萬銅錢的，也就是3200貫，更別說高價皮，油，須，和抹香鯨的香料。

    這中間，特別要說的，就是鯨油，這是一種天然的潤滑劑，可以不用提煉，直接的在機器上面使用。

    在目前，定海軍各種機器的生產，越來越多的前提下，對於潤滑劑的需求，那是無限。

    趙信主導捕鯨，另外一方面原因，就是走向深海。

    深海才是未來，只有走向深海，把位於其他大洲的生物都給帶過來，才能夠促進中國真正的發展。

    以目前北宋的容納程度，哪怕在工業，在生產上面再好，除非是全面的擴張和開發，否則，土地的容納程度是有限的。

    就算是佔據了原來屬於中國的全部土地，擁有13億，甚至是15億畝的土地，按照畝產4石的平均來算，整個中國能夠容納的人員數量，也就是在6到7億之間。

    這是一個極限的數字，實際上，各種的損耗，浪費之下，真正用於餬口的糧食，可能只能滿足兩三億人。

    這個數字，對於封建社會而言，是一個極限，一個難以想像的數字，在北宋之前的朝代，人口一直都在3000萬到8000萬之間晃蕩，只有到了北宋，才上升到一億，之後就迎來了屠殺。

    元朝的出現，動亂戰爭和屠殺，很長時間恢復不了元氣，到了明朝中後期，才重新的恢復。

    傳統的糧食，無論是大米，小麥，甚至更加古老的小米，粟，都無法跟南美的作物相比，無論是玉米，紅薯，還是土豆，這些天然高產的作物，他們的基礎，就跟這邊完全不同。

    後世，被稱為四大洋之中，最為平靜的大洋，因此得名的太平洋，到現在，依然是無法逾越的障礙，哪怕趙信明明知道，這些可以挽救中國的糧食，就在大洋的另外一端，卻無法成行。

    或許，在現在的基礎上面，加強一些子項目的研究，減少一些問題，風帆戰艦的水平，已經達到和超過了大航海時代的歐洲船隻，可是沒有一批出色的船員，又怎麼駕馭着這些船，前往另外一端的美洲。

    趙信自問，他不夠狠辣，做不出用人命來書寫航路做法，可是有針對的進行培養，並且順便逐步的把海圖繪製出來，這倒是一個不錯的選擇。

    百年海軍，這句話一點都不假，相對於陸軍可以依靠個人武勇，可以依靠某些名將，對於海軍而言，每一艘船，都是一個精確到了極點的工業產品，這個人類能夠做出來的，最大的工業產品，面對着自然，實際上，能夠做的有限。

    就算是到了21世紀，有了無線電，有了衛星導航，衛星電話，依然有沉船發生，更別說這個時代。

    面對着風暴和自然的力量，只有完美的配合，才能夠發揮出船的最大功效，才能夠在這些超自然的力量之中，活下來。

    一艘船，需要數十個人，幾十面帆，還有眾多的牽引，只有把所有的力量，都集中面向一個方向，就可以讓風帆靈活的在風中活動，獲得更強，更加出色的速度。

    這樣只是理論，就算是後世，通過電腦來管理的風帆，都未必能夠達到最佳的效果，更別說這個時代，有經驗的船長，會根據情況進行調整已達到比較好的效果。

    這樣的經驗，只能夠在逐步的累計之中獲得，甚至某些經驗，普通行船的話，一輩子也未必能夠得到。

    時間，戰鬥，還有一些深入遠洋的活動，這三者幾乎是缺一不可的。

    如果趙信有時間的話，他可以等，二十年三十年，總能夠培養出一批出色的船員，可是趙信總有一種緊迫感，必須加快速度了。

    單憑運輸，還有小烈度的戰鬥，根本培養不出默契和經驗，而在大洋之中，面對着鯨魚戰鬥，才是最佳的。

    在21世紀，鯨魚已經是國際上面，禁止捕殺的，別說趙信不知道，就連中國人知道，那裏出產鯨魚的都少。

    可是有一些新聞，讓趙信知道，目前，這個世界上面，鯨魚最多的地方，一個當然是挪威，另外一個，就是北方的日本。

    這兩個國家，都是後世，依然保持着捕鯨傳統的國家，不時的有新聞之中，挪威，或者日本又一次的選擇了捕鯨，甚至還有圖片，這些圖片上面，多不是一些成年的鯨魚，而是一些小的，在岸邊的場景，這也證明了，鯨魚在他們周邊活動。

    挪威太遠了，那是北歐，如果能夠去北歐，早就能夠去的美洲了，從北方，白令海峽那邊過去，還要更快一點。

    那麼，唯一的選擇，就是日本了。

    在靠近北冰洋，也就是日本北部的區域，是傳統的鯨魚棲息地，哪裏的又大量的鯨魚活動。

    本身，因為長江漁場的產出，遠遠高於預期，本身，趙信沒有那麼快開啟北海道漁場的想法，可是現在，這個想法被改變了，他還就必須要去了。

    工欲善其事必先利其器，這點，趙信還是知道的，他不知道，後世的捕鯨船，到底是什麼樣子的，可是沒有吃過豬肉，總是見過豬跑吧。

    參考了鯨魚的重量，力量，在捕鯨船上面，弩炮是必須的，還必須要是帶着鐵索的弩炮，在把弩箭射倒鯨魚身上的時候，可以藉助着弩箭的力量，把鯨魚給拉回來。

    高標號的鋼材打造的弩箭，還有韌性和強度俱佳的鋼索，這些是基本的配置，當然了，還有大量動力裝置。

    鯨魚的重量，成年藍鯨，最高可以達到70噸以上，就算是普通的鯨魚，也多是超過10噸，這樣的重量，就算是捕捉到了，要想把他們運送到船上，也不容易。

    用類似拖網式捕撈的大型傳動裝置，再加上足夠的人力，應該能夠解決這個問題的。

    同樣的，為了保證效率，船也不用很大，後世的捕鯨船，綜合性之的，會超過千噸，可是單純功效性來說，幾百噸就差不多夠了。

    定海軍能夠製作萬料的大船，千噸不在話下，可是為了鍛煉，為了保證效率，最終確定的捕鯨船的噸位在2500料左右，換算成噸位，七八百噸，可是其中技術含量，還有各種的先進的機器非常的多。

    無論是操作性，還是抗擊風浪的能力上面，都是非常強悍的。

    現在的定海軍，已經擁有了極為強大的造船和設計的能力，在經過了最初的西式帆船之後，開始逐步的融合了中國式帆船，還有定海軍本身的長處。

    各種螺絲的使用，出色的鋼材，還有一些新的材料，這些船隻，他們的性能大大的提升了，逐步逼近了風帆的巔峰時代。

    捕鯨船也是如此，在趙信提出了要求，並且簡單的把功效告知之後，很快的，一個初稿和模型就弄出來了，接下來，就是一次次的測試和計算，最終，成型的時候，已經相當不錯了。

    定海軍目前，連萬料的大船，都可以在一個月之間，生產出30艘以上，更別說這樣的小船，2500料，這個在之前北宋已經算是非常大的海船了，可是在定海軍，只要基本的結構出來，最少有50家船廠可以興建。

    捕鯨，從最開始，就不是一個單打獨鬥的工作，所以，趙信在確定了整個船的基本情況之後，就下達了單子，最少20艘船。

    不是不想製造更多，原因在於，捕鯨船對於技術要求很高，一般的民用船隻的水手，必須要上船3個月以上，還要測試才可以。

    定海軍的航海，只是剛剛開啟，船甚至比水手都多，一些低速的運輸船，大部分都是新手上船。

    捕鯨船，雖然是小船，可是是面向深海的，同時，還是捕鯨的，雖然只有2500料，可是水手的密度，可是比大型運輸船都要多的多的，一艘船最少也需要150人左右。

    這樣下來，20艘船，起碼是3000人，這樣熟練的水手，就算是在定海軍，也不算太多，還是趙信出面，薛玉努力之下，才抽調到位，其中，甚至還有1500人並不是專業的水手，他們只是上過幾次船的士兵。

    好在，捕鯨之中，真正需要操控船隻的，差不多就是三分之一的人，剩下的，是需要戰鬥的並且使用力氣的，比如說，裝填弩炮，比如說，整理鐵索，並且在射中了鯨魚之後，把鯨魚通過工具拉上來的。

    小船造的非常快，20艘船，幾乎在一周之內完成了建造，中間不錯多少時間，在得到了趙信指點之後，薛玉承擔了這一項的任務，他帶着人員稍稍的合練了幾天的，在船下水之後，就組成了船隊，一路的向北而去了，在他看來，海戰他或許不行，可是捕捉海魚，還不是立刻拿下，他卻不知道，這一路，還真的是艱難險阻。

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