皇宋錦繡 第四百七十章 錨泊地

    1200石的大船，在淮河裏面行進，還是有些太大，如果兩艘對面而來，交匯就非常的困難。

    不過現在的淮河，甚至說，整個北宋，擁有超過1000石的大船的，幾乎都沒有，也就不必擔心這個，至於遇到其他的船，100艘這麼龐大的船隊，前後下來，連綿數十里，遠遠的就能夠看到，漁夫們那裏敢跟他們對上，基本上，遠遠看到，就靠岸了。

    趙信當然不是那種飛揚跋扈的那種，可是平民百姓當然有趨利避害的本能，看到這些明顯位高權重的，怎麼敢把自己的命運，放在這個虛無縹緲的東西上面。

    淮河比起長江，平穩了不少，特別是在中下游，在風和漿的幫助下，緩緩前行。

    跟尋常的船，通過壯漢在船的兩側划槳，還有艄公在旁邊幫助的不同的是，這些船的動力，被用傳動裝置和螺旋槳來取代。

    更舒服位置，更加出色的齒輪傳動，可以讓力量節約很多，目前整個船的速度，是船底20多個壯漢不停的踩踏造成的，速度上面是得到了保證，一堆的船隻，穩定的在河道上面行進。

    趙信所在的艙室，在整個船隻的最高處，可以透過兩側的窗戶，看到周圍的一切，正值隆冬，兩岸都是一片白雪。

    後世零度線，實際上，是在秦嶺淮河一線的，可是在北宋這個時代，小冰河氣候的控制下，氣溫明顯的低了很多，本來是不結冰的地帶，卻滿是白雪。

    趙信本身也擔心，汴河結冰，作為跟京杭大運河連接的汴河，他一旦結冰，整個汴粱的交通也就斷絕了，一些冰封時間較長時候，甚至會影響到整個汴粱的穩定，對於一個百萬人的城市而言，一旦糧食出現問題，甚至會影響到整體的穩定。

    連淮河兩岸，都是白雪皚皚的，更加北邊的汴粱，也不例外，不夠，按照情報顯示，目前的汴河還沒有結冰，他們路上會經過10天左右的時間，中間或許會因為氣溫低而逐步的結冰，但是冰層不會太厚，趙信也是準備了破冰船和部分其他的手段，相對於汴河，路上的轉運，在冰雪的世界，實在有些太過困難。

    2年的時間，蝴蝶的翅膀，扇動的不算小，可是對於整個北宋來說，影響的地方還不算大，西夏是給，定海軍是一個，其他的，只是潛移默化，甚至說淮河的兩岸，也除了工作的機會多了一些，災害什麼的，該有的還是有。

    定海軍地處淮南東路，對於兩淮了解也比較多，就在去年，依然有十多個地方遭災，不過比往年好的是，他們不用去逃荒。

    因為開發洪澤湖的關係，宿遷等幾個大型港口的開發，讓經過淮河到洪澤湖的船隻增多了很多，淮河很多的港口都受到了直接的收益，需要的人員越來越多，另外一個方面就是定海軍。

    定海軍從工業化的運營之後，對於人力的需求，簡直是日益提升，毫不客氣的說，真給個幾百萬，上千萬人，或許現在趙信有些困難，可是養起來是沒有問題，在現在的發展速度之下，可能一兩年時間，就能夠消化的千萬的勞動力。

    這個消化，還是單純的指定海軍，現在定海軍控制的區域，可不止是定海軍這麼的簡單了，還包括洪澤湖。

    相對於定海軍幾百平方公里的島嶼，洪澤湖這邊的土地更多。

    因為淮河盡頭的關係，這裏每年都會泛濫好幾次，洪澤湖周圍20公里的範圍，那是災區，幾乎每年，都會被淹沒，除非是那些活不下去，否則，不會有人在這裏種植莊稼的。

    這些看起來，一點用處都沒有的土地，卻成為了新建設土地，洪澤湖可不是一般的大，幾十公里的方圓，也差不多有上千平方公里，在通過一定的手段，在淮南東路和中樞，把這一片區域給固定下來之後，定海軍只是稍稍改變，也就讓這裏變成了可以利用的土地。

    洪澤湖的泛濫，那是因為淮河的水量注入，如果是一般的時間，那會慢慢的增長，可是在洪水泛濫的時間，那就不一樣了，大量水的注入，超過了湖邊攔阻的，最終泛濫開去，影響周圍，這也稱為了洪澤湖的災害的根源。

    解決的方法非常的簡單，一勞永逸的方法就是，造一條300里的運河，讓淮河再擁有入海口，這就能夠解決這個問題。

    這是遠景的做法，一條跟海上相連，貫通定海軍和洪澤湖的水道，對於整個定海軍和洪澤湖的發展，有巨大的作用，可以幫助商貿往來更好。

    只不過，一條300里的運河，還是那種，可以海路聯動的，那不是一般的困難，最少可以保證3000噸以上的船隻進出，這對於這個時代來說，困難度就很高。

    再說了，這麼龐大的一條水路，每年注入到大海的水量，這對於淮河也有影響，洪澤湖的水災沒有了，洪澤湖的水量也會減少很多，這不利於農業生產。

    最好的方法是，跟韓琦在西北做的一樣，人工修建一個大型的農田水利，然後讓水災遍地的淮河流域，真正的從水患災難之地，變成一個豐產的膏腴之地。

    不過，這就有一個問題，洪澤湖沿岸的幾千平方公里，這對於淮南東路來說，這不是什麼問題，在地方官員眼裏，那就是一片荒地，甚至還需要每年救濟，交給了定海軍之後，他們就不用怎麼管了，何樂而不為。

    趙信要這些土地，可不是白要的，規矩，是趙信一直都崇尚的，只有講規矩了，才能夠跟任何人進行談，並且把一切都給固定下來，防止朝令夕改的。

    對於這些土地，趙信付出了每畝1貫的高價，單純土地購買的價格，就高達600萬貫，這對於洪澤湖周圍的地方官員來說，卻是意外的驚喜，誰也不知道，這些在湖邊，經常遭災的，除了泥濘和雜草之外，什麼都不長的土地，能夠有這麼大的價值。

    洪澤湖未來，會變成什麼樣子，趙信很清楚，那是一個水陸聯動的商業地帶，一個需要陸地二次周轉，跟一個可以直接水陸周轉，節約了最少2次轉運的時間，甚至，在完善了港口佈置和倉位之後，所產生效率會更高。

    大規模的港口跟普通的港口，甚至是小港口，那是完全不同。

    可惜，這個地盤，也只有在定海軍，在趙信的眼裏，才有作用，在北宋任何的官員眼裏，不但不是一個好地方，反而是一個麻煩的地方。

    一些麻煩的地方，一畝一貫的價格，可以說，是讓所有人都滿意的，但是當這個價格放在農田上，那就不一樣了。

    淮河流域的，還沒有發展成後世的糧倉，可是因為氣候和靠近淮河的原因，整體算的上是中等，還有大量的水澆地，在這裏的基礎上面，進行農田水利建設，甚至比在北方更困難，一畝無用的土地一貫，那麼一畝耕地呢，水田呢？

    這些，在鐵路的興建上面，就已經展現了，鐵路只有300里不到，再拿出了足夠的資金之後，最終還是解決了，農田水利，這個牽扯的重大了，水渠到哪裏，不到哪裏，影響巨大，複雜的宗族關係和地方官員，這些都需要解決。

    趙信只是定海軍的樞密使，而不是淮南東路的轉運使，一條鐵路，還可以說是聯通定海軍和洪澤湖，而且佔用的土地不多，也影響不到什麼，可是一條水利工程，這已經是涉足到了地方官員的治理上面了，任何一個有抱負的官員，都不會讓一個外人插手這個東西。

    趙信深深明白這一點，除非是類似葉清晨那樣，體系內高層，要麼，就只有自己控制，這都距離他太遠了，哪怕他有再多的辦法，改變整個淮河流域，甚至是讓定海軍發展的更好，都只能夠壓下來，這些是未來的事情。

    不過，趙信絕對控制的領域，還是讓他非常滿意的，一年時間120萬人，在今年過年之後，還會引來更多的人，保守就是50萬勞動力，這些人，如果能夠留下來，只要幾個月之後，當他們的直系親屬全部都過來的時候，可能就會增加到100萬到150萬人口。

    兩三年的時間，一個接近300萬人的龐大城市，在11世紀的時間和科技下，能夠達成這些，已經非常不錯了。

    想到這裏，趙信的臉上，忍不住露出了一絲笑容，目前的發展速度，比起他之前最高的估計已經高了，或許就是這行飛速發展，讓他心中產生了些許的遺憾，對於這些遺憾，他必須要有清晰的認識。

    北宋，會在他的影響和發展到什麼程度，這完全是一個快車道，會發展到讓他都無法猜度的程度了。

    再怎麼的發展，都無法影響到趙信了，定海軍才是趙信的真正根基，北宋的發展，可能只是表面上的東西，少了定海軍的變化和支持，北宋的發展，就會成為了無根之水，無法繼續下去了。

    外界的任何的變化，都不如丁海軍本身的發展更好，從鋼鐵入手，再到火藥這樣的熱武器，哪怕只有彈丸之地，只要人口上面不處於弱勢，國土面積這些東西，對於定海軍的影響就非常小，就如同19世紀英國吊打清朝一樣，一個只有幾十萬平方公里的島國，挑戰國土千萬，人口四億清國，還戰而勝之的。

    既然不存在問題，那麼加強北宋的現在，也就節約了未來的功夫，趙信的目光，從來都不只是北宋，他的着眼點已經擴張到了整個太平洋和美洲了，在這個大航海時代和地理大發現還沒有進行的時代，整個外界，將會是一個個美食，等待着北宋來享用。

    在這個前提下，還糾結於小小的淮河入海口，有什麼意義，這些跟海軍，跟火器，甚至是未來遠洋的發展比起來，對於丁海軍的影響，已經是微不足道的小了。

    長長笛聲傳來，大型船隊，用汽笛就是最好的方法，不然的話，一艘船10米左右，中間的距離算50米吧，100艘，就最少是6公里，12里的距離。

    不說看不到前面，可是要想傳遞信息，就非常的困難的，用喊，用快馬，用快船之類的，都容易出現問題，一個經過了簡單處理，用蒸汽衝擊的汽笛聲，足以綿延數十里遠，可以通過簡單的佈置，設定一些簡單的命令，比如說停靠。

    因為有輔助的設備，不全是風帆推動船隊，走的相對比較快，一個時辰最少18里以上，一天6個時辰，就是差不多百里。

    這樣的行船，在白天可以，夜晚就絕對不行，不同於運河上面比較平直通暢的航道，天然航道，或許有這樣那樣的問題，黑夜，就是一個最大的問題。

    以船隊的規模，還有單獨每一個船的規模，只有相當的港口，才能夠容納下這些船隊，整個淮河流域，這樣的港口非常少，甚至從洪澤湖到汴粱，一路上，恐怕也只有應天府和汴粱算是，其他的或許有兩三個勉強的，剩下的都不足以容納這個龐大的船隊。

    好在，攜帶了足夠的補給的前提下，速度也相對較快，左右就是10天的時間，他們會選擇一些避風的港灣，進行停靠，直接錨泊。

    這樣的地方也不是隨便可以找的，提前定位下來，每天會走固定的路程，有時候早一點，有時候晚一點，現在，天還沒黑，可是已經到了錨泊的地點了，船隊必須要停下來，然後聚在一起進行休整。

    對於勞累一天船夫來說，這是解脫，對於趙信而言，這是距離汴粱更進一步，這已經是出發的第三天了的，還有七天的時間，就能夠抵達汴粱。

    汴粱，這個北宋的核心和首都，這個11世紀，整個世界上人口最多的城市，因為他的穿越，已經讓出了第一的位置，可是絕大部分人都不知道。

    對於汴粱，趙信心中的想法非常的複雜，這個在他的記憶之中，已經有些模糊的地方，會給他不一樣的感覺麼。