超級汽車銷售系統 第424章:對燈發誓

    第424章：對燈發誓（求訂閱）

    a車商：「這輛納智捷真醜。讀爸爸 www.dubaba.cc」

    b路人：「我覺得外觀還行吧。」

    眾人七嘴八舌的議論紛紛，方遠站在人群中沒說話，催動了二手車初級銷售技能，饒有興趣的看着這輛神車。

    查看它的情況之後，方遠心裏咯噔一下。

    方遠早認出了這是輛納智捷大7suv，但是沒有預料到竟然是2013款2.2t四驅旗艦型。

    當年的四驅頂配啊，

    一個字貴，

    兩個字死貴，

    三個字非常貴。

    別管終端優惠多少，面前的這輛大7最起碼廠家指導價27.48萬，同樣都是5門5座suv，當年2012款2.75座精英版漢蘭達的廠商指導價為24.88萬，真是想想甚至有點小激動。

    方遠沒攙和眾人的議論，是因為豬八戒玩老雕，各人有各人的愛好，審美觀不同，感受當然不同了。

    就好比施瓦辛格那樣的猛男，方遠就覺得他肌肉爆炸，力量感十足，叼着雪茄手持加特林或者駕駛av-8a橫掃高樓上的恐怖分子那樣的動作片嗨翻天，方遠是他的鐵杆粉絲。

    但也有人認為他身材線條太過於僵硬，沒有一點美感。

    所以，評論一個人的身材、爭執一輛車的外觀是否好看，是沒有任何意義的。

    以方遠自己的審美觀來說，和最新款的大7相比，面前的這輛大7由於年代久遠，外形有些跟不上時尚潮流，顯得有點土氣，但是絕對稱不上丑。

    方遠站的位置正好能看到前面的車頭，最吸引他目光的便是機蓋底端閃着亮光的車標。

    納智捷的車標整體採用了飛翼式的造型，銀色的異形字母l處在黑底車標的正中間，長長的鍍鉻裝飾條向着兩邊延伸，別管視覺效果如何，反正是非常的引人矚目，識別性非常強。

    車標下方是誇張的倒梯形大嘴式進氣格柵，面積幾乎佔據了小半個車頭，四周的鍍鉻裝飾線條又粗又長。

    方遠細心的觀察，裏面縱橫交叉的線條顯得格柵設計間隙較大，細長的橫向線條同樣鍍鉻，但是縱向的線條卻被塗成了黑色，位置還靠內側不仔細看都發現不了。

    進氣格柵近似正方形的外觀，大量的鍍鉻裝飾，這就是方遠覺得土氣的原因，幸好後面的改款變化很大，又如同被壓扁成了細長的倒梯形，意外的多了幾分動感和硬朗，好看了許多。

    盯着進氣格柵一會兒，方遠一下子想起了劉棟的那輛2007款途銳，它的進氣格柵和面前這輛大7的整體外形幾乎差不多，方遠敢對着燈發誓，進氣格柵的整體外形真的很像，只是在中間的部分有很大差別。

    一個2007款，一個2013款，方遠忽然恍然大悟，想起了那個時候的車主們，就喜歡大面積的鍍鉻裝飾，認為這樣才豪華而不缺乏美感。

    看着飛翼式車標，大嘴式進氣格柵，忽然間，方遠又想起了克萊斯勒的前臉造型，覺得無論是車標形狀還是進氣格柵的造型兩者更像。

    只不過克萊斯勒的飛翼式車標在進氣格柵上沿，兩者渾然一體。

    而大7的飛翼式車標和進氣格柵上下分開，尤其是後面的改款大7更是與機蓋相融合。

    抄襲？

    別管誰抄誰，方遠看的車型多了，已經司空見慣了。

    豐田rav4星球大戰士兵頭盔似的前臉造型出來後，韓系車，國產車等等一大堆模仿的，但是豐田本身就是取材於電影，也沒有告誰侵犯了它的外觀設計。

    大7的機蓋微微隆起，正中間兩條距離很近的線條向下與車標相連。

    兩側的線條則一直向前延伸到了進氣格柵兩邊，竟然給了方遠一種機蓋、進氣格柵渾然一體的視覺效果。

    但是這個造型讓方遠又想起了萬事得的前臉。

    方遠賣過一輛睿翼，它的機蓋就是兩側的線條向前延伸和進氣格柵相融合，兩者的區別在於睿翼的進氣格柵是三角形的，顯得整體效果尖銳，運動感十足。

    大7的整體效果看起來更穩重，散發着成熟幹練的個性風格。

    明顯不同的視覺效果，方遠壓根沒有想誰抄誰，畢竟也有很多其它車企同樣的造型，只能說是無論是美系，日系，韓系等，大家的設計思路相同，有好點子全想到一塊去了。

    大7的前臉設計除了大面積的使用鍍鉻裝飾，和誇張的大嘴式進氣格柵，它的整個前臉，乃至整車的線條非常圓潤，沒有那種尖銳的邊角，襯托的圓潤飽滿的車頭造型更符合國人的審美，好像在營造一種運動豪華的的設計理念。

    所以方遠再次指燈捫心自問，如果是面前的這款大7，僅僅是看它是前臉造型，如果自己年齡在四十歲以上，是會接受它。

    如果是後來改款的大7，同樣是僅僅看它的前臉造型，方遠覺得以自己現在的年齡，開着它也不會覺得丟份。

    方遠正想着大7的前臉，忽然間發現了車窗玻璃頂部中間位置的攝像頭。

    二手車初級銷售技能顯示，其中一個是大7的夜視系統。

    開始時方遠還以為自己記錯了，後來仔細對照才發現，對，資料沒給錯。

    納智捷在2013年給這輛二十多萬的大7配備了夜視系統。

    而方遠剛才拿來對比的2012款漢蘭達上面，即使是價格差不多的車型，這樣的配置想都不要想。

    不過配置聽着很喜人，實際讓人有些無奈。

    高配的寶馬上面也有牛比轟轟的夜視系統，兩者相比，任何一個發現了真相的人都會朝着大7狠狠的啐一口，暗罵一聲什麼玩意。

    因為寶馬上面的夜視系統，人家是正兒八經的通過紅外成像技術幫助駕駛員在夜晚看到前方的一些東西，防止意外的發生，保證安全用的。

    大7的夜視系統沒有什麼紅外成像，就是個攝像頭裝在了前擋上面，駕駛員只要不瞎，夜視系統能看到的東西也全能看到，就是一個樣子貨，壓根沒有什麼卵用。

    悲哀啊，耍這樣的小聰明幹嘛？

    吐槽完夜視系統，方遠的目光向右轉移，看向了車身側面，一眼看到了十八寸的輪轂和前面突起的輪眉。