大唐孽子 第1220章 李世民見聞錄

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    李世民今天出宮了。詞字閣http://m.cizige.com

    雖然談不上興師動眾，但是也絕對跟微服私訪扯不上關係。

    朝中的那些重臣，都跟着李世民一起去了作坊城中的永久自行車作坊、水均製作所、金太鏈條作坊、長安精工參觀。

    一整天的新程，幾乎安排的滿滿的。

    其中第一站就是永久自行車作坊。

    看着一輛輛自行車飛快的從流水生產線下來，眾人心中是非常震撼的。

    「父皇，難怪新款的永久自行車可以只賣九百九十九唐元，實在是他們的生產效率太高了。

    我大概掐算了一下，幾乎不到十秒鐘，就會有一輛自行車下線，然後經過簡單的檢測之後，立馬就被四輪運輸馬車給運走了。」

    李治以前也經常跟這李寬在作坊城轉悠，見識過各個作坊早期的樣子。

    現在發現幾年不去了，自己都快要不認識這些作坊了。

    「流水線生產的方式，確實是一個了不起的成就。不管是永久自行車，還是奔馳四輪馬車，聽說都是使用了這種生產方式之後，產量才大幅增加的。」

    李世民雖然面上沒有什麼變化，其實心中也是非常震撼的。

    這種大工業時代才有的場景，對於這個時候的大唐來說，衝擊力還是非常強的。

    沒看到隨行而來的大臣，此時都很少說話。

    很顯然，今天的第一站，就給他們帶來了許多的觸動。

    「楚王殿下，這永久自行車作坊的所有零件，全部都是從別的作坊採辦的嗎？那豈不是換一家作坊，人家只要採辦了一樣的零件，也能生產出一模一樣的自行車？」

    一旁的房玄齡，忍不住問了一個許多人都想問的問題。

    這個年頭的作坊，大部分都還是喜歡什麼東西都自己製作。

    只有很少的一部分東西會從外面採辦。

    像是永久自行車作坊這樣，什麼零件都從外面採辦的，還真是比較少見。

    最關鍵是，這種看起來沒有任何競爭力的方式，居然造就了大唐最大規模的自行車作坊。

    「房相，永久自行車作坊的核心競爭力是產品的設計和組裝，這一輛自行車上，九成的零件都是由我們的匠人自己設計的。

    只不過是為了降低成本，所以我們才委託了外面的作坊製作。

    合作與分工並行，將我們永久自行車作坊的優勢發揮到最大，這才是作坊該有的存活之道。

    那張什麼東西都是自己製作的方法，雖然不能所有問題，但是已經不適合永久自行車作坊了。」

    李寬今天自然也是跟着大家參觀作坊。

    對於房玄齡的問題，其實很早之前就有人問過了，李寬回答起來一點也沒有壓力。

    要知道，後世的各個汽車企業，除了一些核心零部件是自己製作，其他的零件也都是交給專業的零部件廠家生產。

    連難度那麼高的汽車都選擇了這樣的生產方式，簡單的自行車，更是沒有必要什麼零件都握在自己手中了。

    此時的自行車，還真的談不上有什麼核心技術。

    要不然長安城中，也不會有那麼多作坊跟風製作自行車。

    非要說什麼是核心技術，反倒是齒輪、軸承和螺栓這些基礎的零件，是最核心的技術。

    其他的車把手之類的東西，根本就談不上什麼難度。

    「也就是說永久自行車作坊設計零件，然後交給其他作坊來生產，這些零件也只能賣給永久自行車作坊？」

    房玄齡再問了一句。

    「是的，不過如果這個零件本身就是人家作坊的通用零件，那麼他們要賣個其他人，我們也是不介意的。

    就像是等會要去參觀的長安精工，他們的不少螺栓螺母就是通用的標準規格，誰都可以採辦。

    頂多就是採辦的量不一樣，價格會不一樣而已。」

    李寬也沒有那麼霸道的讓所有自己的供應商，不能跟其他作坊合作。

    這對於他促進大唐工業發展的初衷來說，是不吻合的，也是沒有太大意義的。

    「按照你這個說法，永久自行車作坊這裏主要就是流水線組裝自行車，各個零件是如何生產出來的，還得去其他作坊觀看咯？」

    一旁的長孫無忌插了一句話。

    「沒錯，我們自行車作坊的旁邊就是金太鏈條作坊，我們等會可以看一看鏈條是怎麼生產出來的。

    對於新款的永久自行車來說，鏈條也算是一個非常重要的零件了。」

    李寬倒是沒有在這個場合跟長孫無忌在那裏鬧彆扭。

    沒有必要，那樣只會顯得自己格局很小。

    很快的，一行人就來

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