從零售業到制霸全球 第711章 收購空客

    二十億美刀出售了邁爾造船廠。

    張揚也不廢話，直接付錢，接下來是開始運作。

    那邊並沒有為難張揚。

    如今這個經濟，邁爾船廠要是不被收購，將會面臨着破產，其實被收購了好，特別還是張揚收購。

    張揚是誰？

    世界首富啊，在全世界的影響力是無與倫比的。

    他相信邁爾造船廠會在張揚的帶領下更上一層樓。

    至於張揚把造船廠遷移到華夏，德意志倒不擔心，雙方有合約在，不允許遷移造船廠。

    張揚肯定會遵守諾言。

    不遷移就不遷移，他在乎一座造船廠嗎？

    他在乎的技術。

    造船廠對於他來說不算什麼，技術才是關鍵。

    談妥之後，雙方並沒有開新聞發佈會，這也是張揚的要求，最起碼暫時不能發。

    接下來張揚還要收購其它的造船廠。

    比如大西洋造船廠，還有阿克爾造船廠。

    這兩家造船廠一家在法蘭西，也是他的下一站。

    當他來到大西洋造船廠時，老闆興奮的出來迎接。

    這次張揚不是來買船的，是來購買造船廠來着。

    接下來雙方開始談判。

    這個經濟，大西洋造船廠也不想經營下去了，給他找個好下家是個不錯的選擇。

    最好的夏家非張揚莫屬了。

    無論是他的身價，還是在世界的影響力，同時可以為法蘭西人民帶來信心。

    看吧，張揚都投資法蘭西產業了，你們還有什麼可擔心的？

    之所以張揚沒有帶起來鷹醬也不怪他，鷹醬市場太大，而且鷹醬沒想到政府會把花旗銀行賣掉，對鷹醬失去了信心。

    連花旗銀行都賣掉了，這是對經濟不看好了。

    反觀他們不會這樣。

    大西洋造船廠的影響力可達不到花旗銀行那種程度，同時法蘭西市場可沒有鷹醬那麼大，雙方差距太大。

    所以說，張揚救不活鷹醬，卻未必救不活法蘭西。

    其實德意志也是這麼想得，不然不可能把造船廠出售給張揚，甚至連鷹醬都沒打招呼，造成既定事實。

    要是被那些傢伙知道，難免不會阻止。

    所以啊，直接不說為好。

    各國有各國的利益，他們不會為了鷹醬利益損害自己國家利益。

    而且鷹醬多個對手挺好，雖然他們是鷹醬盟友，但也不希望一家獨大的情況出現。

    真要到那時候，他們不會在死盟友了，甚至連小弟都算不上了，奴僕。

    當人的權利達到一定程度後，什麼都會變了。

    所以他們不介意出現個人挾制鷹醬。

    最後雙方談妥，張揚出價15億美刀。

    前世三日生集團只花費不到12億美刀，很明顯，張揚溢價。

    但無所謂了。

    對方是三日生，有着鷹醬支持，他沒有。

    而且想要快速拿下造船廠，不差那三個多億了。

    等到三日生知道後，雙方肯定會競爭，最後輸的肯定是他。

    t船廠於1955年合併成立大西洋造船廠。該廠開始為大西洋線總公司興業建造班輪。

    1961年，它建造了跨大西洋superlinerssfrance號，是當時世界上最長的客運船。

    在為大西洋線總公司興業建造完班輪和蘇伊士運河封閉後，該廠開始建設大型郵輪，包括batillus，bea，pierreguiutandp

    rairial。

    一個能建造超過100萬噸郵輪的新的干船塢列入計劃，但這一計劃隨着蘇伊士運河重新開放而告吹。

    大西洋船廠於2003年7月宣佈建造豪華郵輪，crystalserenityofcrystalcruises該廠2003年為cunardline建造超級班輪rms瑪麗女王2號。

    這家造船廠還是蠻有實力來着。

    雖然對方那個超過百萬噸郵輪的船務計劃告吹，但張揚很有興趣啊。

    當他入主這家造船廠後，必然會從新開啟這項這一計劃，只是這次是在華夏打造造船廠，而不是法蘭西。

    華夏的濱城、錦z都可以。

    在錦z可以為孫運增加政績。

    張揚嘴角薇薇勾勒個好看的弧度，他對孫運簡直太夠意思了。

    就錦z了吧，畢竟他的小商品還在哪裏。

    為了增加錦z的影響來。

    有了他的參與，相信那裏很快會成為投資樂土吧。

    等到船務修建好，會有很多配套的工廠落戶。

    這是必然。

    一家大型建造工廠，必須有幾十架零件廠來拱衛。

    談妥大西洋在船廠後，張揚馬不停蹄的去了芬l。

    阿克爾造船廠的總部在這裏。

    對於這家造船廠，他也勢在必得。

    阿克爾船廠於1738年成立，至今已有兩百七十多年的歷史，歐洲各國對「阿克爾」也有着十分特殊的敬重之感。

    阿克爾船廠曾歷時兩年打造了着名的「海洋獨立號」，轟動整個郵輪界，取代了其姊妹船「海洋解放號」，成為世界「最大超級郵輪」。

    不久之後，同樣尤其承建的「海洋綠洲號」取代了最大超級郵輪的桂冠。

    可惜的是，阿克爾船廠之後被三日生集團收購，引起歐洲各國的內部不滿，可見阿克爾船廠在歐洲人心目中舉足輕重的地位。

    前世是三日生收購船廠引起歐洲人不滿，這一世換成他未必了吧？

    他的名氣不比三日生大嗎？

    應該是吧。

    反正他是這麼認為的。

    聽到張揚要收購造船廠，阿克爾船廠的老闆並沒有猶豫，他早就等着哪位白衣騎士來救自己一命了，如今終於出現了，還是張揚。

    雙方談得很順利，十億美刀，阿克爾船廠造船廠是張揚的了。

    就這樣，歐洲四大造船廠，有三家到了他手裏，張揚興奮的差點沒跳起來。

    這三家造船廠都是老牌造船廠，哪怕是打造航空母艦都沒問題。

    他能不興奮嗎？

    至於造船廠，他不會扳回國內，拆卸費用不少不說，沒有必要。

    他要在華夏新建個可以建造百萬噸的造船廠，還要在gg建設一個超過百萬噸的造船廠。

    只要技術拿到手。

    目前惠豐集團已經囤積了龐大科學家，一旦技術拿到手，立馬可以製作研發。

    在收購了三家造船廠之後，張揚第一時間把技術穿了回去，所有技術。

    這時候哪怕鷹醬在阻止已經無用了。

    因為技術已經傳回去了，大不了工廠不要了也罷，沒什麼大不了的。

    在張揚看來，這些造船廠最值錢的就是技術，如今已經到手了。

    接下來是宣佈這一消息了。

    《張揚斥巨資，購買大西洋造船廠、阿克爾船廠和邁爾船廠》

    《斥資45億美刀，收購歐洲三大造船廠》

    《世界首富張揚斥資45億美刀

    收購歐洲三大造船廠，進入造船領域，這會不會改變造船領域現狀呢？》

    《張揚的出手，會不會救了歐洲的經濟？》

    《在花費200億美刀後，張揚再次斥巨資收購歐洲三大造船廠》

    《他是那個拯救全球經濟的白衣騎士嗎？》

    《世界性的收購，改變世界格局的男人》

    《張揚，全世界獨一無二的存在》

    在得到這個消息後，全世界的媒體都炸開了國。

    這應該不是開玩笑，這麼多家媒體都報道了，應該是真實的。

    特別是張揚和那些造船廠簽合同的照片都有。

    是狼來了，還是成就歐洲經濟呢？

    沒有人知道。

    但是很多人知道一點，造船廠的格局將會改變，也許以後變成一家獨大。

    至於造船廠張揚是以個人名義，還是以惠豐集團名義收購的還未知。

    張揚並沒有接受任何採訪，在收購完造船廠好像是消失了一樣，找不到人了，這可急死記者了。

    這傢伙消息了怎麼能行？

    他們還等着採訪啊，不採訪哪裏來的爆點？

    不過找不到人了，他們也也沒辦法。

    那麼張揚去哪裏了？

    空客。

    既然造船廠都收購了，製造飛機的廠子也不能錯過啊。

    為什麼他在波音購買那麼多飛機，卻沒有在空客購買？

    目的無非是打算收購空客。

    在金融危機期間，空客也不好受啊，積壓了大量飛機銷售不出去，跟波音情況差不多。

    如果張揚在空客下訂單，空客肯定會起死回生。

    這不是張揚想看到的。

    其實他最想收購的是波音公司，但是波音還是別想了。

    鷹醬不會批覆。

    這無異於虎口拔牙，能批覆就怪了，哪怕是波音老闆想賣都不行。

    跨國交易，要政府批准才行。

    很顯然，鷹醬哪怕是看着波音破產，也不會出售自己，這點可以肯定。

    既然如此，他只能把目光放在歐洲。

    歐洲第一大航空公司空客進入到他的構想中。

    如果能收購空客，那可就牛逼了。

    不過這個收購很難完成。

    空客公司可不想造船廠那麼好收購，空客影響力更大。

    同時也是世界五百強企業。

    花費也不小。

    不過張揚還是想試下，事在人為，沒有什麼是不可能的事情，主要看你出的價格到沒到位。

    價格到位了，玻璃全乾碎。

    空中客車公司又稱空客、空中巴士，是歐洲一家飛機製造、研發公司，1970年12月於法蘭西成立。

    空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司100%持有。

    當張揚表明來意後，宇航防務集團直接拒絕。

    開什麼玩笑，把空客賣了？

    歐洲人能瘋掉。

    這怎麼可能，哪怕是他們也不敢操作。

    當張揚比劃了兩根手之後，宇航防務集團猶豫了，當張揚比劃了三根手指時，宇航防務集團覺得可以談一談。

    當張揚比劃了四根手指後，宇航防務集團覺得沒有必要談了，直接簽合約吧。

    果然錢能通神，張揚做夢都沒想到，會把空客收入到囊中？

    這簡直是意外之喜啊。

    不過他的錢去得也快啊！

    收購花旗銀行200億美刀，購買30架

    飛機45億，收購造船廠45億，如今又收購空客花費400億歐元。

    沒錯，歐元。

    這次是歐元。

    400億歐元，還是現金，不然對方絕對會死咬着不放。

    同時人家說了，他們可以同意，但官方需要張揚自己擺平，他們是沒有那個能力。

    艹。

    張揚差點沒氣吐血。

    什麼意思？

    你們只管賣是吧，不管售後？

    既然能讓這些傢伙點頭，官方也好解決。

    在又拿出五十億歐元後終於搞定了，艹，真特麼黑，竟然要他五十億歐元？

    哪怕是收購那三家造船廠也沒花費那麼多啊。

    不過沒辦法，特殊情況。

    空客可不是那三家造船廠能比擬的。

    技術。

    他要得還是技術。

    有了這個技術，他們也可以生產飛機。

    那可是大飛機啊，一切花費都值得。

    哪怕在花費一倍價格他都很樂意。

    這錢花得值個。

    接下來張揚拿着審批手續來找宇航防務集團簽合約。

    如今花旗銀行已經是張揚的銀行了，他把所有資產都轉移到花旗銀行去了。

    自家銀行讓人放心。

    不過他卻沒有把錢放在鷹醬，不准成。

    交易結束，宇航防務集團還有些發蒙，這傢伙到底是怎麼擺平官方的呢？

    要是知道張揚賄賂五十萬歐元，肯定會覺得自己要少了。

    這一消息還沒有放出去，張揚先把所有技術傳回去。

    收購造船廠可以造勢，收購空客還是算了吧。

    會造成很大影響。

    除非是保不住秘密了。

    宇航防務集團也是這麼想的，他們也怕被人指責啊。

    這可是全歐洲第一大航空公司，可以對標波音的存在，就這麼給賣了，怎麼交代？

    交代不了。

    既然交代不了，那就不說。

    等到發現時再說。

    大不了不承認就是了。

    反正他們已經想好了。

    不對，是不回應。

    不承認也不行，已經成為事實。

    反正錢到自己兜里了。

    最震撼的莫過於李影了，沒想到張揚在收購完造船廠，又花費450億歐元收購了空客？

    這。

    這傢伙多有錢啊。

    李影真不知道張揚竟然這麼有錢，這還是沒有動惠豐集團里的資金，這點她在清楚不過了。

    在不動用惠豐集團資金的情況下收購這麼多公司很顯然是不打算歸納到惠豐集團旗下。

    不過這樣也好。

    如今的惠豐集團把握不住這樣的產業啊。

    「你在玩火啊！」

    「沒事，既然有錢了，當然要晚一些高科技的東西了。」張揚不在意的笑道，他自然知道李影什麼意思，但不在意。

    「這」

    好吧，李影真不知道說什麼好了。

    這傢伙，真不怕鷹醬找茬嗎？

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