憑什麼我不能造好車 第52章 新車下線
測試廣告1「咚！」
「咚！」
「咚！」
伴隨着有節奏的衝壓聲，南山汽車衝壓車間3000噸多工位壓力機的調試工作算是徹底的完成。伏魔府 www.fumofu.com
這個速度，比原計劃的快了好幾個月。
原本的瓶頸設備，反倒是提前安裝完成了。
反倒是其他的一些輔助設備還在安裝。
不過，即使如此，第二條生產的修建速度也算是大大的提前了。
不用等到年底，估計再有兩三個月，就能完全量產。
「韓總，恭喜你們順利的掌握了新的壓機技術，打破了國際供應商對我們的壟斷，實現了新的突破。」
王富貴很是開心的看着大房子一樣的壓機在不斷的工作。
他旁邊是濟三機床廠的總經理韓東方、研發中心主人呂偉、銷售部部長練富榮等人。
「雖然有現成的圖紙作為參考，但是在實際生產安裝的時候還是碰到了不少問題，現在總總算是順利的交付了。
我心中的這根弦，總算是可以松一鬆了。」
韓東方摸了摸額頭上並不存在的汗水，長長的鬆了一口氣。
3000噸多工位壓力機的生產製作是濟三機床廠今年最重要的事情。
這不僅關係着其他客戶的一批訂單的交付，也關係着他們公司能夠進一步的向上突破。
國內的機床行業，其實底蘊是不弱的。
當年老大哥的援建的一批項目中，有不少就是機床廠。
甚至在國內的機床行業，還有十八羅漢的稱號。
但是，作為一個比較有遠見的領導人，韓東方卻是已經意識到了國內機床行業面臨的危機。
雖然由於經濟快速發展，國內對機床的需求猛增，大家的日子都過的不錯。
但是國內能夠做的主要是中低端產品，競爭激烈，利潤不高。
至於高端的設備，普遍都還是需要進口。
甚至你就是花錢都進口不到。
「我們的n5馬上就要下線了，到時候有了它的量產實績背書，你們的設備肯定能夠得到更多的廠家的支持。
我在此提前預祝貴司生意興隆啊。」
王富貴跟韓東方在最近半年的聯繫還是比較多的。
畢竟二線的修建，最大的瓶頸就是眼前的這台設備。
而見識到了南山汽車的技術底蘊的韓東方，也非常看好南山汽車未來的發展。
哪怕是為了將來的訂單，他都要跟王富貴搞好關係。
「這都是託了南山汽車的福氣啊，之前會田衝壓的態度那麼惡劣，這一下恐怕他們腸子都悔青了。」
作為競爭對手，韓東方對會田衝壓的情況還是比較了解的。
甚至幾年前韓東方還跟對方商量過技術引進的事情，結果自然是沒有成功。
這些東洋人，對於售賣技術給華夏公司，卡的可是非常嚴格。
除非華夏國內已經有其他廠家掌握了這個技術，否則他們是不會同意進行技術轉讓的。
「呵呵，自作孽不可活啊。」
王富貴冷笑一聲，顯然很期待看到會田衝壓的反應。
……
「錢總，南山汽車這段時間消停了很多啊，不是傳聞他們的新車即將上市了嗎？
怎麼各個地方都還沒有看到他們的廣告？」
澳美作為國內廣告行業的領頭羊，對於行業內的動靜自然也是非常關注的。
汽車業作為各個廣告公司的大客戶，更是大家關注的重點。
在去年的時候，南山汽車的一些列營銷手段，像是教科書一樣的展現在各個廣告公司面前。
不說汽車業的同行們感到震驚，就連這些廣告商都驚訝無比。
業內什麼時候冒出一個這麼牛掰的廣告商了，能夠把南山汽車的營銷搞的那麼好？
打聽了一遍，結果並沒有打聽到什麼消息。
也難怪澳美的創意總監邱新比銷售總監錢俊更加關注南山汽車的情況。
「邱總，這陣子我們去汽車行業的客戶那裏拜訪的時候，也有聊到過南山汽車的一些事情。
目前來看，南山汽車的新車是會在這個月內上市的。
但是沒有任何一家廣告上拿到了他們的合作項目。
我估計到時候可能還是會跟國貨之光上市的時候那樣，他們自己搞出一套營銷措施出來。」
錢俊顯然也不是什麼工作都沒有做的。
廣告公司之間的競爭是非常激烈的。
作為銷售總監，不僅要想辦法跟客戶搞好關係，更要打聽清楚行業的情況。
「我研究了一下南山汽車國貨之光的營銷策略，好多東西都是通過地瓜網上一個叫做『總有刁民想害朕』的賬號發佈的。
我估計這一次這個賬號也會有動靜。
這種全新的營銷模式，我覺得可以借鑑一下。
等到下一回給小眾汽車提交新車廣告方案的時候，我想好好的結合一下人家的方法。」
「互聯網營銷的重要性卻是在不斷增加，這個思路我們可以好好的討論一下。」
……
按照行業內的慣例做法，車型下線儀式跟上市儀式，一般都不會放在同一天。
南山汽車也是這樣。
當然了，如今的南山汽車跟國貨之光下線的時候的情況自然也是完全不同了。
財務部的賬戶上，有好幾個億的錢躺在那裏呢。
所以雖然下線儀式沒有邀請任何的外來者，南山汽車內部還是搞了一場頗為隆重的慶祝儀式。
蕭輝親自駕駛着n5從生產線來到了下線儀式的舞台。
然後給大家做了一個熱情洋溢的發言。
當然了，這些都不是最重要的。
等到蕭輝發言結束的時候，宣佈這個月給所有員工發雙薪，這才真真的把氣氛推到頂峰。
沒辦法，大家都是上班人呢，談夢想太遠，還是發點錢來的實在。
蕭輝對此自然有着充分的認識。
而車型一旦正式的開始下線，所有的供應鏈就算是正式的運作了起來。
一台一台的n5不斷的從生產線下來，銷售部按部就班的發給各個經銷商。
首批車型，肯定不會考慮誰打錢多，誰打錢少。
至少要想確保每家店裏頭在上市前都有兩輛展車。
至於上市之後的發車，就要充分的考慮各種因素了。
那些提前搶着把錢打到了南山汽車賬戶上的熱情經銷商，肯定也是能夠獲得一些支持的。
這個哪怕是蕭輝不說話，鄭志華都知道怎麼去安排。
這也讓經銷商們對南山汽車的態度，開始有了新一輪的變化。
雖然這個變化不見得是經銷商喜歡的，不過南山汽車對此絕對是支持的。
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