大反派也有春天2 1.1479 對一個年輕的畫家來說，精神的快樂遠超生活的折磨

    只是，眼前的高潮劇情合理嗎？

    當然合理。

    因為，所有人都忽略了一個「色情畫師」與眾不同又樂此不疲的「偷窺者」和「創作者」的雙重視角。

    出於「對粗野的力量、血緣的純潔性和生育能力的熱烈讚頌和狂熱追求」，「遭受父親的毒打和凌辱而產生變態報復心理」「必須通過消滅敵人才能釋放」，「侄女因無法承受亂倫情感而自殺後希特拉對所有女人都失去好感」，「曾迫於生計售賣過自己畫的色情畫」

    原名為《阿道夫·希特拉的人格分析及其對未來行為的預測以及現在乃至德國投降後對其處置的建議》的《默里備忘錄》中，對「希特拉的人格分析」的着眼點，都是從「納粹元首」的角度來剖析人性。然而在成為元首之前，他是一個立志報考維也納藝術學院的「街頭（色情）畫師」。

    眾所周知「電影是流動的圖畫」。而許多電影人在從事電影業之前大多受過專業的繪畫訓練。現實中很多著名的電影導演也都是學美術出身。

    所以當電影如日中天的時代來臨，第三帝國的元首大人的個人愛好，也從色情繪畫升級成色情電影。又因為可以調用整個帝國的資源，所以專門為他演出的都是被萬眾追捧的大明星們。

    「您並不是『迫於生計』。」這是選角副導演凱蒂夫人有感而發。同樣是對如假包換的「元首大人」問她「關於今晚的演出」，「說說你的想法」的真誠回答。

    「啊」如假包換的「元首大人」又習慣性的用配槍敲了敲戴在頭上的耳機：「對一個年輕的畫家來說，精神的快樂遠超生活的折磨。」

    「確實。」選角副導演凱蒂夫人想到了西西里片場女演員口中「搞藝術和搞女人都有一套的老色批」喬瓦尼導演：「就像喬瓦尼導演，比起親自上場指導女演員的床戲，他更喜歡在鏡頭後觀看女演員的表演。或許，這就是常人無法體會到的，創作者的樂趣使然。」

    「你是對的，凱蒂。」如假包換的「元首大人」回頭看向一整面電視牆上不同拍攝角度的E1電視機內男女主角激情四溢、血脈噴張的演出畫面：「只有沉浸在『自己的世界裏』，才能獲得『片刻的喘息』。比起公開場合的第三帝國元首，私底下我更願意做一個普通人。」

    「我完全同意。」選角副導演凱蒂夫人不露聲色的低頭看了眼解去配槍的少校軍服，確定隱藏在性感內衣下的無線電設備完好無損，這才稍稍鬆了口氣。

    「我也完全能明白你出於副導演的好奇心（想要進『有一張單人床的希特拉臥室』一探究竟）。」如假包換的「元首大人」又舉槍敲了敲耳機：「更何況你已經用行動證明了自己的絕對忠誠。」

    「對此，我同樣深信不疑。」選角副導演凱蒂夫人絲毫不敢放鬆。

    「那麼，作為獎勵。我允許你和我一同觀看這場服務元首的專場演出。」

    「這是我的榮幸。」說着，選角副導演凱蒂夫人伸手去解少校制服的紐扣：「請允許我脫掉這身軍裝，以個人的身份陪您。」

    「我以元首的身份批准你，凱蒂。」如假包換的「元首大人」笑了笑道。或許從創作者的心裏來說，自己的作品能有人欣賞也是一種慰藉。

    亨克爾飛機工廠，裝配車間屋頂平台。

    首映式，晚11:10。

    「『傑士號』呼叫『格拉尼號』。收到請回話。」

    「『傑士號』呼叫『格拉尼號』。收到請回話。」

    黑暗中防彈（玻璃）駕駛艙的通訊信號燈，被女飛行家漢娜·萊契輕輕撥亮：「『格拉尼號』收到，『傑士號』請說。」

    「漢娜，按照預定計劃聯繫上凱蒂，準備啟動無線電干擾機。」命令出自從通訊員克利奧帕特拉手中接過話筒一直駐守在「新聞車廂」的「SA3姐妹團」團長，首席選角助理戰地女郎丹妮爾。

    干擾機（Jammer）是發射電磁波以擾亂、破壞敵方通信和雷達設備正常工作的電子設備。

    「收到，丹妮爾。」女飛行家漢娜·萊契立刻行動：「啟動機載發電機，無線電干擾機預熱。」

    「格拉尼號」的前身，FI-282 B-2武裝直升機由一台位於飛行員座位後方的160馬力BMW-Bramo SH 14A型7缸徑向發動機提供動力，每個雙翼主旋翼直徑11.96米。機長6.56米，高2.2米，空重760公斤。最大速度為60公里/小時，航程約為300公里。

    為了提高運載能力並相應提高起飛重量，只要將BMW-Bramo Sh 14A型7缸徑向發動機160的最大馬力想辦法提升就好。這對寶馬勃蘭登堡發動機廠的機械師來說，也完全不是問題。但為快速達成升級方案，於是寶馬勃蘭登堡發動機廠的機械師建議直接放棄對BMW-Bramo Sh 14A型7缸徑向發動機的升級改造，選用更大馬力的徑向發動機。

    於是一台1000馬力寶馬BMW 301R型9缸徑向活塞發動機取代160馬力的BMW-Bramo Sh 14A型7缸徑向發動機。被安裝在了「格拉尼號」上。

    要知道這台1000馬力的寶馬BMW 301R型9缸徑向活塞發動機，原本是為福克-阿基里斯（Focke-Achgelis）Fa 223龍（Drache）式直升機專門開發的。

    1940年末，由海因里希·福克和格爾德·阿赫格里斯聯合設計的福克-阿基里斯Fa 223龍式直升機，是一種雙旋翼直升機，該機可用於運輸、救援、反潛巡邏、偵察和訓練。它是當時最大和最有能力的直升機，採用傳統尾翼和機身，機身長12.25米，包括負載艙、燃料箱、發動機艙和供兩名機組人員（飛行員和觀察員）使用的玻璃駕駛艙。它由一台1000馬力寶馬BMW 301R型9缸徑向活塞發動機驅動並排的兩個大型三葉旋翼，每個旋翼直徑為12米，旋翼跨度為24.5米。該直升機最大速度為175公里/小時，帶輔助油箱的航程為700公里，最大載重量為1280公斤。

    1942年，德國生產了30架Fa 223龍式直升機，用於不同類型的測試。裝備根據職能的不同而不同，主要包括救援絞盤、偵察相機、輔助油箱和一挺MG15機槍，機槍可在駕駛艙內手動瞄準。德空軍本計劃大規模生產該機，但是這個計劃被盟軍空襲打斷，只有少數的Fa 223龍式直升機被用於作戰，該機主要裝備第40航空運輸中隊（Lufttrans-portstaffel 40），其中一架Fa 223龍式直升機因在歐洲最高峰勃朗峰（法國阿爾卑斯山）執行了一次大膽救援任務而名聲大噪，該峰海拔4807米。二戰結束後，該機在法國（稱為SE 3000）和捷克斯洛伐克繼續發展。

    雖然只安裝了一台1000馬力的寶馬BMW 301R型9缸徑向活塞發動機，得益於更小的機身和更輕的自重，讓「格拉尼號」獲得了Fa 223龍式直升機80%的效能。最大速度為140公里/小時，最大載重量為1024公斤。

    「一定要確保摧毀專列的通訊設備，漢娜。」

    「明白，丹妮爾。」一筆閣 www.pinbige.com