重生之山村小村長 第一千零一十一章 富豪的生活並不輕鬆
他們此行的目的主要是看電動客車。
但遺憾的是，今年宇通和金龍都沒有參加，黃海倒是參加了，但是他們並沒有電動車。
這反倒大大便宜了威來集團。
威來集團還帶了兩款不同規格的電動客車，並且還升級了電池的性能。
現在的電動客車一次充電可以多跑二十公里。
這樣他的續航就達到了190公里。
雖然對於城市公交車來說，這點兒增加的續航也沒什麼太大的作用，但是聯合工作組的人確實非常高興。
起碼肯定了威來集團這種精益求精的精神。
黃海客車的赴京人員對威來客車能一次性的簽下600多輛，滿滿的羨慕。
「呵呵！肖科長！電動大巴原本應該是你們黃海客車廠製造的，但是當初我去和你們聯繫的時候，你們的瞅瞅，不加思索的一口回絕了。」
肖科長傻眼：「還有這事兒？」
「你不知道？前年春天，你們黃海誰當經理？現在他還在位嗎？」
「還在呀！」
「完了！不是我給你們企業潑冷水，你們黃海估計也沒幾年晃蕩了，不會超過一零年，若是現在的經理還在的情況下。」
俗話說：機不可失，時不再來。
這話是太有道理了。
當一個機會在你面前出現，你沒有及時把握。
它失去了就不會再來。
威來曾經給了黃海一個轉型的機會，但短視的經理沒拿這個機會當回事兒。
黃海現在依然在生產燃油客車，同時也開始生產黃海牌皮卡。
經營狀況也就那麼回事兒，現在屬於半死不活的活着。
在八十年代中後期和90年代初期，輝煌一時的黃海客車，就此落幕。
本屆車展，威來集團除了電動大巴和翻斗車，升級款的低速高速輕卡也獲得了好評。
但獲得好評最多的還是燃油版的白鯨。
這款車還被評為本屆京城車展最受期待的國產車稱號。
車展完畢，白鯨也就直接送到國家試車部門進行車輛的最後測試，明年好投入量產。
打鐵要趁熱，如果現在白鯨就能上市，相信威來集團又一個爆款還會誕生。
原本華國的自主汽車品牌還不怎麼放在老外的眼裏，雖然引起了他們的重視，但還沒到讓它們忌憚的程度。
但是本屆京城車展，老外們確實看到了華國自主品牌的實力。
這其中尤其以威來集團為翹楚。
威來涉足乘用車領域的時間不長，也就四五年的光景，成熟銷售的車型也僅僅只有兩款。
海豚和虞。
但是這兩款車都積累了讓老外都心驚的銷量。
海豚的銷量已經打破了百萬輛的界定線，而上市兩年的虞也銷售了近五十萬輛。
雖然威來現在不過是在十萬以下級別浮沉，但無法預料，不久的將來威來汽車會發生什麼變化。
車展期間，夏岳來陪過幾次江宇，現在送江宇離開。
作為威來集團各種產品的京城總代理，夏岳這些年上賺的盆滿缽滿，臉上的肉和過年待宰的肥豬差不多。
此時，松陽客車已經完成了京城公交公司100輛電動客車的訂單。
正在無米下鍋的時候，新一批的訂單到來了。
二零零四年的下半年，對於江宇來說波瀾不驚。
雖然集團很多事情都要他來處
理，但都不是什麼傷筋動骨的大事。
就算不是雞毛蒜皮，也都無足輕重。
其實就這樣不大不小的事情，才耗費人的精力。
江宇也感到了一些疲乏。
看看才十二歲一天到晚的像孫猴子一樣的兒子，自己怕的還要再干十幾年。
上一次雖然他早早的進入了小康生活，但是骨子裏還是非常的羨慕那些富豪。
可是現在，自己已經是華國數一數二的富豪了，但也理解了富豪的日子其實也沒啥意思。
當富豪似乎遠沒有當個普通人逍遙自在。
普通人的煩惱只是柴米油鹽，再大也大不到哪去。
而富豪的煩惱就多了去了。
要操心的就不是自己家的柴米油鹽了，而是上萬個家庭的柴米油鹽。
這是一份責任，同時也是個巨大的包袱。
如果再能重生一次，他可不當什麼富豪了，還是當一個普通人過的踏實。
轉眼之間，二零零四年就像一陣風一樣在腦後消失。
二零零四年，威來汽車已經悄無聲息的成為了國內汽車銷售的冠軍企業。
全年銷售汽車七十五萬五千三百輛。
這個數值超越了一汽的五十八萬輛各種汽車的銷售額。
其中銷售數量最多的依然是威來之光，全年銷售十九萬輛。
這款微面這些年累積銷售已經達到了一百三十萬輛。
看來打破上一世五菱之光二百五十萬輛的銷售記錄，到二零一零年就能達成。
緊隨其後的是威來海豚，今年銷售十八萬輛。
累積銷售達到了一百零五萬輛。
新世紀銷售十三萬輛。
看來這款皮卡是真的應該換代了，銷量已經逐年下降。
雖然每年下降的數量不算太大，但確確實實在下降。
威來其實已經準備好了它的替代產品。
但是打着榨取這款車最後價值的想法，一直也沒有推出。
該是推出新車，慢慢停產老車的時候了。
再往下就是虞了，它的年銷量也爬到了十萬輛的路口。
高低速輕卡和翻斗車加在一起銷量是十五萬輛。
這還沒包括取得了五萬台銷量的曙光。
曙光因為不在國家生產目錄內，不能上牌。
所以銷量不統計在內。
如果算上電動摩托車，威來集團二零零四年銷售的車輛高達一百五十萬輛。
這些車輛創造的淨財富就高達百億。
再加上各種零部件的銷售，威來汽車總計創下了一百五十多億的純利潤。
威來手機和威來運動合計也創造了這個數目的利潤。
某人的資產又多了三百多億。
今年，威來集團開了年會，請來了一些明星對集團有貢獻的員工，進行了嘉獎。
這些得到嘉獎的員工，有集團高管高級工程師，技術人員，車間管理人員和普通工人。
其中普通工人的佔比是最高的。
