我也想努力啊！ 第九百七十章 只做高端

    我也想努力啊！第九百七十章只做高端

    這次的被人針對只是一次開始，別說趙明陽了，靈石宮現在家大業大都被人盯上了。筆神閣 m.bishenge.com

    江湖還是那個江湖，只不過從打打殺殺變成了更可怕的背後放冷槍和口誅筆伐了。

    輿論是非常可怕的，它可以毀了一個人毀了一個企業，也可以造就很多神話。

    如果是打打殺殺那麼直接還好了，明確知道對手是誰，那麼多麼的簡單啊。

    而背後放冷槍，你永遠不知道背後的那個人是誰。

    趙明陽在白板上寫道：「首先，對方這次大概率是先從吉豐汽車下手，給我們一個下馬威，甚至是先從吉豐汽車來蠶食我們的產業。

    汽車嘛，無非能被人做文章的就是質量問題，因小而放大的東西太多了，我們要確保質量問題，邱總你必須一天兩檢，確保汽車生產安全性。

    其次是，我們這次做的，要提高價格，直接起步六十萬，放棄中低端市場。」

    邱淑紅看向趙明陽說道：「可是原本是要做二十幾萬，三十幾萬都有的車型啊，這才是主流的市場啊、」

    趙明陽放下筆說道：「沒錯，全覆蓋車型是保證一家車企的壽命，最好是十幾萬到百萬都有，每個價格區域的不同，客戶不同，銷量也會不同的，每個價格趨於的銷量都可以成為車企供血鏈，這基本是世界各大車企的成熟經驗了。

    但是你們要考慮一點，我們已經知道有人會在我們新品發佈會後搞事情了，那麼我們趁着現在這個時機，一定把我們能拿出來最好的技術放在最好的車上推出去。

    首先一點，對方要製造網絡輿論點，說直白點讓我們被口誅筆伐，而這些都需要一樣東西，網絡噴子。

    你們有考慮過網絡噴子都是什麼群體嗎？大部分是現實中不如意，在網上發泄，這群人不管是認知，還是價值觀基本都在一個非常低的點。

    直白說，他們聽風就是雨，他們壓根沒任何考慮。

    在場在空瓶傳媒工作過的各位總應該很清楚的吧，為什麼現在營銷號都一個封面一個標題就可以了，最多在掐頭去尾的截圖和摘取某一段文字就行了。

    因為這就是給噴子們看的，噴子們壓根不會去看具體內容和關注事件本身，沒那個時間和耐心，理解力也低，習慣聽風就是雨，這是因為沒調查記者存在了，所以營銷號可以快速獲得流量。

    我們發佈車子的時候，第一時間去找一群車評人來評測我們的車子，這群車評號不管是個人還是公司，給他們一筆宣傳費。

    贊助費也要拿出一部分出去，至於怎麼贊助不用我說了吧，要給能幫到我們的人，需要成立一個企業公關部，由顧總負責。

    然後我們自己發佈營銷內容製造黑點，抓住一個點發就行了，「最貴國產車」，讓所有噴子只噴我們的車子貴，人傻錢多的人才買，把黑點降到最低但被噴的熱度炒高。就不怕出現其他黑點壓過我們準備好的黑點了。

    而我們的客戶嘛，只針對高端消費者，這群人基本沒那麼多時間去做一些事，即使有人故意買我們的車子去找毛病，然後也很難組織車主來鬧事。

    原因很簡單，能買得起百萬豪車的車主，基本都不是傻子，都是有目的性的，而且也都知道一件事，買定離手，除了嚴重事故外，其他的沒人會追究的。

    當然，我們的車子被炒作起來，直接做高端了，之後在做中低端就好賣多了。

    只不過我們怎麼守住高端，這才是我們該做的。」

    穆桐喝了口茶水說道：「趙總說的沒錯，主攻高端是不怕噴子噴的，因為奢侈品是一直存在的，噴子也一直在噴，但完全不影響奢侈品持續走高的銷量。

    因為買這群的人基本不會去看噴子的評論和在意看法的，這群客戶買的商品也都知道是買定離手的，比如降價什麼的，他們也都清楚，商品貶值這個是客觀存在的。

    除非是買高端限定款，日後可能會升值和保值嗎，比如幾千萬的超跑，幾百萬幾十萬的包包和手錶，這些東西本身就是小眾，流通的圈子就是一個小圈子。

    而且這裏存在的保值和升值也是很小的，因為貨幣也會貶值，無非是降價慢或者維持當初購買的原價價值，但那需要一些年限，如果按照商品來算這就是貶值了，升值的一定是超出商品本身多少倍。

    比如早期有人一千一平米買了申城的房子，現在市值五六萬一平米，這肯定是升值的，但是後期有人在高點買，那就沒啥升值空間了，還可能房子不升反降，要有這個心理準備在買房，否則一定會覺得房子降價虧了，商品房商品房，商品價格是根據環境改變的，有升就有跌。

    不管是房子，車子，手錶，指望升值的，那就得把這個看成投資了，投資有風險，這個如果認不清一定是不適合投資的。

    高奢消費者基本都知道這個規律，所以我贊成賣高價，而且第一輛車要出超跑，一定要有一輛超跑，超跑就代表高端，還要出越野車，城市越野，大型v這類的，越野車代表着是性能。

    如果可以的話，我建議在出一款行政車，就出三款車，三款高端的，六十萬起步都低了，最好是百萬，因為六十萬和百萬這個差距還是很大的。

    為了防止被輿論攻擊，最好暫時別出中低端款，就像bba車主噴最多的都是十萬的bba，百萬級bba車主基本不會出來發表什麼，我們要出產品前提下封住車主的嘴才行。」

    「我也贊成直接放棄中低端，目前只做高端應對這個已經知道的危機，對方一定知道我們要出什麼車型了，這文件里都有車型針對的方案了，內部已經有人泄露信息了，暫時不出，只出高端，哪怕賠錢也得出高端，中低端繼續改良不出。」顧嫚說道。

    華畏芝也點頭說道：「目前而言，中低端市場做了也沒啥競爭優勢，不如衝擊一下高端，對手直接針對保時捷這類的，反而還可能有點空間。

    不過這個怎麼做起來，是很難的，因為沒法去確定我們能否讓這個高端穩住。」

    趙明陽再次拿筆在白板上寫道：「這個我想過了，我們做的高端要適合本土，你們沒發現嗎，很多國外高端在國內都是基本水土不服的。

    我們要知道本土客戶需要什麼，需要什麼？你們說全世界的高端人士都需要什麼？特權。」

    趙明陽在黑板上寫了兩個字，特權。

    所有人納悶了，趙明陽要怎麼做？

    不過趙明陽提出的這個特權兩個字，確實是大家都嚮往的，平時討厭，但是需要的時候沒有人不想要的。

    趙明陽在白板上寫了幾個字圈出來，然後連成線說道：「我們要穩定高端，需要的壓根不是車子，我們比不了其他家高端的車子，彎道超車別想了，直道都被人甩開了，彎道想超太難了，彎道翻車概率大，我們不能賭，我們最多做到車子穩定安全，沒啥太大瑕疵就是我們最大的目標了。

    我們要靠周邊來穩住這個品牌的高端形象，首先，葉總，你要去北上廣深各個機場和高端商場談，談什麼呢，談車位，我們常年租車位，承包一個區域。

    價格他們給多少我們儘量都接受，高出平常車位價格我們也租下來，租下來一個區域上面寫着我們汽車品牌的專屬停車位，弄個圍欄圍起來。只給我們的品牌汽車停。

    這可以讓客戶感受到便捷性和特權性，不怕沒車位，也不怕停車難，外加免費停車，這個就是一種特權的展現，也是一種身份和面子的提現。

    穆總，我需要你去聯繫一二線城市的汽車維修點，讓他們可以上門為我們的客戶檢修和換胎之類的，上門服務，出勤一次，我們給他們市場價的二倍工錢，但是一定要穿着我們的工作服。

    再次讓客戶享受到買我們車的服務，花這個錢，要物超所值。

    顧總，你去聯繫一批企業家，免費送他們車子，我們需要名人效應，他們用不用不說，但是他們只要享受到我們的服務，一定會成為我們的客戶的。

    知名企業家往往就是代表着高奢高端，我們要穩住這個市場。

    寧總，你去搜集一下近期的影視劇項目，着重看一下商戰這一塊的影視劇，還有豪門這一塊的，我們要植入，還有，跑車讓王晨博和肖宇他們去開。

    用粉絲效應來提升我們的高端知名度，一定要讓記者把車子拍清楚了，然後引用標題「王晨博駕駛豪車出門」，一定把我們的車子定義為豪車。

    郝總和瀟總你們把視頻這塊給植入了，就是不停的用營銷號發我們品牌的高端車和其他家高端對比。

    我們現在要做的是保證車子安全性，安全性，還是安全性，然後出一期碰撞測試，讓人知道我們的車子安全性很高，買車子一定最終比拼的不是駕駛感而是安全性，各個安全環節千萬別出錯。

    至於車子，發佈我們就出一萬輛車，然後全部售罄，我們自己買來送人或者壓着，也不要讓人輕易買走，市場流通只有這一萬輛車，不要再放出去其他的。

    我們就炒作這一萬輛車，讓人加價買，把車子給二手販子，給黃牛去炒作，賺多少都算他們的，並且給他們一個低價，比如一百萬的車，給他們八十萬，還不要他們墊資，賣出去就放一輛車給他們，讓他們能炒多少就賣多少，最好一百萬的車，加價到一百五才能賣，我們給他們一個限定額度，最低一百二賣出去我們才放車，讓黃牛把價格炒起來。

    二手市場只要有我們的車，我們都按照高於原本價格的10收回來。

    要讓人認為我們這車很難買，買不到，一車難求，並且讓人知道我們車有超高保值率，這就堵住了噴子的嘴，給了高端消費者的事面子和服務還有人們存在的買到就賺到心理。

    李總，你研發的車機互動系統現在成果如何？」

    李彥清被叫李總不習慣，但是趙明陽他們都是互相稱呼總啊，確實讓他瞬間割離出這裏是辦公場景，不是和趙明陽私下交談。

    這群人里很多李彥清不熟悉的，他只和華畏芝相對熟悉，他看了眼報告說道：「車機交互系統，現在最多就是語音撥打電話，語音開窗開空調，語音調整座椅加熱，還做不到你說的輔助駕駛，最多做到多裝幾個攝像頭，然後全景看一下四周景象，多裝幾個雷達提醒下用戶，還有就是設置一下24小時監控這個、

    給車子裝個流量卡，做到手機可以全面監控車子四周，只不過會出現延遲性，還有就是娛樂交互這一塊，最多就放個大平板了。

    電池，集團之前投資的電池公司，現在給的反饋是最多跑六七十公里，至於預期的二百公里，要在一個非常好的條件下才能跑到二百公里，實則是很難基本做不到，就是一直下坡的條件且是夏天，真正能用的就六七十公里，和電瓶車差不多，準確說就加大號老頭樂，前提還不能做滿人。」

    趙明陽其實預料到了，現在電池壓根不成熟，就半成品，但趙明陽必須先發，做第一個吃螃蟹的，所以他做油電混動，主要弄個電車噱頭。

    「那就對外宣佈，第一批購車者，三年內免費享受一次電池升級服務，我們只出一萬輛車，記住了，未來兩三年可能還是這一萬輛車在路上跑。

    我們要留住的最終是一萬名高端客戶，等下次出車，他們會首選我們的，還會帶動其他客戶買，未來一到兩年，我們做的是穩定高端形象，至於賺的是投資人和股民的錢，我們要做的不是急着造車，而是要一筆錢我們先用着，爭取讓吉豐汽車市值在二百億美刀。」

    「車子最終定名按照之前的嗎？」邱淑紅問道。

    「不用，我們要改個簡單的，車標也要有記憶點，你們有什麼想法嗎？」趙明陽問道。

    華畏芝想了下說道：「汽車品牌確實不好弄，因為市場的車企很多因為車標和車名毀了，首先要考慮的是全球還是就國內市場。

    如果是全球的話，那麼最好選擇好叫的名字，簡潔有記憶點的圖標。

    可是現在想要做一個辨識度很高的車標很難，因為本來車標就不大，我們不如做出一個辨識度的到整體，將車標融入到車子上，大家一看，這就是我們的車。就像勞斯來斯的小金人那樣的。」

    華畏芝提出的這個觀點，趙明陽也是比較贊同的，他也發現了，如果一輛車沒有記憶點很難被人記住的。

    汽車的外觀設計什麼的都好了，就是這車標和名字，大家反反覆覆的修改。

    最終趙明陽和大家商量了一下，車標用卍這個修改下，因為這個字，這個符號在很多電影和動漫中出現過，全球的客戶不會太陌生，有熟悉感，而且這個字代表着是吉祥，金光閃現，車子發動的時候車標就變成金色。

    這個創意還是二次元死宅郝仁提出的，因為他接觸過很多二次元的創作者，有一個小孩就在自己畫的漫畫裏設計了一款車，標誌就是這個改的。

    可以把形狀微調，做的更有質感，加上顏色的調配出新的圖標，據說邁巴赫的車標也從這個字中調整形態改出來的。

    這個交給設計師去設計就可以了，改出來的圖標一定讓人看着像這個字但又不是，而且又好像似曾相識，至於車名，最終大家討論得出來叫做「名揚」，就用趙明陽的名字明陽，而名揚老外好念，又有名揚四海的意思，走出國門。

    趙明陽還有點叫不習慣，感覺乖乖的，但華畏芝就直接說道：「奔馳，奧迪這些名字剛開始叫也不順口，尤其奔馳就是人命，勞斯來斯這些的，沒人在乎這名字好不好聽，只要有價值就好聽，沒價值，很多好聽的名字你都覺得很lw，這就是市場。」

    最終車名暫定名揚汽車，後期如果需要修改在定，現在要做的是如何反擊了。

    趙明陽再次在黑板上寫了一些字，貼了一些照片說道：「這筆訂單是海外某公司委託空瓶傳媒旗下的公司做的，不止一家，應該是多加，而這個海外公司我查了，是個空殼公司，背後的人不知道。

    但是對方既然想和我們玩，我們就不能坐以待斃，李總，給我查，查對方能查到所有在網絡上留下的信息，葉總，你去跟進下線下，對方匯款賬戶是國，對方沒有直接找空瓶傳媒，是害怕被查到信息，但對方忽略了空瓶傳媒在國內不止一家傳媒公司，市場上一大半都是空瓶傳媒入股的。

    這個信息查出來後，我們直接動手，別和對方談，因為沒得談，大家準備行動起來，我希望這次要和對方不死不休，要不然我們還會被很多人盯上，要讓所有人知道，我們不好惹，惹了我們，我們就是不死不休的態度。」

    其他人都沒說話，大家其實很明白一件事，趙明陽這次如果保不住產業，這一圈人基本也保不住了，都要各奔東西了。

    等到會議散去，葉川單獨找趙明陽有事相求。