「怕什麼啊,這有什麼可怕的,不都培訓過了嗎,你這樣可不行,別緊張,沒什麼可怕的。
這樣吧,我和你演示一遍,我給你做個示範,把公司里的實習生和中高管全部召集來。
我來演示給你看一邊,你再上前模擬一邊,我們都到了這一步了,還有什麼可怕的。
就差這一步了,這一步成了,我們就成功了。」
上市路演確實很重要,這玩意和電影路演還不一樣,電影是一次性的,而上市是要長久投資的,投資者要的是什麼?是你能把你企業說明白了,產品說明白了,有一個價值呈現。
讓投資者看到利潤,即使是畫大餅,也要畫的好看,投資者看中的是什麼?是你要麼有絕對壟斷的技術,這個你不怎麼說,他們也會投,要麼是你的大餅可以忽悠到百分之九十九的人,那就行了。
路演面對的人很多都是投資公司的人,還有一些基金和媒體,這群人不好忽悠,而且問題非常的尖銳,如果你無法回答,其他投資人基本給你否決了,不會再關注到你這隻股票。
別說邱淑紅了,就是雷布斯所創的企業,他這個級別其實都不用參與路演了,但一般情況下,他都會去,這是給投資者信心。
還有俞老師當初公司上市,他是親自參與幾乎每一場路演,因為這些企業創始人比所有人都適合演講,除非口才實在不行,才會讓股東出面,或者企業高管。
但這樣有個弊端,就是讓人感覺你這家企業好像沒有掌舵人,對外的形象很重要的,企業成熟,創始人可以退居二線,但企業初始化企業掌門人就不出來,那可能不是個好的信號,給人一種空殼公司的感覺。
所以邱淑紅還得出去演講,這最關鍵一點就是吉豐現在和邱淑紅畫上等號了。
所以邱淑紅壓力才大,因為實際上操盤手是趙明陽,邱淑紅沒有絕對的統籌力,她很多時候都是趙明陽幫她規劃的,所以她害怕被問到核心的東西的時候回答不上來。
比如未來,未來的部署和展望,她害怕說錯話。
邱淑紅抱着趙明陽說道:「這怎麼那麼快就要上市了呢,不能再等等啊?」
「不能,等久了對我們沒什麼好處了,我們要嘗到第一塊蛋糕,而且不是準備了很久了嗎,就一個上市,距離車子上市,還要一階段,我們要的是讓全世界知道,我們是做電車的。」趙明陽說道。
「可我這心裏不踏實啊,我們這電車技術還沒成熟,萬一遇到了專業的人士提問呢?我害怕啊。」邱淑紅知道吉豐汽車現在壓根不是一個成熟的產品,所以她心裏發虛。
趙明陽摟着她拍了拍她說道:「沒事的,一會你看我的。」
趙明陽為了以防萬一,讓靈石宮那邊派來幾名資深媒體人,且信得過的過來,這樣才有個絕對的保障。
吉豐汽車的會議廳內,來了不下百人,這裏有很多外籍人士,都是一些產品設計師,還有一批企業里的管理層,最多的是今年應聘的高校實習生。
趙明陽專門挑選實習生過來,因為這批人對於專業知識可能不是很懂,也不一定明白公司上市是什麼,但他們的質疑反而是最多的,有的質疑可能很可笑,會刨根問底的爭辯,但如果能應付這群人,那麼對付投資人就容易了。
因為產品上市後,首先就是面對這批用戶,質疑聲也是這批人,大學生群體永遠都是各家企業最重視的,因為他們消費能力,還能帶動家裏人消費,最主要的,大學生最容易對企業產生粘性,他們喜歡的東西不會輕易改變,這才是企業看中的。
趙明陽和所有人都站着,其餘人把他圍起來,他站在中間,這是最傳統的路演方式,演講者不用戴麥克風,但說話要字正腔圓,口齒清晰,就像過去站街說書說相聲的一樣。
近距離互動,非常考驗人的心思素質和臨場反應。
聲音要響亮,這樣更有感染力,現在都戴着耳麥演講,有擴音器,就不用說話那麼累了,但如果要練習演講,一定先練習別用耳麥和擴音器,那樣還得佩戴一個東西才最好,那就是耳返。
如果不佩戴這個耳麥和擴音器,當你演講的時候,你可以很清晰聽到自己在說什麼,可以及時調整自己的話鋒,但如果戴耳麥和擴音器,擴音器和發言者同步輸出的頻率會影響到演講者,最直接的是長久會造成短暫耳鳴,這時候如果佩戴耳返效果最佳,主要是聲音直達聲和反射聲。
除非你有足夠多的演講經驗,那麼就無所謂了,因為有了十足的演講經驗和控場能力了,但是為了效果最佳,很多人演講還會戴那種耳返和麥克風一體的。
「各位,你們對吉豐有什麼疑問和顧慮都可以提出來,吉豐汽車你們都了解了,我也不用再去重複一遍介紹什麼了。
你們只要提出你們想要的答案就可以,當然,不是白白浪費你們的時間的,我也希望你們不要有所顧慮,如果有所顧慮,反而拿不到提前為各位準備的紅包、
尤其是管理層,如果你們要是玩溜須拍馬那一套,當場可以離開,否則被我發現就當場辭退,我不希望這一場提問有任何的人情世故在裏面,因為中高管可能也要參與路演,你們準備好了嗎?」
所有中高層率先被趙明陽點名,就怕這群人玩個人情世故,提出一些馬屁提問,毫無用處。
因為之前有上市公司路演,老闆習慣性了溜須拍馬,以為提問者也會那樣,結果就很尷尬,更尷尬的是溜須拍馬的人為老闆出面怒斥提問者,結果是丟人丟到姥姥家了。企業也沒能成功上市。臨門一腳,得罪了投資人,得罪了媒體人。
很多老闆,就是被一群溜須拍馬的人坑慘了,對自己真正實力一無所知了,路演面對的哪個沒點背景。
「來!你們誰先提問,我這裏有錢,提問者上前拿一個紅包。」趙明陽指了指身旁堆積起來的紅包,一個紅包五千元,可謂誠意滿滿了。
一名實習生率先上前提問,畢竟初生牛犢不怕虎嗎,男生拿起一個紅包問道:「趙總,你對於打工人是什麼看法?」
在場的人都很尷尬了,因為這類提問基本不會出現在路演中,但趙明陽知道,要的就是這種問題,因為萬一有對手公司安排的人過來提問,問出一些驢頭不對馬嘴的問題,就是超綱問題,不回答也可以,但回答就是展現個人的應變能力了。
主要是一些爭議性的東西,如果有心之人提問出來,要學會打太極和巧妙化解。
就像一些記者提問一些企業家問題,例如傑克馬和馬斯克那個對話,很多人說傑克馬弱爆了,怎麼回答那樣。
實則是環境不同,傑克馬不能輕易去發表一些看法,只能兜圈子打太極,他被人罵弱雞,總比說錯一句話引來天大的麻煩要好很多很多。
這小子一看就是剛大學畢業,還是學生思維,更是張口閉口聲討資本,誰要替老闆說句話就是工賊。
所以他們的提問反而是更直接和更犀利的,想要讓他們思維轉換太難了。
這小子問老闆怎麼看待打工人,這就是個雷,因為老闆怎麼回答都是錯,這完全是兩個立場。
所以周圍都感覺到了氣氛的緊張,一群老外員工都緊張起來了,他們現在拿着高薪,以前他們拿底薪的時候也和眼前這位男生一樣,到後來他們也知道,這世界一個樣,無非是利益給的夠不夠,去鬧事的往往都是低薪的。
畢竟拿到高薪的基本都看的很清,把這個資本弄下去換下一個上來說不定還不如這一個了。
但大部分人看不到這一點的,所以矛盾只會越來越多,就像過去的皇帝一樣,換了又換,下面的人生活基本沒變,都想着有個皇帝能與民同樂,這就想多了,誰坐在那個位置上還是個民啊。
明太祖前期和後期思維變化,就是最好的驗證了,到了那個位置都是一樣,先給自己家人開無數個後門,保證自己利益再說。
趙明陽也知道,這個問題怎麼回答都有分歧,但這問題必須得回答。
他看向那名實習生說道:「打工人,我就是啊,我從最早和你一樣大學畢業參加工作,為公司打工,到了後來自己投資人,為客戶打工,成為一家企業的股東為企業打工。
首先一點,要認清一個概念,老闆也是打工人,只不過是賺的稍微多一些的打工人,但是我可以明確告訴你,我最輕鬆的時候是在最底層的時候。
那時候我雖然累一些,工資拿的不高,滿足不了自己的一些欲望,但同理,我的風險也低的多。
例如我犯錯總有人會幫我處理,無非是罰點錢扣點將近,但只要我改正了錯誤,下次注意,很久我都不會有什麼錯誤發生,每天完成自己分內的工作,穩固向上,只要不出錯,就可以獲得更多的工資?
沒有一個打工人能力過強賺不到錢的,也不會不被重視的,前提是不要以為自己很強懷才不遇。
如今這世界,哪還有多少懷才不遇啊,這家公司不行去下一家,但如果三四家公司都沒發現你的才,你要考慮是不是你沒才,當然,你很有才,所以來到我們這裏上班了。」
台下一片掌聲,趙明陽肯定了男生,又誇了下吉豐汽車。
趙明陽看向男生繼續說道:「你知道嗎,當我當上公司的組長的時候,我的壓力就來了,組員犯錯,我第一個被批評,我必須要兼顧每個組員的工作,還得應付上面佈置的任務,沒辦法,錢拿多了,當我當上部長的時候,我就比較頭疼了。
因為很多時候我必須直接對接客戶,如果我犯錯了,就不能被原諒了,但我當上部長也有好處,同類別的公司會高價挖走我,我以為另一家公司不一樣,其實都一個樣,甚至還不如我之前的公司。
當我第一次創業的時候,我是公司老闆,採購,銷售,售後等,我當時覺得我這是幹嘛啊,一個人打那麼多份工,又累又賺不到錢,還要隨時面臨破產的風險,整天提心弔膽的。
當我有點成績了,公司里人多了,我又要面臨的是工人工資,租金,甲方的無理要求等等,你們會覺得都在替老闆打工,老闆是吸血鬼。
我同意,我之前也這麼想的,但我儘量想要去完善一些東西,不讓我成為那樣的吸血鬼。
比如我們這裏,正常雙休對吧,十四薪對吧,對吧。
當然,也會有加班,但都給加班費,給加班費前提下,如果拿着加班費在吐槽加班,那又是一個說法了。
回答你的問題,我怎麼看待打工人,我覺得這世界只要是個成年人,除了那些二代們外,其他人都是打工人,二代們的父母為二代們打工,他們才過的那麼好,我們都是為自己打工,更客觀一些講這叫勞動所得。
你看我們的父母為什麼會抱怨我們?因為他們也覺得在替我們打工,為我們付出那麼多還不求回報,那才是真正的打工人,而我們是不是資本呢?
你是不是呢?我是不是呢?在場的各位是不是自己最討厭的資本家呢?
那麼換位思考下,我們能不能做的更好賺的更多,為父母打工呢?成為他們的打工人呢?」
實習生聽後感覺趙明陽說的好有道理,你看,萬事萬物最後扯到家庭都能解決,親情可破一切。
趙明陽沒有去正面回答一些矛盾點,那就是對立點,但他回答的又讓這實習生很滿意,因為趙明陽不知不覺中給他灌輸了一個意識,你我皆是打工人,你我皆是資本家。
「趙總,我想問一下,吉豐汽車對比傳統汽車,到底有什麼市場競爭優勢?消費者會買單嗎?吉豐的核心競爭力是什麼?」一名四十多歲身穿黑色襯衫的中年提問道。
他是靈石宮那邊安排過來的專業記者,在媒體圈混了很多年,以前是在c字打頭的電視台工作的,他沒去拿紅包,直接發問,他的問題就比較專業了,也比較尖銳的,你的核心競爭力是什麼?
邱淑紅緊張的看着趙明陽,她就怕遇到這類的問題。
趙明陽淡定的回覆道:「汽車工業有百年歷史了,首先明確一點,電車可不是現在才有的,最初的汽車就是用電,但技術是不成熟的,大家選擇了更容易的油,說白了,是遇到瓶頸無法突破了,所以才被迫選擇了油。
所以我們這不算憑空出現的概念產品也不是ppt,我們是一種傳承,在前人基礎上用了百年時間有了突破性,我不覺得這是新的東西,要說傳統這才是回歸傳統,它最多叫新能源,而不是新產物。」
趙明陽首先就否定了對方電車的認知,如果一旦被認為是新事物,那麼就可能被市場否定,因為一般這類創新的,如果不是技術非常成熟的,基本都會被市場質疑的。
所以他必須否定這東西是新事物,要把它歸類到傳統,消除人們的疑惑和質疑。
「再說說我們和油車的區別吧,是電車和油車的區別,電車首先是更加的環保,汽車尾氣的污染,不用我說,上網隨便一查都有一些污染數據報告,我們是相對於油車更加的環保。
畢竟環保問題是人類一直面臨的問題,現在有個更環保的東西,我們為什麼不用呢?為什麼不給我們的子孫後代們打造一個更好的生態環境,還給他們新鮮的空氣呢?
其次是成本,電車充一次電的成本比電車便宜很多,減低了使用成本,不少人再也不害怕用車成本過高了。
至於核心競爭優勢,我們吉豐的優勢就是技術革命,百年前人類無法想像到今天會一部手機解決我們的衣食住行,可以連接世界,因為每一次的改變都是無數的科研人員在推動着。
我們吉豐汽車有五千多名技術人員,每年投資的研發費用在持續的增加。
這款車是從08年就開始研發了,是我們的創始人邱淑紅女士已逝的先生當初帶隊去做的,八年時間,吉豐一直在埋頭苦幹,一直在專心的做技術,八年時間,我們隊產品進行無數次的打磨。
如今它是一輛經得起市場驗證的車,首先我們有輔助駕駛系統,遙遙領先於全球車企,而且我們在不斷加大投入輔助駕駛的投入,爭取十年內,讓大家可以真正感受到無人駕駛的樂趣。
比如一家人聊着天,累了休息一會,醒來的時候,就從申城到了洛陽,電車的一大優勢就是沒有燃油車的氣味,也不怕睡在車裏不開窗戶出現不必要的風險。
其次是我們的座椅,全部採用頂級沙發座椅,採用的規格和百萬級豪車同規格,保障了絕對的舒適度。
我們更是率先研發出了全車智能化設計,就像一個移動的智能家,比如一個指令就可以操控全車。
對於新手司機。我們先推出了新手倒車自動泊車功能,不需要你去駕駛車,汽車可以自行開進停車位。
電池也是我們的核心技術,我們的電池更是遙遙領先全球。
我們為這車全新打造了一款車機系統,這都是我們的核心競爭。
最核心的就是讓我們環保出一份綿薄之力,還孩子們一個青山綠水和藍天白雲。」
趙明陽這核心講的就是燃油車污染大,電車污染小,為了環保要選擇電車,上了個大的價值導向,好像所有污染都是燃油車造成的,又講出了吉豐汽車的優勢。
「我想問下趙總,您和邱總什麼關係啊?」一名女生突然提問。
全場死一般的寂靜,這是繞不開的話題,邱淑紅單身,這企業主打她亡夫所創,她在為了亡夫遺願堅持做電車,那麼她要是另有他歡了呢?企業文化是不是就沒了?