重生科技學霸 第四百一十章月球背面落月地點

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    對於一些數學家的疑問,一些世界最頂級、世界級數學家紛紛進行了解釋,畢竟雖然報告會沒有全部解答所有人心中的疑問、質疑,但是實際上很多問題在那些世界最頂級、世界級數學家眼中,並不是問題,只是他人的學術水平還沒有達到,所以不理解而已。

    不過估計要獲得數學界統一的認可,估計還要幾個月,甚至是一年以上。

    秦元清不得不將學校的事情交給徐嘉憶,然後來到了一處秘密基地,這處秘密基地他來過,正是專門從事航天工程研究的,航天工程屬於最頂級的技術,技術含量十足,全世界掌握送人往返太空的國家,無非是美俄華三個國家,其他國家哪怕是歐盟都不具備。

    可想而知,華夏關於航天工程的保密性,是多麼強大!

    此次他前來,則是因為嫦娥四號!

    嫦娥工程,是從2004年華夏正式開展月球探測工程,並取華夏古代嫦娥奔月傳說命名為『嫦娥工程』。嫦娥工程分為「無人月球探測」、「載人登月」和「建立月球基地」三個階段。2007年10月24日,「嫦娥一號」成功發射升空,代表着華夏在「無人月球探測」階段中邁出了實質性步伐。

    「嫦娥二號」則是在2010年10月1日在西昌衛星發射中心由長征三號丙運載火箭成功發射升空,順利進入地月轉移軌道,嫦娥二號完成了一系列工程和科學目標,獲得了解像度優於10米月球表面三維影像、月球物質成分分佈圖等資料。2011年4月1日嫦娥二號拓展試驗展開,完成進入日地拉格朗日2點環繞軌道進行深空探測等試驗。

    而嫦娥二號,正是之前秦元清有過參加的,按照他計算,嫦娥二號在成為太陽系的小行星,圍繞太陽做橢圓軌道運行,預計會在2020年前後回到地球附近,然後經過變軌,在地面控制中心的操控下,最後落在內蒙古草原上。

    至於「嫦娥三號」,則是華夏第一個月球軟着陸的無人登月探測器。嫦娥三號探測器由月球軟着陸探測器和月面巡視探測器(即月球號月球車)組成。2013年12月2日在華夏西昌衛星發射中心由長征三號乙運載火箭送入太空,當月14日成功軟着陸於月球雨海西北部,15日完成陸器巡視器分離,並陸續開展了「觀天、看地、測月」的科學探測和其它預定任務。

    「秦院士,還得麻煩你百忙之中抽空過來一趟!」月球探測工程首席科學家歐陽院士和秦元清握手,略帶歉意地說道。

    「歐陽院士,之前嫦娥三號不是進展的很順利嗎,難道遇到什麼困難?」秦元清好奇問道。

    嫦娥四號,實際上是嫦娥三號的備份星,是在嫦娥三號的基礎上,進一步進行繞月探月的。主要任務是接着嫦娥三號着陸月球表面、繼續更深層次更加全面的科學探測月球地質、資源等方面的信息,完善月球的檔案資料。

    按理說,只要沿着嫦娥三號的方針進行,那麼嫦娥四號就不會有什麼問題。

    華夏在航天工程方面,一直以來都是穩紮穩打,不貪功冒進,哪怕面對外界的風言風語,華夏也按照自己的步驟有序的開展,多年下來也取得非常大的成果。

    按照華夏的說法,華夏航天工程並不是和哪一方賽跑,也不是什麼競爭,而是華夏自古以來對於星空有着極為獨特的情懷,我們是秉承着傳統開展航天工程。不會像冷戰一樣,不理性的行為。

    通過虹膜身份驗證,來到了探測器旁邊,一些工程師正在探測器上安裝一些設備。

    歐陽院士望了一下那十幾米高的探測器,微笑地說道「嫦娥四號確實是嫦娥三號的備份機,兩者設計得幾乎一模一樣。不過,嫦娥三號在幾年前發射升空後,成功地將登月探測器降落在月球表面,並且釋放出玉兔月球車,進行月岩探測,圓滿完成了任務。」

    「按理說,嫦娥四號這個『替身』的存在就沒有太大存在的意義了,可是國家航天局又不肯將這個斥資數億的龐然大物當作廢品處理掉。所以經過一番論證,我們就提出了,與嫦娥三號負責的探月內容有所不同,那就是嫦娥四號登錄月球的背面!」

    月球很有意思,一面始終面對着地球,地球通過望遠鏡就可以觀測得到,但是另外一面也就是月球背面,從地球上始終不能完全看見。月球兩個半球的特徵有着顯著的不同,正面有許多巨大的月海;另一邊受到撞擊,有着密集的隕石坑,只有少量,大約25的面積被海覆蓋着,相較之下正面的海覆蓋的面積高達312。


    所以很多天文學家都笑稱,月球是地球的和平衛士,保護着地球,擋住了大量的天外隕石,免得地球的生命遭到天外來客的襲擊,才有如今地球的生命。

    而嫦娥四號要登錄月球的背面,毫無疑問比嫦娥三號直接正面登錄月球,難度要大得多。

    「正是有這麼大的變化,為了以防萬一,安全起見,所以需要麻煩秦元清親自來一趟,幫我們規劃一條軟着陸的路線。」歐陽院士說道「從環月飛行軌道正式降落到月球表面,這個環境,是整個探月計劃的核心,是重中之重。一旦失敗,那代表着數億元的投資打了水漂。」

    航天工程是極度燒錢的玩意,不是一般國家玩得起的,比如像嫦娥四號,一個探測器就是造價數億,蘊含着諸多先進技術。而只要其中某個環節出錯,那麼就直接打水漂,風險是非常大的。

    很多人指責航天工程勞民傷財,實際上卻不知道,航天工程看似只是燒錢,沒什麼產出,而實際上其回報是極其驚人的。航天工程的回報,不是說它具體產出,而是它帶來的影響力,包括社會影響力、凝聚民族自信心和民族自豪感、促進科學進步等等。比如,探月工程總設計師吳偉仁表示,我國1100多種新型材料中的80是在空間技術的牽引下研製完成的,有2000項空間技術成果已應用於國民經濟各個領域,如衛星通信導航、氣象預報等。

    根據科學研究,華夏航天產業的直接投入產出比是1:2,而相關產業的輻射可達到1:8~1:14,也就是說在航天領域每投入1元錢就會產生8~14元錢的回報。

    航天工程看似離百姓生活很遙遠,其實,早已飛入尋常百姓家,改變着我們的生活,比如,尿不濕、氣墊鞋、脫水蔬菜等,就是液氣分離、空氣壓力、食品脫水航天科技應用到生活中的體現。

    對於航天工程,秦元清也是很支持的。實際上水木大學的航天學院,可不僅僅是培養學生,同時也參與了航天工程的科研任務,為華夏航天工程做貢獻。

    華夏航天工程各個領域,也多有水木人的參與。

    了解了一下嫦娥四號的任務、構思,秦元清也就明白了,實際上嫦娥四號與嫦娥三號差不多,都是屬於探月工程中『繞、落、回』中第二步,而不像嫦娥五號那般是屬於第三步,不但需要落,還要回!

    要說不同,就是嫦娥四號採用的探測儀器更加先進,而且軟着陸地點不是在月球正面,而是在地球背面。

    秦元清獲得一整套基本信息,相比起當初,經過這麼多年的探月,華夏也積累了不少技術和相關成果,對於地球、月球、地月之間的了解更多了。

    秦元清也必須按照探測器發射升空、繞地球軌道運行、地月跳躍、繞月運行、以及着陸準備軌道後登月軟着陸。

    在這一個過程,因為受影響的力、本身自身的質量、速度都不一樣,計算依據也會有很大變化。比如單單說嫦娥四號進入着陸準備軌道後,需要在月球背面的近月點進行動力下降。整個動力下降過程又會分為6個階段,分別是主減速段、快速調整段、接近段、懸停段、避障段、緩速下降段。

    六個階段,那就意味着需要六套不同的系統參數。

    可想而知其中的計算工作量,簡直是大得難以想像。

    而且這事,其他人員都是只能學習,幫不上秦元清什麼太大的忙,整個計算工作量、包括建模都得秦元清來進行。

    就說這個計算,現有的航天領域知識和數學知識,很多根本就沒有,屬於空白的,需要秦元清去創造,與其一點一點的去教,還不如自己親自來做來得快。

    等到做好以後,其他人再根據成果,去研究、分析、學習。

    秦元清也是沒有時間,去當老師,花幾個月甚至幾年時間,去教導這一大批學生。

    結果就是,秦元清如同一個工作狂一般,他所作的事情,在探月工程這裏具備一大批高學歷的研究人員,博士比比皆是,甚至院士都有不少,結果愣是看不懂秦元清所做的,看到秦元清在草稿紙上不斷畫鬼符,他們看得一頭霧水。

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