重啟激盪年代 第一千四百三十二章 兩條腿

    測試廣告1等傅松的車緩緩駛出汽車廠大門，剩下的人不約而同地舒了口氣，互相看看，紛紛苦笑起來。墨子閣 www.mozige.com

    胡慶梅稍留了片刻，跟孟忠慶說了會兒話，見其他人走的差不多了，這才上車，吩咐司機直接去遠景集團總部。

    另一邊，傅松在車上和徐英聊起了沐汽集團的問題。

    聊着聊着，就說到了趙金星身上，沒有旁人在場，徐英也不再掩飾自己的氣憤：「這個趙金星，實在太讓我失望了，目光短淺，格局太小，這輩子也就是個正處的料了。」

    傅松笑了笑，上午徐英和趙金星互懟的場面，確實讓他大開眼界。

    在他看來，趙金星還是吃了文化水平不高的虧，被徐英這個經濟學博士引經據典，旁徵博引，連消帶打整得灰頭土臉，懟得連個屁都不敢放一個。

    當然，傅松並不覺得趙金星的想法錯得離譜，畢竟站的位置不同，看待問題的角度也不同。

    趙金星是牟平的縣長，只需要對牟平的經濟負責就行了。

    徐英是沐城的市長，要為整個沐城市的經濟負責。

    犧牲小我，成就大我，牟發廠是小我，沐汽集團是大我。

    個人利益必須絕對服從集體利益，牟發廠是趙金星們的個人利益，沐汽集團是全體沐城人的利益。

    局部利益必須讓位於整體利益，牟發廠是牟平一縣的利益，沐汽集團是整個沐城兩區五市四縣的利益。

    所以，趙金星理解也好，不理解也罷，他和他的牟發廠是怎麼想的，都已經不重要了。

    徐英道：「沐汽集團成立一年半了，旗下這麼多配套廠依舊我行我素，各行其是，甚至聽調不聽宣。

    本來你說換總經理，我還有點猶豫，但上午看了一圈後，我覺得你可能是對的。李寒松當個廠長是稱職的，確實當不了總經理。」

    傅松道：「配套廠自行其是，聽調不聽宣，表面上看是管理問題，實際上是利益分配的問題。沐汽集團現在還沒賣出一輛車，沒有讓配套廠嘗到甜頭，有怨言也是正常的。」

    徐英若有所思地點點頭，問道：「你有什麼想法？」

    傅松道：「兩條腿走路，第一條腿，換帥，這個要快。」

    徐英這次不再遲疑，爽快地答應：「沒問題，這事兒我會儘快上會討論，不過人就得你來找了，有意向人選嗎？」

    傅松道：「管理方面的人才暫時沒有，不過我聽說歐美很多大汽車廠有不少華人專家，我打算從這些人中招募。

    技術方面的人才倒是有個人選，郭孔暉，長春汽車研究所的高級工程師，但不一定能挖過來。」

    徐英第一次聽說「郭孔暉」這個名字，問：「這個郭孔暉很厲害嗎？」

    傅松笑道：「院士級別的人物，你說厲不厲害？」

    徐英猛地一拍大腿道：「要不這樣吧，市里派一個代表團去一趟長春，專程邀請他來沐汽集團考察。」

    傅松眼前一亮，笑道：「還是你考慮得周到，不愧是市長，好，就這麼辦！最好這兩天就走，晚了怕來不及了。」

    徐英疑惑道：「什麼意思？」

    傅松道：「據說郭孔暉要調任吉工大副校長，具體什麼時候還不清楚。」

    徐英雷厲風行道：「回頭我看看時間安排，我爭取帶隊過去一趟，你要不要一起去？」

    傅松笑着搖頭：「我就不去長春了，咱倆分頭行動，你去請郭孔暉，我請郭賀年來沐城。」

    「郭賀年？！」徐英驚呼一聲，「馬來的那個郭賀年？」

    傅松點點頭道：「郭孔暉是郭賀年親侄子，如果郭賀年有興趣的話，我想拉他在沐汽集團參上一股，市里沒意見吧？」

    「不僅沒意見，而且還熱烈歡迎！」徐英眉開眼笑道，如果能吸引到郭賀年的投資，那絕對是一件天大的好事兒。

    上輩子李黃瓜在內地聲名遠揚，已經到了無人不知、無人不曉的地步，但這一世因為被傅松有針對性地打壓，李黃瓜的實力大減，無法再像上輩子那樣在內地翻雲覆雨。

    上輩子李黃瓜在1978年就來內地了，但一直等到1992年才開始在內地獨立投資，在他之前，霍先生、胡應相、包船王等一眾香江富豪都已陸續來大陸投資。

    甚至連臭名昭著的大劉也早在1987年就投資京城的房地產，還拿到了國內第一張外商土地批租證書，成為第一個吃螃蟹的人。

    從這一點就可以看出，李黃瓜絕對是個投機高手，沾上毛比猴兒都精，不見兔子不撒手。

    1992年是個大轉折的年份，李黃瓜見到時機成熟，終於開始放手大干。

    只用了短短不到兩年時間，李黃瓜在內地的投資差不多佔到集團資產的四分之一左右，而這輩子他在內地的投資恐怕還不到他總資產的十分之一。

    所以，如今在內地郭賀年的大名比李黃瓜要好使得多，再加上老郭在上層的關係人脈，如果沐汽集團能和他扯上關係，無疑有助於沐汽集團的發展。

    「你確定能請的來郭先生？」儘管徐英知道眼前這位小師弟和郭賀年關係不錯，遠景總部落成時，郭賀年還親自到場祝賀，但她心裏還是沒底。

    她生怕白高興一場，而且如果郭賀年要來，市里肯定要好好準備一番。

    傅松摸着下巴上的胡茬子道：「我聽說市里計劃開發養馬島？」

    徐英愣了一下，上一刻還在說着郭賀年，下一刻他突然又開始說養馬島，完全是兩件風馬牛不相及的事情，這麼大的跳躍把她給弄糊塗了。

    「是有這麼回事，怎麼了？」

    「既然市里有開發養馬島的計劃，那肯定要招商引資吧？」

    「你的意思是……。」徐英難以抑制內心的激動，呼吸都有點急促了，「能行嗎？」

    傅松自信滿滿道：「我不僅要把郭賀年請過來，還有劉鑾雄，至於怎麼談，我就不插手了。」

    徐英高興道：「那可太好了，我們正為開發資金髮愁呢，小師弟，你可算是幫了師姐一個大忙了！我都不知道該怎麼感謝你才好……。」

    「咱倆誰跟誰？你說這話就見外了。」傅松大義凜然道，緊接着輕輕咳了咳道：「那個什麼，我有個小小的要求。」

    徐英拍着胸脯道：「你說，只要我能辦到的，絕無二話！」

    傅松訕笑道：「我打算在養馬島拿塊地建個射擊俱樂部，平時沒事兒的時候，去練練槍法。」

    徐英上下打量着他，很是無語道：「你都多大歲數了，還玩槍？」

    傅松無奈道：「主要是你侄子嚷着要，我有什麼辦法。」

    徐英更加無語了，不可思議道：「你也太慣孩子了吧？」

    傅松不樂意了，理直氣壯道：「孩子有這個興趣，我也有這個條件，又不是砸鍋賣鐵，怎麼能叫慣孩子？」

    「得得得！」徐英抬手打斷他，「你有錢，你有理。你倒是會選地方，對了，養馬島上有個賽馬場，你要不要再搞個馬術俱樂部？」

    傅松正要一口回絕，突然想起來寶貝閨女好像挺喜歡騎馬的，女孩子嘛，總要有點興趣愛好，才能活得更精彩，於是爽快道：「行啊，你們能把地批下來，我就投。」

    「那就這麼定了！」徐英生怕他反悔，立刻蓋棺定論，「你儘快聯繫郭先生和劉先生，有消息後馬上通知我。」

    傅松點頭應下，又道：「第二條腿，把沐汽集團的這些零部件配套廠剝離出來，重組為一家新公司。

    這家新公司作為沐汽集團的全資子公司和專屬供應商獨立運營，用市場化的手段來規範母公司和子公司之間的利益分配。

    這樣一來，沐汽集團就可以專注於整車的組裝和銷售，以及部分研發工作，而像牟發廠這類的事情，也不會再發生。」

    徐英大驚失色：「你不打算管配套廠了？那怎麼行？」

    傅松苦笑道：「我沒說不管，我不是說了嘛，新組建的零部件企業是沐汽集團的全資子公司和專屬供應商，二者的利益是一致的，一榮俱榮，一損俱損。

    只不過親兄弟……，不，親父子，明算賬而已，沐汽集團不去佔零部件公司的便宜，但零部件公司也要自己爭氣，否則沐汽就只能尋找別的零部件供應商。」

    很多人都有一個誤區，如果一家車企不能從零開始、白手起家，完整地製造出一輛汽車，就不是好車企，就沒有自主研發能力。

    傅松以前也是這麼認為的，覺得國內的車企有一個算一個都是廢物。

    但自從他決定進軍汽車行業，對汽車行業有了更深入的了解後，他終於發現自己好像把造車想得太簡單了。

    去年在蘇聯收購利哈喬夫汽車廠時，他才算是真正見識了什麼叫做汽車工業配套。

    他從利哈喬夫汽車廠搬走了兩條高檔轎車生產線和一條跑車生產線，但相關零部件廠的運輸量卻是這三條生產線的十幾倍。

    而且這還只是一小部分零部件工廠，很多在國內能生產的零部件，他都懶得搬廠子了。

    事實上，隨着技術的發展，汽車越造越複雜，一輛汽車少則上萬多則幾萬個零部件。

    這些零部件涉及到工業社會的各個方面，包括冶金、石油、化工、電子電力、機械製造、自動化等，所以汽車產業才會被認為是現代工業的集大成者。

    因此，一個車企除非能擁有全國甚至全世界的工業產業鏈，才能獨自完整的製造出汽車，否則上萬個零部件都由車企獨資來生產製造，根本是不可能的。

    我們經常掛在嘴邊的車企，實際上還有個名字叫做「主機廠」，只負責汽車產業鏈中整車製造這一小部分，也就是把上下游各個配套廠家生產的零部件拿過來組裝到一起，變成汽車對外銷售。

    就像超市、賣場、網上商城一樣，它提供了一個賣東西的場地或平台，然後把絕大部分的櫃枱招商、出租，自己收取租賃費和份子錢，自營、自產的只是極少的一部分。

    是不是有點良心想的味道？

    對，車企跟pc生產商一樣，本質上都是「組裝廠」，並不是獨立存在的，也不是技術力量最強大的，它事實上只是搭建了一個造車的平台，很多核心技術都掌握在汽車零部件供應商手裏，所以車企也會時不時被供應商卡脖子。

    但這並不意味着這個世界上就沒有自主研發的車企，自主研發和組裝車企並不矛盾。

    一般來說，如果一個車企有自己的造車平台，甚至只需要有自己的發動機，就可以認為它有自主研發能力。

    所謂的造車平台，是一個抽象概念，主要體現在汽車的研發階段，有點像計算機操作系統，有各種模塊、統一的接口、尺寸性能等參數、帶寬、可變動部分。

    以前車企每造一款車，都要從零開始設計，但有了模塊化平台後，採用相同的底盤、發動機、變速箱，然後只需要改動很少一部分東西，就能快速設計並推出新產品。

    由於很多零部件可以通用，這樣就能大幅降低成本。

    這跟槍族有異曲同工之妙，突擊步槍換上加長、加重的槍管，再換上大容量彈匣，安裝上兩腳架，就是一挺輕機槍。

    如果換上短槍管，減輕重量，縮短槍身長度，就是一支短步槍。

    很多人覺得無論是造車平台還是班用槍族都很容易實現，但實際上這個世界上能做的國家屈指可數

    三哥家的「英薩斯」突擊步槍，80年代中期開始研製，一直到二十一世紀的第三個十年都還沒實現國內量產。

    汽車平台同樣如此，世界上90的車企都沒有自主研發的平台，絕大多數都是抄抄炒，買買買，山寨山寨山寨，剩下的10車企才是真正引領世界汽車發展的核心力量。

    如果以這個標準來衡量車企的自主研發能力，國內其實也有不少車企能達到，比如比亞迪、吉利、奇瑞、長城、長安、廣汽。

    至於一汽和上汽，呵呵噠。

    傅松雖然把理由說得冠冕堂皇，但徐英又怎麼會聽不出他的潛台詞呢？

    沐汽集團不去佔零部件企業的便宜，那反過來是不是也一樣？

    至於什麼專屬零部件供應商，說的比唱的還好聽。

    因為聽他的意思，這個專屬是單向的，也就是零部件供應商只能把零部件賣給沐汽集團，但沐汽集團卻可以採購其他零部件企業的產品。

    徐英覺得自己已經夠記仇了，沒想到這傢伙比自己還記仇！

    不過，話又說回來，她其實並不反對傅松的這個提議。

    把配套廠留在沐汽集團，有利有弊。

    利處在於配套廠不用為生計發愁，而這同樣也是弊處。測試廣告2