我在美漫世界有一個商店 498

    測試廣告1第0221章技術結晶

    在頭足類的進化過程中，惟有鸚鵡螺還背負着一個沉甸甸的硬殼，慢慢地在水中遊動，依靠硬殼保護自己。筆硯閣 www.biyange.net

    而其他的種屬在進化中已脫掉硬殼，輕裝前進。

    按照鸚鵡螺的運動方式推斷，菊石也是一種游速不快、運動連貫性很差的動物。

    在菊石殼的表面有許多的殼飾。

    殼飾是生長紋和生長線的總稱，與螺口平行。

    有的是與殼體的旋卷方向平行的縱紋, 有的是與殼體方向垂直的橫紋。

    菊石殼以碳酸鈣為主要成分，多為平旋的殼。

    但這些記錄員怎麼也沒有想到，托尼對太空的知識非常清楚，所以托尼的目光全放在了穿梭機上。

    托尼通過後門繞開安全密碼，直接登錄進去找到fss穿梭機項目，調出一看後, 托尼不由大吃一驚, 這玩意竟然己經有實體了？

    通過對含菊石地層的古地磁、古溫度的測定、岩性和岩相分析和對菊石古生態的研究，推測菊石棲居在熱帶至溫帶的有一定深度的海。

    內中又因殼壁厚薄、殼形和殼表裝飾的不同而有不同的生活習。

    fss穿梭機項目非常幸運。

    因為fss穿梭機項目被砍掉時，此時的方舟休斯敦部門，此時正在總公司的指導下，向航天太空前發。

    得知此消息的方舟休斯敦部門便找上門來，聯繫林登約翰遜太空中心，經過一番協談後達成協登約翰遜太空中心出人，方舟休斯敦部門出錢出材料出儀器。

    並且fss穿梭機項目的第一艘穿梭機成功後，便要將此項目移交給nasa，但作為代價，nasa會給方舟休斯敦部門牌子，讓它不用受國內情報部門限制，可以與國外合作。

    同時，方舟休斯敦部門保留fss穿梭機項目的工作人員，防止國會在fss穿梭機項目的第一艘穿梭機成功後，砍掉了後續的研發與改進。

    在方舟休斯敦部門的先進儀器推進下，fss穿梭機項目僅3個月就造出外、內殼錐形，又花了2個月鋪設線路、安裝設和和長達3個月的調校、模擬測試、風洞測試等。

    最終於今天9月月底，fss穿梭機項目的第一艘穿梭機己經「出廠」，現己搭上發射架, 準備找個時間，進行最後一次無人遙控測試。

    當托尼通過賈維斯植入的後門，繞開安全密碼，直接登錄進管理員模式，找到fss穿梭機項目調出察看時，托尼不由驚訝的說道，「這玩意竟然己經有實體了？」

    但當托尼來到發射架看到1號穿梭機時，便明白這玩意為什麼這麼快就弄好了，因為1號穿梭機的外表甚至其實就是sr71黑鳥機設的，只是材料和質量遠比sr71黑鳥好。

    sr71黑鳥指sr-71偵察機，英文：sr-71，綽號：「bkbir」，中文：黑鳥，這是洛克希德公司研發的一款噴氣式遠程高空高速戰略偵察機。

    sr-71偵察機採用了大量當時的先進技術，鈦結構、渦噴/衝壓變循環發動機，至今仍然不失其先進性。

    該機是第一種成功突破熱障的實用型噴氣式飛機，實戰記錄中沒有任何一架曾被軍用飛機或防空導彈擊落過。

    但曾被熾女星導彈擊中過。

    sr-71偵察機創下了每小時3331千米的新速度紀錄, 2446264米的高度紀錄。

    這種飛機服役24年期間, 曾多次刷新紀錄。

    期間sr-71偵察機一度是世界上有人駕駛的最快的飛機，並且保有兩項紀錄：1976年7月28日當天，一架sr-71創下時速352956千米的速度紀錄，以及25929米的高度紀錄。

    而這隻有米格-25狐蝠式高空截擊機曾經在1977年8月31日達到更高的37650米。

    在周電子平衡裝置的反推進下，周文文迅速來到了林登約翰遜太空中心，之前提到的fss就在這裏。

    fss全文，是ftre avane spae shttle。

    翻譯過來的意思是未來先進穿梭機。

    而它來自隔壁變形金剛世界的fss原型，sr71黑鳥改進機型。

    在隔壁變形金剛世界，為了掩蓋未來先進這一詞，林登約翰遜太空中心的記錄員在網絡上紀錄時，特意用fss來代替，這樣一來就沒人知道fss是什麼了。

    這樣即使黑客得知fss穿梭機，沒有太空知識的黑客也無法理解這是什麼，只會將目光，注意在記錄員特意暴露出來的虛假項目上，例如電磁炮、激光炮、等離子推進器等等。

    周文文手上這架fss，是他在帶領他的變形金剛，和托尼、汽車人聯手解決了紅蜘蛛發動的真空危機後，獲得的獎品之一。

    真空危機指的是紅蜘蛛在偵察失敗後組織霸天虎，在地球軌道發射真空衝擊彈，試圖抹去人類。

    周文文和托尼得知此事後立刻開始行動，其中托尼、周文文從林登約翰遜太空中心偷走fss，飛上太空，奇襲在太空操作真空衝擊彈的霸天虎。

    汽車人則和人類解決地面、海上的霸天虎以及真空衝擊彈。

    sr-71偵察機可以在24千米的高空，以每秒72平方千米的速度掃視地表。

    當sr-71在1998年退役時，其中一架從它出生的加州棕櫚谷的42號工廠，以平均時速3418千米飛到維吉尼亞州博物館展示，全程只花了68分鐘。

    sr-71也保有在1974年9月1日創下的從紐約到倫敦的紀錄：1小時54分564秒，要知道普通飛機飛行同樣的路程要3小時20分，而最快的亞音速大型客機波音747則需要7小時。

    sr-71偵察機極其高昂的使用費用是退役的主要原因之一。

    在空軍提交的任務準備狀態的請求報告中，曾提出兩架重新服役的sr-71a按每月30天計算，每月所需費用為3900萬美元的預算。

    而且，空軍還計劃對其進行現代化改裝，如改進它的偵察設備和雷達系統，裝備衛星全球定位系統等，這些都需要極大的投資，所以國會未批准這些投資計劃。

    據托尼所知，雖然sr-71全部退役，但現在已經變成nasa飛行試驗機的「黑鳥」，仍將在科研戰線上超期服役。

    而顯然，眼前的fss穿梭機一號，就是nasa在飛行試驗機「黑鳥」上的技術結晶。

    第0222章預告我們完蛋了測試廣告2