當然從國家角度出發,尤其是此時的華夏大陸;肯定要優先工業。旅遊業、以及配套服務產業,還是太過遙遠;甚至都沒有人往這方面去想。只能說誰都不會想到,大陸經濟發展速度如此之快;直接讓很多經濟學家顛覆了過往認知。
看到蒙古地區工作人員目的都已經達到,京都市代表非常着急;包子軒即將離開,結合特殊身份;不是什麼時候相見都能見。假設此次不能讓黑雲集團在京都建廠;那麼說不定要等到什麼時候。
京都可是有不少待業青年,居民文化水平絕對不會比上滬差。相比起其他地區,京都和上滬在教育方面;可是有着天然優勢。
其實包子軒並沒有打算在京都建設工廠,對於城市規劃來講;並不是什麼好事。可一個城市,沒有工業;始終感覺很彆扭,或者說沒有底氣。
即便黑雲集團不在京都建廠,其他企業也要進入;別人絕對不會聽你的,尤其是涉及到巨額利潤的時候。
黑雲集團在北方,也要建立工業體系;另外京都有眾多高校,科研水平甚至要強於上滬;也不能浪費。
無論是汽車,還是家電工廠;都沒有任何問題。
包首富已然想好,京都汽車廠規模不會比上滬小,至於其他城市;短期內並沒有打算進入。
當然;京都代表也有屬於自己的底氣,和記黃埔公司在京都規劃和黃廣場項目時;他們可是全力配合,包子軒非常滿意。結合對方在京都購買如此多房產,肯定是當做重要分部規劃;加上城市特殊地位,應該會作出正確選擇。
京都工作人員笑着說道:「包先生;之前因為種種原因,使得我們之間的合作;並不是很順利。現在一切趨於明朗化,同時京都方面的誠意;您也有感受到,是不是考慮在京都建立工廠。」
深海發展起來,京都並不會感受到威脅;可浦東開發區,卻是一個不能不重視的存在。京都方面也沒想到,浦東最近幾年發展會如此迅猛;如果在這樣下去,兩個城市的GDP,相差會越來越大!
浦東之所以能夠發展起來,首先要感謝包子軒;這點毋庸置疑。如果不是對方最早提出,加上巨額資金支持;上滬方面即便有想法。很多事情也沒有那麼容易辦成,單單資金狀況就不允許。
既然對方準備修建兩條連接京都的高速公路,那麼就不單單是為了發展蒙古地區經濟;必然還有更深層地的考量。包子軒作為一名商人,不賺錢的生意;那裏會去觸碰。
最多短期內看不到效益,可生意做到一定規模;都會做長遠打算,一般人根本猜不透對方是什麼心思。
但有一點可以肯定,那就是非常看好京都未來發展;否則絕不會購買如此多房產,有錢也不是這麼個花法。
包子軒想了一下說道:「黑雲集團的確有在北方興建工廠的想法,顯然京都地理位置;以及青年受教育水平,都非常合適。」
「如果京都方面有意向,自然可以好好洽談一番。」
聽到對方鬆口,京都代表知道;事情有門。
以包子軒的身份,做不到、或者說沒興趣的事情;根本不會多說什麼。不說一諾千金,但至少會對說出的話、作出的承諾負責。
作為國家首都,未來國際化大都市;在與世界大都市對比中,不難發現京都最大特點和發展優勢是文化。這因為京都是世界上最為著名的歷史文化名城;古都文化、京味文化、創新文化是城市的財富。豐厚文化積澱不僅成為華夏文明源遠流長的偉大見證,同時成為京都這座城市的底蘊。
可以說目前這個階段,在京都投資任何項目;都不可能虧錢。
和黃廣場項目已然落地,就不能在貪得無厭;也要給其他公司留條活路,不可能好處都被一家企業佔據。
還有在京都購買的眾多四合院、以及商鋪;單單潘家園和琉璃廠就有超過幾百家古玩店屬於包子軒。雖然現在價值不高,但再過幾十年;可是一筆潑天財富。
京都工作人員非常認真的說道:「感謝包先生的認可,此次絕對不會讓閣下失望。」
「可以考慮在京都建立汽車工廠;據說目前上滬工廠的產能,已經達到極限;但任然不能滿足消費者需求。」
作為最早進入大陸興建工廠的車企,黑雲可是佔據着天然優勢。加上黑雲汽車本身在行業內就非常具備競爭力;大陸成本低廉;使得汽車售價並不是很高。
原本計劃黑雲上滬工廠的產能,大部分外銷;可現在不要說外銷,內部都無法滿足。雖然此時整體還不是很富裕,但國家人口基數實在是太大;哪怕富裕階層佔比很低,但也比很多國家人口總和還要多。
物美價廉的產品,加上可選擇性並不多;自然會受到追捧。
關於黑雲汽車即將在大陸興建第二家工廠的傳聞,已然不是一天兩天;只不過包子軒一直沒有倒出來時間。約翰-錢伯斯處理北美事務已然忙得不可開交,並且本身對於大陸不是很熟悉;也就沒有參與其中。
上滬方面多次表示,黑雲汽車看上那塊土地都沒問題;必定全力配合。
嘗到甜頭後,自然希望擴大工廠面積;或者說直接在上滬興建第二座工廠。包子軒做生意,始終秉承一個原則;那就是絕對不會在稅收方面做手腳。使得黑雲上滬汽車工廠的納稅,十分驚人。
汽車產業可不單單只有一家工廠那麼簡單,想要生產出一台成品汽車;需要一個完整的產業鏈條。
首先是汽車產業上游,汽車軟硬件的開發和製造;主要可分為汽車硬件、汽車電子;中游主要是汽車整車製造,其涉及到汽車的設計,例如汽車材料的使用設計、內飾設計等等;汽車產業下游可分為購車環節和後市場服務,主要服務於購買和使用車的用戶。
另外汽車製造和生產從汽車軟硬件的製造和運輸、汽車整車製造和運輸;到購車後市場服務環節的整個過程中,汽車物流貫穿着整個汽車產業的產業鏈。
可以說一家工廠,絕對能夠帶動周邊配套產業升級。如果黑雲汽車不在上滬建廠,德國博世根本不可能過來;至於其他相關工廠,也是同樣如此。
一邊是供不應求的市場,一邊是巨額稅收、增加數萬個就業崗位。可以說黑雲汽車在華夏大陸的第二家工廠,所有人都在關注。
很多城市工作人員,只是要過去上滬;都想着能夠同黑雲集團產生聯繫。真要是將汽車工廠引入,根本不愁經濟發展與產業升級!
看到上滬經濟發展迅猛,可謂危機感十足;已然開始後悔,為什麼當初魄力就不能在大一點。因此對於黑雲汽車第二家工廠,可謂勢在必得。
並且下定決心;只要包子軒要求不是特別過分,會儘量滿足。
一旦包子軒決定擴充上滬工廠的產能,或者直接將第二家工廠也建在上滬;那麼差距就會越來越大。
不建在上滬,跑到其他城市;京都更丟不起那個人。輸給上滬或許還能接受,畢竟雙方各有優勢;因為靠海的緣故;交通運輸方面還要比京都強一些。
京都工作人員非常認真的說道:「世人都知道,包生是一個做事爽快,從不拖泥帶水之人。因此上滬給出的條件,京都同樣可以做到。」
「並且在人才招募方面,會給與大力支持。」
京都匯聚了眾多高校,人才方面比任何城市都要強;可以說非常具有吸引力。
包子軒想了一下說道:「稍後黑雲汽車的代表,會過來京都洽談建廠事宜。」
「另外我明天要去一個地方轉轉,如果可以會加大在京都的投資力度!」
聽到明天還要出去轉轉,京都代表非常高興;說明有感興趣的東西。相信只要配合到位,包子軒應該不會放京都的鴿子。
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