重生香江之大亨成長第九百一十三章酒後設計飛機3

對於f404-ge-400發動機的基本數據，包子軒可謂非常熟悉。看小說網 m.kanxiaoshuo.net不到一分鐘，發動機基本參數就配置完成。

此時老威廉皮笑肉不笑的說道：「學弟真是厲害，居然比我更熟悉這款發動機。」

知道老威廉是什麼想法，因此並沒有特別在意。看老威廉的表情就知道，老小子心裏很不舒服。會在未來合作過程中防着黑雲集團，而且必然會展開內部自查。

通用f404-ge-400算是一款非常優質的發動機，可那只是針對三代機而言。裝上四代機後，動力輸出明顯不足。

包子軒操作幾下，一條跑道出現在屏幕上、那架剛剛設計好的飛機，已然停到上面。很像後世的電子遊戲，可現在的人那見過這個，都感到非常新奇。

此時狄金森兩姐妹更是死死盯着屏幕，今天電腦給他們帶來的震撼實在太大。難怪黑雲產品能夠暢銷到世界各地，性能太強大了。很有看科幻片感覺，甚至有些科幻電影都不敢這麼演。

一個回車鍵，飛機開始滑行、然後起飛。

此時老威廉不知道該說什麼才好，麥道公司同黑雲的差距至少在5年以上。如果在不奮起直追，可能以後連合作機會都沒有。

f404-ge-400發動機推力不足開始體現，只有打開加力的時候，才能實現超音速。根本達不到設計要求的超音速巡航，要知道飛機可是不能長時間保持加力狀態。

此時戰鬥機都只能在亞音速巡航，就是在最高效率下亞音速巡航。若要超音速，就得在發動機的出氣口位置額外的噴射燃料。使得推力加大，叫做加力燃燒，而這個額外噴射燃料的燃燒室就叫加力燃燒室。開啟加力能夠使飛機短時間內獲得極大的動能，提高飛機速度和機動性；不過開加力的話十分耗油，即使是現代的戰鬥機，如果加力全開的話，其油量也僅夠維持幾分鐘，因此只有在空戰的幾分鐘內，飛行員才會開啟加力。

看到屏幕上不斷飆升的數值，包子軒笑着說道：「f404-ge-400發動機推力還是有不少問題，目前並不能實現超音速巡航。不過整體表現還不錯，看來我們需要一款更強大的發動機。」

聽到對麥道拳頭產品的發動機不滿意，老威廉也不知道該說什麼才好。到是要看看這小子能玩出什麼花樣，今天也算是長了不少見識。

包子軒：「我們需要一款雙轉子加力渦輪風扇發動機，推重比要為9:1，也就是說推力至少要達到100千牛。後燃燒室打開後，推力至少要達到160千牛。而且還必須採用二元推力矢量式噴嘴，這樣發動機應該能夠滿足設計要求。」

老威廉被包子軒弄得哭笑不得，目前市面上有這麼先進的發動機嗎！不過不能用常人眼光看待這小子，他總是能作出一些讓人意想不到的壯舉。

後世軍迷一定知道，包子軒說的發動機；那就是大名鼎鼎f-22猛禽戰機上的發動機普惠f-119。

普惠f119是一款由普惠公司為洛克希德馬丁公司f-22 猛禽式研製的加力渦輪風扇發動機。這款推力達到了35000磅(160千牛)的引擎，是為了不開加力燃燒室進行超音速飛行(超音速巡航)而設計的。相對於普通第四代軍用飛機引擎，f119在零件數量少40%的情況下能多輸出22%的推力[1]，並能以1.72馬赫的速度進行持續的超音速巡航。f119引擎噴嘴還使用了推力矢量技術。噴嘴能在縱向偏轉±20°，給f-22帶來更佳的機動性。

羅羅公司、普惠公司、通用公司是世界三大航空發動機巨頭，無論是波音、空客、包括達索、洛克希德-馬丁公司等軍機巨頭，發動機也基本上由這三家提供。

包子軒對普惠和通用都非常熟悉，何況是如此先進的發動機，要知道這可是世界上第一款安裝在第四代戰鬥機身上的發動機，具有革命性意義。

又是一番操作，飛機滑行、起飛一氣呵成。

更換完發動機後，飛機性能提升的不是一星半點，至少可以滿足超音速巡航。當然這一切都是理論上存在，還只能停留在電腦上。

發動機推力提升，給飛機帶來質的改變，至少老威廉看着很滿意。

飛行一圈回來後，包子軒笑着說道：「基本能達到要求，我們還可以在換上一台性能更先進的發動機，看看結果如何。」

聽到還要更換發動機，狄金森兩姐妹只是感覺好玩。可老威廉卻有種做夢的感覺，這款發動機還不夠好。據他所知市面上還沒有類似的發動機，至少美國本土沒有。

黑雲有沒有不好說，不過航空發動機研發需要一個過程。黑雲雖然有包子軒這個超級天才，可沒有紮實的基礎，軍用大推力發動機發動機很難研發出來。

不過既然這小子敢提出來，那麼就當做一個玩笑看看。最多只是電腦中的幾串數據，又不用真投錢展開研究。

包子軒：「首先發動機將採用三轉子加力渦輪風扇設計，這樣可以提升發動機效率；使得推重比達到驚人的11:1。發動機推力至少要達到122千牛，打開加力之後推力為190千牛。」

說完就開始植入數據，老威廉也不知道該說什麼才好。這小子實在是有些狂妄，推重比超過10的發動機，別說見，連聽都沒有聽過。

裝上新款發動機後，飛機機動性能的確得到了顯著提升。只需要600米，就能讓飛機起飛，這可是一個可怕數字，而且極具實戰意義。