諜海孤雁 第926章 柴火氣化

    見路勁德來了興趣，林默趁熱打鐵繼續道：「工業熱源，其實就是給一些工業生產活動提供所需熱量，像是燒鍋爐、或食品工業中燒煮鍋蒸鍋、或是用於烘乾預熱生產材料等等，所正只要不是需要將溫度加熱到多高多高程度，其他的絕大部分工業生產，都可以用其做為熱量來源。

    工業動力源，自然是將其做為動力來源使用，燒蒸汽機用於發電或帶動其他機械可算，直接注入內燃機驅動其他工業設備也可算，後者哪怕驅動起的動力不算太強，但用於碾米、抽水、發電乃至其他動力需求不是太高的設備，都是完全足夠的。

    其優勢是能廣泛應用、適用地域廣和較低使用成本等等，因為煤炭在國內本身便分佈很廣，更別說是木柴了，不缺原料便有了廣泛應用的前提，適用地域自然也廣，使用成本低也自不用多說，煤炭、木柴相較油料可要便宜太多了，而且也更易獲得。

    而這些優勢，能大大提高各種機械乃至工廠在國內各地區上的建立，像碾米、抽水相關的機器，在江南有可能被推廣到鄉村一級，而像發電，一些中小城市乃至偏遠縣城都會有條件開辦電廠，或者其他一些中小型輕工業工廠，大有可為啊！

    其的推廣，一者能帶來各種相關機械設備需求，二者建廠經營門檻下降，產品生產成本下降，能帶起更多工商業發展，並為我們帶來更多廉價工業原料、乃至粗加工原料零部件供應，繼而促進各類產業行業發展，意義可不一般。」

    路勁德聽完，點了點頭，這些在他聽來，並沒有什麼問題，他這段時間也沒少泡在廠里，這點見地還是有的。

    這一下，反倒輪到鄧文儒有些急了，他也能看出，林默提的幾個方案，可操作性都不低，不管真急假急，他現在都得急。

    無奈，林默只得繼續開口，詢問道：「鄧叔，那你這邊，應該就是瞄向了小型發動機吧？」

    「是稍低功率發動機。」鄧文儒先糾正了下，才解釋道：「我這邊的廠，主要是以較低馬力發動機的研究生產為主，目前除少量核心零件外，我們已經能自產摩托車的發動機。」

    看到路勁德想開口拆台，又趕忙補充道：「當然了，還是早先比較老式的發動機，不過也勉強能夠合用了，另外我們應該也具備自產卡車、租車這類所需發動機的主體和不少零部件，只是馬力、體積、重量等可能會差不少，但應該也能使用。」

    林默聽完，想了一下，開口回道：「鄧叔，我建議你這邊還是在小型發動機上多做一些投入，造車相關的問題這些你也聽了，相信能看出是圍繞着怎麼降成本來搞，而摩托和其他低馬力車子，明顯各方面成本上更佔優勢。

    一旦此事能做成，這類車輛的出貨量也會是最大的，搞定一款甚至多款較合用的低馬力機組，既能謀更多利，也能更好乃至更快促成這門生意。其他的可以等這些都步入正軌後再展開，相信那時候你們也積累下更雄厚的技術、經驗、資金乃至人才等等，那時候也有足夠的能力來做成這些事了。」

    鄧文儒聽完後，連連點了幾下頭，他聽完後也感覺有點過於急躁了，原本是有條不紊在搞的，結果剛剛被老路這一帶節奏，差點把他也帶進溝里。

    「好了，不扯其他，鄧先生，你看這件事能行嗎？」看幾人談完了，林鎮松也開口，向鄧鍾若進行詢問。

    鄧鍾若聞言，回道：「其他幾樣問題不大，雖然湊和，但有很高可操作性，不過柴火汽化我略有一點了解，操作使用這些上，還是挺複雜的，另外效率也不算高，但我聽林侄話里，刻意有提及到它，不知是何緣由？」

    「…成本低…」林默直接了當先表明，才繼續解釋道：「這種以經營謀利為主的工具，每壓縮一分運營成本，都意味着更高的利潤或更多的客源，尤其對於在街上跑去跑來的出租車之類，畢竟人力車已經將出行成本壓得極低，而對於我們，這些也意味着更多的需求、更多的訂單，而柴火成本明顯比其他的更低廉。

    當然了，也不是一味的壓低成本，實用性、簡便性、操作性等等這些，也是比較重要的，燒柴火確實比較麻煩，但可以改進優化，我的建議是，不直接燒，而是先將材料粉碎，再壓製成指頭大的顆粒，簡化」

    「…等等…」因為得到了不少有用的柴火氣化方面建議，所以路勁德對此格外上心，但聽到這卻感覺有些迷糊了，趕忙打斷詢問。

    「你的意思，是要先把柴給打粉碎，然後再弄成指頭大的顆粒，是不是有點多此一舉了？」

    「…非也…」林默搖頭，解釋道：「制粒過程，其實是在將燃料標準化，柴火汽化是個複雜過程，影響其因素非常多，不同木料自身的含油率、緻密度等會影響，材料的含水率，甚至大小、形狀等等都會影響，直接使用會非常麻煩，所以才需要有這麼個過程。

    一者，柴火打碎後，可將各種材料進行相互混合，像是不同木料混合後平衡其熱值、燃燒速度等，熱值不足，可添加木炭、煤等這些高熱值燃料的粉末，燃燒的速度不行，也可添加油料、樹脂這些易燃材料調節，最終製成標準的顆粒燃料。

    我的想法，是以生產的標準顆粒燃料，取代煤、炭、柴火等固體燃料，做為氣化爐的標準物料，我們無需為適配各種原料，在生產端進行各種調整、適配，同時也降低使用者的使用難度，更方便推廣。

    另外，這也能創建一個新的產業，讓我們能多分幾杯羹，要知道賣車幾乎就是一錘子買賣，而賣燃料卻是源源不斷、細水長流的長久買賣」

    聽到這個，在場眾人都是眼前一亮，賣這個賺不賺另說，但賣燃油、賣煤炭那些人賺成啥樣，他們可太清楚了。

    「…二者，其實採用制粒方式生產燃料，就不必非得使用柴火，柴火其實也不算便宜，尤其大量需要時，可能成本飆升，畢竟車主要還是賣到大城市，而多數大城市的周邊，山都被砍禿了，柴火其實也便宜不到哪去…」

    林默這也不是瞎說，大家往往會有一種錯覺，認為農業時代的環境，尤其是森林覆蓋，會比工業時代更高更好。

    但其實大家現在能有入眼山上就是樹的觀感，尤其是在城鎮的周邊，其實多是工業化後才出現的場景，農業社會發展到一定程度，對自然環境的破壞也是極為恐怖的，光禿禿的黃土高原、黃沙漫天的bJ等都是實證。

    之前文中出現南京周邊林木不少的場景，一者地處南方，雨水充沛，林草生長較快，二者水路交通便利，便利、低廉且運力充足的水運能從周邊運來大量柴火，三者這些地方多是有主或私人之地，管着不讓隨意砍伐的，當然也有作者考慮欠妥的地方，還請諒解。

    當然了，工業時代隨意排放的工業廢棄物，對於環境與生物的毒害，工業發展帶來更高效的獵殺、捕撈、伐墾等工具，對生物種群的毀滅更加恐怖，不加管控限制，那真的是能只給你留下一片白地的，甚至白地都還有無數毒物，讓人類與生物都活在病痛、毒害中。

    「…材料可用秸稈、稻草、稻殼、蘆葦、枯枝雜草等等，只要能點燃、易獲取、又便宜的都行，打成粉後，視情況與其他材料調配後進行制粒，生產成標準燃料顆粒，這不比用柴火更易於生產，甚至更加低廉嗎？

    不過高效的粉碎設備、制粒設備這些，估計得自己上上心，自己設計生產，或委託國外進行研發設計，甚至所有過程都在國外也行，這個要爭取時間，肯定不能低於其他方面進度，我也不知道你們自己能否搞定這些。」

    路勁德點點頭，又道：「感覺這些工序也不輕巧啊？會不會導致成本過高，甚至入不敷出的情況出現？」

    林默聞言，笑道：「剛才不是還給你提過柴火氣化設備的工業應用嘛！它也能用標準燃料啊！產啥用啥唄，若是功率不夠，那先轉化為電，再用大功率電機，問題都不大，不至於虧，至於成體，估算也不至於太高，需要看具體原料、設備等情況而定。」

    路勁德細細想想也是，一噸煤轉化出來的動力可不低，不至於同等量的材料都加工不了，具體成本也可從材料、機器效率等多方入手解決，可行性還是很高的。

    「這個方案可行性很高，但也確實有一些難度，但若做成，也確實受益無窮，而且是方方面面的，不管對工業的促進，還是商業利益的收益，都不是一個小數量級。」

    鄧鍾若蓋棺定論，給了這個方案不低的評價，也打消了眾人的疑慮，此事至此也基本確定，話頭轉為如何安排分配。

    「對上述言說的情況，還有什麼疑慮嗎？沒有便繼續討論其他東西了。」林鎮平並未讓人繼續深入細談，這些問題事後有時間聊，現在重要的先將各方面的大調調給定下來。

    「我感覺之前提到的，用酒精做燃料一事，是否欠妥，畢竟國內的糧食並不充足，成本也不算低，用於生產酒精」路岐志開口，提出了自己的擔擾。

    雖然沒有直接挑明，但也算清楚了，就是此舉動，是否有一些車搶人口糧的嫌疑？不愧是做市場調研的，回國沒多久，國內情況已經基本有數。