穿越1859之鐵血兵王 第一千零三十七章 鐵路計劃

    郭燁送走了已經快樂瘋了的菲特萊,喊來了軍務參謀江勝華。請大家搜索()看最全!更新最快的

    「勝華,立即通知郭總理跟唐廷樞、薛福成三位部長,請他過來一趟。」

    「是,陛下!」

    江勝華答應一聲,連忙下去通知。

    時間不長,三個人來到了乾清宮。

    「陛下,您召集我們過來有什麼要緊的事情?」

    郭嵩燾問道。

    「呵呵,沒什麼,今天英國公使菲特萊跑到了我這裏鬧情緒啊,現在英國政府受到了國內上下議院巨大的壓力,要求他們對華夏帝國採取強硬政策,這個菲特萊是來討要好處的……」

    薛福成皺皺眉頭,問道:「要好處?憑什麼給他們好處?他們利益受損那是因為他們實力不濟,如果我們實力差些,這次趴下的可就是我們了!」

    郭燁搖搖頭,答道:「叔耘,我們現在還不能跟英國佬把關係搞得太僵,他們要利用他們的地方還有很多。比如這一次,咱們就需要將計就計了,他們不是要好處嗎,那好,咱們就給他們一點好處,不過,國際交往是要互惠互利的,給他們好處的同時,他們也要拿出相應的來……」

    薛福成一愣,問道:「陛下,您真的要給他們好處?什麼好處?」

    郭燁站起身來,緩緩的說道:「叔耘兄,你在美利堅呆了那麼長的時間,應該知道,美國的鐵路發展是如何的迅速,幾乎每年都有至少五千公里以上的鐵路建成通車,如此的速度保持二十年,那美國將會擁有超過十萬公里的鐵路里程,這將會給美國經濟發展帶來極其巨大的推動作用,相比之下,我們的鐵路建設計劃,顯得太小氣了,而且我們缺乏修建鐵路的技術與產業工人,即便是想要加快速度,都不行,僅僅憑藉着我們自己加上普魯士的幫忙,是遠遠不夠的!」


    額……

    薛福成沒有想到郭燁竟然將事情扯到了鐵路建設之上!

    「陛下,鐵路建設固然重要,但是欲速則不達啊,您也說了我們沒有足夠的工人隊伍,也沒有足夠的工業基礎,我們的鋼鐵產量太低了!」

    郭燁笑道:「既然我們的力量不足,普魯士的力量也不足,那我們就藉助英國人的力量,我決定,將我們一部分鐵路的修建計劃交給英國人來完成,按照我們的要求來完成,大不了,我們將一部分利潤分給英國人,但是對於我們來說,一旦鐵路建成了,那國家經濟將會騰飛起來,現在財政收入接近一億兩白銀,這些鐵路建設完成之後,我相信我們的財政收入有可能突破到五億兩甚至十億兩白銀!」

    噗……

    一旁的郭嵩燾差點被茶水給嗆死!

    「咳咳咳……」

    郭嵩燾臉色通紅,不斷的咳嗽着,急道:「陛下,你少給我畫大餅,十億兩白銀!即便是現在的英國,財政收入有沒有十億兩白銀,還是兩說着呢!讓洋人來給我修建鐵路,這些傢伙一個比一個精明,搞不好,咱們就會被他們給坑了啊!」

    郭燁笑道:「伯琛,你的膽子越來越小了,十億兩白銀,很多嗎?只要我們按照現在的節奏發展,我相信這一天總會到來的,不過,前提是我們需要建立起我們的工業體系跟公共交通體系,這是社會經濟發展的基礎!放心,有我在,有你們這些人在,洋人想要糊弄我們,他們還差了一大截!」

    「陛下,您打算怎麼幹?」

    薛福成倒是平靜的很,畢竟跟郭嵩燾相比,薛福成久在美國,對於美國的鐵路建設了解的清清楚楚,美國的鐵路建設,其中很大一部分都是來自於歐洲的投資,甚至已經超過了美國本身投資的一半還多!既然美國人可以利用歐洲的資金,那華夏帝國有什麼不可以?只需要把條件談好了,沒有什麼不行!

    「這個,正是我要跟你們商量的原因,我的計劃,其實很簡單,由我們自己出資修建京滬鐵路、京廣鐵路兩條幹線,除此之外,我們還要建設一條從北京或者開封通往烏魯木齊的鐵路幹線,有了這兩條縱橫交錯的鐵路,我們對於整個國家疆域的控制就會達到一個空前的程度,再也不用擔心未來列強侵犯我們,因為我們的雄師可以沿着鐵路快速挺進到任何一個方向的邊疆!除了這兩條幹線必須掌握在我們手中之外,剩下的支線鐵路都可以交給英國佬甚至法國佬修建,採用跟普魯士合作的方式,他們修建鐵路,運營鐵路,我們使用鐵路,他們投資的收益,可以在未來的一段時間內,允許他們借着運營賺回去,期限過後,我們接管鐵路,同時給予他們一定的經濟補償!」

    薛福成點點頭,沉聲道:「陛下,這個計劃倒是可行,不過,即便是英國人也沒有辦法一口氣吃下這麼多的鐵路建設吧?哪怕是他們的築路公司全部進來,一年能夠修建兩三千公里路程,就已經是很不錯的了……」

    袁嘯笑笑,答道:「我們他們能夠在未來十年中,給我修建三萬公里的鐵路里程就可以了,剩下的就輪到我們自己建設了,十年時間,我們將會接着普魯士與英國人的手,給我們自己培養出龐大的鐵路專業人才,到時候完全可以勝任鐵路的修建!至於合作的模式,我們兩條線並行,一條是向英國的銀行貸款,通過他們的貸款,投資修建鐵路,僱傭他們的鐵路公司,這樣,鐵路的運營權跟所有權都是我們的;第二條就是直接讓他們自己投資修建鐵路,這樣的話,那就需要英國巨大體量的築路公司了,小型的築路公司根本無法拿出這麼大的投資來,要知道,一公里的鐵路投資就不下一萬兩白銀,這個玩意兒太燒錢了!還有,這件事情放出風去,咱們不能在英國佬一棵樹上吊死,向着世界上其他國家的築路公司跟銀行發出邀請,誰有錢,咱們就交給誰干!另外,直隸的鋼鐵廠要儘快投產,我們要大規模的生產鋼軌,這些錢可不能讓外國佬賺跑了!」



  
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