死鬼去哪兒 第009章黃天當立
第009章黃天當立
在pc時代，cpu和操作系統是可以被壟斷的，但是到了智能手機時代，全球化的競爭更加激烈，cpu沒辦法壟斷，因為主導cpu的是一個叫arm的公司，這是一個鬆散的英國小公司，投資人有包括蘋果公司在內的好幾個it業巨頭，沒有哪一家可以控制arm。
正因為沒有人可以控制arm，所以蘋果有自己的a系cpu，高通有自己的驍龍，三星有自己的exynos，聯發科有自己的helio，華為有海思，就連小米也投了一點小錢研發cpu。
在這個智能手機時代，操作系統也形成了兩大陣營，pc時代的微軟一家獨大局面不復存在。有人說，操作系統只有蘋果家和谷歌家，那不也是兩家壟斷嗎？不，蘋果是封閉的，而安卓是開放的，除了跟google產品有關的產品，基於linux和java的安卓必須是開源的，也就是說，如果哪一天谷歌想進一步收緊口袋賺大錢的話，理論上有實力的組織是可以創建一個擁有足夠競爭力的安卓分支的。
也就是說，google想收緊口袋的企圖是不可能成功的，當然，他也不會這麼做，理念不一樣。google是無形經濟的倡導者，這也是他厲害的地方，因為無形經濟代表的是未來的方向，所以google才會在利潤比蘋果低好幾倍的情況下短暫地在市值上成為全球第一。
很難想像，能夠跟蘋果在操作系統上一較高下的唯一廠商居然是一家無形經濟的倡導者，這本身就預示着有什麼事情發生。一家掌握着全球最大基數的手機的os的廠商，是靠什麼賺錢的？是他的搜索，靠搜索里的廣告，靠吸引你的注意力來賺錢的。
人類的一天24小時，有8個小時在工作，還有16個小時在閒着，注意力經濟，就是幫你分配這剩下的16個小時，如果他們做得足夠好，這16個小時裏的睡眠時間都要被他們吸引過去。這年頭，失眠的人越來越多，從床頭爬起來干點啥？這是注意力經濟要思考的問題。
毫無疑問，全球最大的廣告公司google就是這注意力經濟的龍頭老大，facebook和騰訊這樣的公司是虎頭老二，同樣是靠廣告來搶走你的注意力。電商類網站總不會是靠注意力賺錢吧？嘿嘿，出乎你的意料，電商網站同樣是另一種注意力經濟。
誰都可以在淘寶上開店，誰才賺錢？只有在搜索結果里排名靠前的店鋪才能賺錢，其實淘寶就是電商版的搜尋引擎，右側那些高度相關的廣告才是淘寶賺大錢的最大奧秘，而不是他作為一個大賣場收取的那一點點可憐的入場費。
親們可以打開自己最常用的理財網站，看一看那些跟原材料和基礎重化工有關的基金，看看他們近年來的表現，趨勢非常明顯，所謂的戰略原材料什麼的，全部都在下降。
在全球化大協作的時代，所有的陰謀論都在挨個兒的破產，什麼戰略級原材料，在全球化背景下，都爛大街了，只有高科技產品是稀缺的，什麼稀土啊、有色金屬啊、紅木啊、寶石啊，全部都在地球的各各角落有競爭產品，只要是個人就可以開採，隨便開着挖掘機去就可以高效地開採。
除非是被安理會制裁了，就連軍閥頭子盤據的地方都可以開採。不需要什麼安全保障，給錢，給挖掘機，軍閥頭子自然會安排人手去幫你開採，還給你好臉色看，各地軍頭們也很無奈，連石油都賣不出價錢了啊。
石油的賤價是跟工業原材料息息相關的，因為開挖掘機需要耗費燃料，油價下跌，會順帶把原材料的開採成本降低。而石油價格的疲軟則遭受到了多個維度的打擊。
最直接的是頁岩油開採技術的出現，使得一級市場美國實現了石油天然氣的自給自足，只要油價高於50美元一桶，美孚和bp就可以興高采烈地在美國本土開採頁岩油了。中國的頁岩油同樣儲藏量相當豐富，世界一流。這兩個能源大國同時出現這樣的神轉折，在能源經濟上是一枚核彈，代表着石油輸出國已經無法壟斷市場，不可以把油價維持在高位。
輸出國組織無法壟斷石油供給之後立即就會引發連鎖反應，為了抵抗越來越低的油價，歐佩克成員國會情不自禁地加大石油的產量，後果就是讓油價進一步下跌。
更何況，科技的進步還在另一個維度提高着石油的使用效率。特斯拉的崛起是一個標誌性的事件，這是史上第一家成功的純電力汽車廠，目前還是高級汽車的範疇，但很快就會殺入中級車市場，這是汽車市場的中堅力量，這個事件發生的時候，全球油價會進一步被打擊。
有人說，電動汽車要靠充電站，發電的工廠難道就不需要消耗石油天然氣嗎？
不錯，這方面的因素是有的，但是，即使是這麼看問題，感覺的效率也是被提高了，因為發電站發電可以使用大型設備，把多餘的熱量回收，大幅度提高燃油的能量轉化率。而且，可再生能源在發達國家發展迅猛，被空氣污染困擾的中國也在大力加強可再生能源發電，很多的小城市的風力發電大葉片都隨處可見了。
特斯拉的太陽能充電站更是建立了全球性的免費充電網絡，有人從北京開特斯拉到西藏，全程一分錢不花，這也是一個標誌性的事件。以後，這種事情只會越來越多地發生。
第三個維度是打車軟件對油價的衝擊。很多的車主其實是很討厭汽車本身的，只不過為了方便出行不得已而為之，打車軟件已經讓一些車主放棄了自己擁有汽車，因為更多更高級的更舒適的私家車加入了出行市場。
因此，打車軟件從長期來看，會持續地降低汽車的保有率，人有了車之後總想着去開一開，否則一個星期開不了幾次，豈不是暴殄天物？這是一種有很現實的意義的心理狀態，沒有了自己的車之後，自然就會減少出行的欲望。
更何況擁有汽車本身就會損失燃油，因為汽油是一種揮發性的物質，不開車也會損失汽油。
街上的車輛減少之後，通行效率提高，發動機的效率提高，這也是出行市場效率提高之後會間接打擊油價的因素。
跟第三個維度很想像的是電子商務的發展，使得大量的購物發生在網絡上，減少了出行的麻煩，快遞小哥也出行，但是他們一下子大包小包拉一車，跟個人出去買東西的效率不可同日而語。
這是一個波濤洶湧的大時代，就在近期，工業機械人的成本已經到每年10萬，這是一個標誌性的事件，因為它可以24小時連軸轉，一台工業機械人頂得上3個流水線工人，可以說，下一步就是大量的工人退出流水線了。
也正是因為連勞動力便宜的中國都開始了自動化，會發生連鎖反應，需求量激增之後會發生產量暴增，工業機械人的價格將進一步走低。跟頁岩油革·命對輸出國的打擊是一樣一樣的。
這一年，中國榮登「全球最適合創業的國家」榜首，你就知道咱這個世界工廠這一年釋放出來了多麼龐大的勞動力。大量迷茫時代的勞動人民只好創業，造成了這個前所未有的群體突然湧現。實體經濟在用肉眼可見的速度衰退。
然而，我們可能還未做好心理準備。大家可能會很奇怪，為什麼我們中國的互聯網競爭這麼慘烈？以至於打車軟件、團購app和移動支付的大戰居然要靠直接出錢補貼給用戶來用的地步？為什麼中國出了一個易趣之後，淘寶還會出現，而且騰訊不久就推出了拍拍，百度也要搞有啊？
qq火了之後，為什麼新·浪要出uc，淘寶要搞旺旺，網易要出泡泡，百度要出百度hi？
為什麼飯否出來之後，立即會有新·浪微薄、騰訊微薄、搜狐微薄、網易微薄一擁而上，怎麼我就沒聽過美國人去打一打twitter的鬼主意？
美團出現之後，中國發生了互聯網的百團大戰，一堆互聯網大佬互毆，人腦袋打成狗腦袋，可是互聯網一級市場美國居然只有一個groupon在唱獨角戲？
這是因為美國市場已經把知識產權的理念貫徹到了骨子裏，就算是沒有明文規定某一種網站模式是排他性的，整個市場，從投資人到科技媒體，再到用戶個人，都自覺地排隊，如果一個產品沒有出現差異化，幾乎就不會出現跟原創產品完全一模一樣的產品。
而中國的國情就不一樣，就拿飯否和團購來說，都是王興去美國跟矽谷人談笑風生獲得的風聲，從一級市場抄過來的，憑什麼您能抄我就不抄？誰也不比誰更污對不對？中國主流市場上流行的網站和移動產品幾乎都是一級市場的山寨，有些還是像素級的複製，更有的是高清無馬地呢。
在美國，資本是沒有節操的，雖然掉節操有一定的後果，但是只要利益大到一定的程度，像素級複製也是會發生的，比如：看到google火了之後，微軟和雅虎都趕緊進入複印機模式，都開始用google的pagerank模式來排列搜索結果。
結果是什麼？微軟和雅虎都失敗了，再強大的財力也擋不住原創的先發優勢。搜索這個產品相當特殊，先發優勢明顯，因為google會根據用戶的點擊習慣不斷地提高搜索的相關度，科技媒體也會興風作浪，告訴大家google在這方面是多麼地努力，實際上google的搜索是一種大數據模式，用的人越多，搜索越準確。
最邪惡的競爭對手微軟試圖用免費捆綁的模式來碾壓google，就像他們曾經用同樣的辦法來乾死網景一樣，可是這一次卻碰到了google的神級ceo，第一時間發起了壟斷訴訟，搞得微軟在全球都不允許捆綁。
微軟雖然土豪，可矽谷的投資人也不是吃乾飯的，源源不斷地給google送糧草，最終，在搜索這個戰場上，全球最大邪惡軟件帝國終於還是在掉了一地節操之後沒能弄死原創網站。這個案例估計能給所有的投資人提個醒，在自由競爭、反壟斷機製成熟的市場，複印機模式可要慎用啊。
所謂的成熟市場，就是不會輕易開啟複印機模式的市場，這是一種節操和實際利益結合起來的達成的默契。原創產品的無形資產在這個成熟市場中被放大了，所有的產品人都會在心裏有一個度量衡，他們把注意力放在真正的創新上，而在滿城儘是砸碎貞潔牌坊的中國市場，大家都會把注意力放在如何優雅地進行像素級模仿以及如何高清無馬上。
鼓勵創新？難吶，看着滿大街的牌坊的碎片，我可不知道怎麼辦，執政者也不知道怎麼辦。他們知道，如果知識產權保護用力過猛，那些市值動不動幾百億的從一級市場抄來的大公司恐怕藥丸，不出力的話，又無法撿起地上的牌坊碎片。創新難，洗地也難。】;
