動力王朝 第174章 大牛

    已修改，再一次的對兄弟們說聲抱歉，對不住了兄弟們，大家牢記，千萬不能圖一時爽啊。

    來到首都，陳耕要做的第一件事就是去拜訪宋鏡瀛老先生。

    看到陳耕，宋鏡瀛老先生老懷大慰，上來一疊聲的就是道：「小陳同學，了不起，了不起啊。」

    知道宋鏡瀛老先生說的是什麼，陳耕靦腆的道：「我其實沒做什麼，主要工作都是成發的幾位同志和我們單位的幾位老工程師、老設計師們做的，工藝、精度、材料這些問題也都是他們解決的……」

    「你這麼想就錯了，」宋鏡瀛老先生卻不贊同陳耕的說法：「我問你，這個發動機的設計圖是誰提供的？」

    「是我，不過……」

    「是你就好，」宋鏡瀛老先生打斷陳耕的話，道：「按照世界通行的原則，你拿出了效果圖，給出了每個零部件的尺寸、精度和工藝要求，你就是這個發動機的總設計師，別人的工作當然不能否認，但他們只能算是你的助手、同事，」

    見陳耕似乎還有些不太情願，宋鏡瀛老先生乾脆直接向陳耕問道：「我問你，在現在，有哪個公司、哪個科研院所會讓一個人獨自完成一款發動機的整體設計、材料和生產、組裝工藝等所有的工作？」

    「……好像是沒有。」陳耕老老實實的道。

    「不是好像沒有，是根本就沒有，」宋鏡瀛斷然道，知道陳耕對軍事比較熟悉，他乾脆拿起了軍事裝備的研發做例子：「一些簡單的東西就罷了，在軍工研發領域你見過有什麼產品是總設計師獨自完成的？任何一個產品，不都是總設計師負責總的方向，總工程師抓抓材料、工藝，下面的副總設計師、副總工程師領導的小組來協助總工程師的工作？」

    「……」陳耕沒話說了，因為事實就是如此。

    看着陳耕低頭不語的樣子。宋老先生心裏也隱隱有些後悔，是不是自己的語氣太沖了些，嚇到了這孩子？

    宋老先生多次出國考察和學習，與國外的汽車研發機構有着不錯的關係。但老先生敢向任何人拍着胸脯打包票，陳耕在發動機設計和研發方面的天分、對發動機的理解是他僅見，這麼好的一個好苗子，被自己嚇到了就太可惜了。

    遂緩了一下語氣，道：「當然。你的心態我是理解的，槍打出頭鳥嘛，你剛剛畢業就拿出了一個這麼驚艷的作品，別人有些想法是很正常的……」

    說到這個，宋老下意識想起這幾天華清大學裏關於陳耕設計的這個發動機其實全都是自己的功勞的說法，一時間覺得自己倒也能夠李接陳耕為什麼這麼謹慎了。用力一揮手，老先生道：「你不要有什麼想法，是你的就是你的，誰也奪不走、搶不走！另外，華清你是的母校。你能取得這麼好的成績，華清也為你感到驕傲，正好這次你來了，有什麼需要母校幫忙的，你儘管開口。」

    陳耕就在等着這句話呢，聞言，立刻道：「說起來，還真有點事想要請老師您幫忙。」

    「你說。」

    「是這樣，老師您能不能給我們介紹幾個汽車方面的專家？」陳耕小心的問道。

    「給你介紹幾個專家倒不是問題，不過你的意思……」宋鏡瀛老先生皺了下眉頭：「讓他們去你們潤華實業工作？老師說話比較直接啊。咱們國內汽車方面的專家基本上都在一汽、二汽和上汽，尤其是一汽汽研所，他們的水平肯定是沒問題，不過你們單位……」

    陳耕明白宋鏡瀛老先生的意思。一汽汽研所的實力是絕對不用懷疑的，一汽汽車研究所作為國家部屬一類研究所，其前身是重工業部汽車工業籌備組汽車實驗室，是一汽核心部門中的核心部門，同時也是我國汽車技術執牛耳者，一汽汽研所在整車、車身、底盤、發動機、發動機附件、發動機零部件、測試裝備、非金屬材料、油料、結構強度、振動噪聲抑制等所有涉及到汽車的領域都全面領先於國內其他汽車製造企業。在國家力量的支持下，其研究門類之齊全足以與世界頂級汽車巨頭相媲美，當然，雖然門類齊全，只是整體的技術水平無法與國外汽車巨頭相媲美就是了。

    此外，負責全國汽車行業新老產品的檢驗、評價和鑑定的中國汽車質量監督檢驗中心也設在一汽汽研所，國家對「共和國長子」的偏愛不是一星半點兒，後世的奇瑞、吉利、比亞迪等民族汽車企業，都是靠着一汽汽研所的輸血……實際上是這些企業從一汽汽研所高薪挖人……才發展起來的，單就這一點來說，雖然一汽在乘用車領域不成器了點，但一汽汽研所卻當得起「中國民族汽車工業的搖籃」的稱呼。

    一汽汽研所這麼牛x，可你們潤華實業現在有什麼拿得出手的東西麼？

    沒有！

    在宋老看來，陳耕的潤華實業根本沒什麼能夠拿得出手、能打動一汽汽研所的人放棄一汽的工作，轉而去潤華實業的可能。

    就算是那些在單位里鬱郁不得志的傢伙，也不可能「墮落」到去潤華實業，一汽是什麼？央企啊，潤華實業是什麼，雖然他們剛剛拿出了一款汽油發動機，但對於業內人士來說，這根本?什麼。對於陳耕的心思他能理解，但誰會放棄在一汽汽研所的工作不干，去潤華實業這麼一個本質上其實就是三產辦的單位？

    沒有任何可能！

    陳耕知道宋老為什麼會是這麼一副難以啟齒的表情，說來說去還是現在的潤華實業沒有任何的吸引力，他道：「老師，我知道讓您為難了，這樣，您看能不能幫我介紹幾位退休的老工程師、老設計師，給我一個請益的機會？」

    「哦？」宋鏡瀛老先生愣了一下，隨即笑了：「好小子！」

    活了快70年了，宋鏡瀛老先生早已經快老成了人精，說的糙點兒。陳耕一撅屁股他就知道陳耕想拉什麼屎，但他心中一動，卻並不準備拒絕陳耕，若是問道：「你有把握？」

    「老前輩們總不能阻止一個末學後進的請教吧？」陳耕一臉憨厚的笑容：「說不定他就願意過去指點我們一番呢？」

    「你呀你呀……」虛點了陳耕兩下。宋老爺子開懷大笑：雖然他依舊不看好陳耕的做法，但以他對那幾位老友的了解，如果方法得當，倒也不是完全說不動那幾位在家閒的無聊的老傢伙到潤華實業呆幾天。

    知道宋老先生這面子是給大了，陳耕連忙站起身來。端端正正的向宋老先生鞠了一躬：「謝謝老師。」

    「不用這麼客氣，」宋鏡瀛老先生大手一揮：「既然你叫我一聲老師，我就不會愧對了這個稱呼。」

    「您說的是……」陳耕兩眼發亮。

    「莊群。」宋鏡瀛老先生吐出兩個字。

    莊群？腦袋飛快的將一汽的主要領導都過濾了一遍，陳耕難以置信的道：「您說的是今年剛剛退下來的莊群副總設計師？」

    莊群副總設計師的履歷輝煌的一塌糊塗，先後擔任過任一汽總裝配廠技術科科長、一汽設計處副處長／一汽研究所副所長，不但全程參與了紅旗轎車的整車試驗工作，更是參與了國家汽車行業標準、《機械手冊》編制工作，今年年中的時候剛剛退休，在一汽多個部門影響力巨大，宋老介紹給自己認識的居然是這麼一位大牛？

    ……………………

    事不宜遲。想到宋老要介紹給自己認識的居然是這麼一位大牛，陳耕就再也坐不住了：夜長夢多呀，像是莊群這樣的一汽前高管，退休之後都是在一期總部的家屬區里生活，鮮少有來到首都定居的，這次能夠在首都遇到莊群副總設計師實在是自己的幸運，陳耕是一刻都不敢耽擱，唯恐他回了長amp;春。

    還好，陳耕的運氣不錯，接到宋鏡瀛老先生的電話後。莊群很爽快的答應了陳耕拜訪的請求，並且告訴陳耕，下午他正好有時間。

    一見面，莊群就饒有興致的打量着陳耕。問道：「聽宋老哥說，那個發動機是你自己設計的？」

    陳耕愣了一下，問道：「您是怎麼知道的？」

    「都上了《青年參考》了，你說我會不會知道？」莊群看着陳耕的目光越發的感興趣了：「你不會以為我退休了就報紙了吧？」

    陳耕不禁愕然：您退休了之後看報紙、雜誌我當然能夠理解，但您看的不應該是《人民日報》、《光明日報》、《參考消息》以及《半月談》之類的報紙雜誌麼，再不濟您也可以看看《工人日報》吧。看《青年參考》？

    不過莊群對陳耕的興趣明顯更重一些，不等陳耕回答，莊群已經接着說道：「不過你這小傢伙倒是挺出乎意料的，這么小的年紀……嘖嘖……」

    「您不相信那個發動機是我設計出來的？」聽莊群的話裏面似乎是在懷疑自己的水平不足以設計出這麼一台發動機，陳耕有些忍不住了，問道。

    「這些年，我們一汽也接收了不少大學生，不管是各省工學院的學生還是哈工大、西交大汽車類、機械類專業的學生，從來沒有哪個學生能夠在畢業之後不到半年就獨到一面的。」莊群沒有直接回答，不過意思已經很明確了：連畢業之後的半年能獨當一面的都沒有，就更別說是獨立完成一款成熟、可靠的、完善度極高的發動機的設計了。

    陳耕皺了皺眉頭，他雖然不知道這位一汽的前副總設計師為什麼好像對自己有意見，難道就憑他以往的經驗認為那個發動機不是自己應該能夠設計的出來的，就武斷的認為自己也沒辦法做出一台表現不錯的發動機？

    出於莊群對共和國汽車工業發展做出的貢獻，陳耕對一汽的老一輩人還是很尊敬的，但莊群的這番態度確實讓陳耕大失所望，語氣也變得不那麼客氣：「莊先生，恕我直言，我覺得你的看法太武斷了。」

    「哦？」莊群饒有興致的打量着陳耕：「你的意思，是別的本科生做不出來，不代表你做不出來？」

    「一台最簡單的二衝程發動機而已，不但是我，換了任何一個在學習的時候認真一點的學生，有成發的工程師和設計師們的幫助，我不覺得做出這麼一台發動機有什麼好值得驕傲的，」望着莊群，陳耕淡淡的道：「倒是一汽，身為共和國長子，這些年了卻連一輛像樣的轎車都拿不出來，才是真的讓人失望。」

    「你說什麼？」莊群下意識的坐直了身子，臉色也變了。

    「一個汽車品牌，歷時25年，生產了1500輛左右，」望着莊群，陳耕淡淡的道：「我很好奇，除了紅旗，這世界上還有哪個轎車品牌能夠創下這麼令人『驕傲』的成績的？一款轎車，25年沒有換代，從這點上來說，我倒是覺得首長們下令停止紅旗轎車的生產真是一個英明無比的決定。」

    陳耕這話是有失偏頗的，紅旗轎車25年只生產了1500餘輛是沒錯，但紅旗轎車不是一款普通的轎車，這是一款專供省部級以上領導使用高級轎車，代表着國家汽車工業的臉面，是要遵從國家的生產計劃的，也就是說，國家規定一汽今年只能生產50輛紅旗轎車，那麼一汽就只能生產50輛，生產49輛是犯了********，生產51輛那也是犯了********，而這種小批量的「小打小鬧」式的生產，使的紅旗轎車生產一輛就賠一輛，根本沒把飯從銷售上賺到錢……就算賺到錢也被國家提走了……技術升級當然也就無從談起。

    而且實事求是的說，一汽也有自己的難處，紅旗轎車沒做好，一汽當然有責任，但將所有的責任都歸咎於一汽，顯然也是有失偏頗的，只是莊群這位一汽的前副總設計師給陳耕的感覺很不好，情急之下，陳耕也就顧不了那麼許多了。