全能運動員 第346章 第二局

    這真是一場全程無尿點的比賽舒馬赫和張冠兩個人從比賽開始一直纏鬥到比賽結束兩個人貢獻了精彩的攻防大戰最終車王還是沒有能夠完成對張冠的超越張冠以1.8秒的領先優勢衝過終點1.8秒在其他的賽道甚至算不上是差距但是在斯帕這條高速賽道上車手之間真的很難拉開多麼大的距離不過在賽後的新聞發佈會中張冠並不認為自己是勝利者車王舒馬赫則是在盛讚張冠在比賽中的表現賽車雜誌

    比利時大獎賽後的新聞發佈會三個身穿紅色賽車服的人坐在主席台上乍一眼看過去甚至以為這三人都是來自同一支車隊

    張冠恭喜你獲得了比利時大獎賽的勝利這是你今年獲得的第九個分站賽冠軍而且你在今天比賽中戰勝了車王舒馬赫你有什麼特別的感想要分享給大家麼一名當地的記者率先問道

    我很榮幸能夠和舒馬赫較量不過我認為這場比賽我並沒有獲得勝利我和舒馬赫充其量只是打了個平手比賽當中我是處於防守位置的各位應該都知道防守要比進攻更容易一些若是換做我進攻而舒馬赫防守的話說不定我早已經被他遠遠甩開了張冠笑着回答道

    舒馬赫的車迷顯然♂對張冠給出的這個答案非常滿意賽車這項運動和其他的體育運動不同在很多人看來賽車手比起其他項目的運動員要更紳士一些比賽完了互相吹捧仿佛已經成了這項運動的潛規則有的時候兩個人即便是有仇也不會互相指責這和拳擊運動不同在拳擊中無論是賽前還是賽後拳手總是在針鋒相對就像是灌了火藥一樣

    ……

    隨着比利時大獎賽的結束張冠以103個積分穩穩的站在了積分榜的首位而對比一下其他車手的積分媒體紛紛打出了張冠已經提前獲得本年度總冠軍的旗號

    今年的f1比賽還剩下最後五站的比賽也就是說車手最多還可以獲得50個積分目前第二名的是張冠的隊友巴里切羅他擁有58個積分而他也是唯一一個理論上有可能在總積分超越張冠的車手但是作為中國力量車隊的二號車手巴里切羅哪怕是強行退賽也不會去超越張冠

    第三名的維特爾目前擁有51個積分即便是最後五場比賽維特爾全都拿到冠軍維特爾的積分也只能達到101張冠哪怕是後五場比賽一分未得依舊會比維特爾多兩分所以維特爾已經不可能在總積分上超越張冠

    第三名的維特爾不可能超過張冠後面的車手當然就更不可能了所以張冠實際上已經提前五站比賽獲得了本年度f1的總冠軍

    總冠軍已經失去了懸念但是一級方程式比賽的關注度卻大大的提高舒馬赫的復出是一個原因舒馬赫與張冠之間的較量又是另一個原因特別是龐大的中國觀眾群體更是給一級方程式帶來無限的商機

    ……

    911一個特殊的日子美國舉行了各種的紀念活動而在大西洋另一端意大利的蒙扎賽道f1意大利大獎賽也開始了周五的練習賽

    蒙扎賽道是f1最高速的一條賽道這種高速的賽道也是一條很危險的賽道說危險是並不是因為賽車事故會比較多發而是因為一旦發生事故便會有很大的可能會有人員傷亡

    比如馬來西亞雪邦賽道那種糟糕的天氣幾乎每一年比賽中都會有事故發生但卻不太可能出人命所以那種賽道不算是危險二十一世紀後新建的賽道在設計之初首先要考慮到的是安全性唯有歐洲的那些老牌賽道幾乎每一條都會背負着車手的生命

    f1的比賽對安全性的要求越來越高車神塞納的不幸之後便沒有f1的賽車手因為賽車事故而喪命最慘的就是前面介紹過的那個殘奧會冠軍他失去了雙腿2000年前後舒馬赫的斷腿已經算是非常嚴重意外事故了但是在蒙扎即便是進入到二十一世紀依舊有人因為事故而喪命2000年的時候一次五車連環相撞讓一位賽道工作人員被賽車的碎片擊中不幸身亡

    法拉利作為一個意大利的品牌蒙扎賽道顯然是法拉利的主場蒙扎賽道歷屆的冠軍中法拉利佔據了40%而既然是法拉利的主場當然也就是舒馬赫的主場舒馬赫駕駛着紅色的法拉利在這裏獲得過五次的冠軍可以說這條賽道的王者依舊是舒馬赫

    事實上在歐洲的那些老牌賽道里舒馬赫總是會和賽道王者沾邊在現代f1當中舒馬赫的成就的確是無人能比

    對於法拉利來說他們可以放棄任何一站的比賽但絕不能放棄蒙扎哪怕是他們的賽車再爛也會犧牲一切來取得一個蒙扎的領獎台而這裏的車迷也是整個歐洲最瘋狂的舒馬赫第一次在這裏奪冠的時候車迷甚至在比賽還沒有結束就興奮的衝進了賽道為舒馬赫慶祝而最終的慶典竟然演遍了一場騷亂數百名車迷被送進了醫院另外還有數百名車迷被送進了警局那些車迷的表現甚至不比英國的足球流氓好多少而能讓車迷變得像球迷一樣的瘋狂足以見得法拉利在這裏的影響力而對於車迷來說頒獎台上沒有紅色的身影是不完整的

    重新回到蒙扎舒馬赫當然是志在奪冠法拉利甚至希望可以在領獎台上獲得兩個位置而他們前進的道路卻並不是那麼平坦在蒙扎總會有強大的競爭對手和突如其來的攪局者阻攔着法拉利奪冠的夢想

    在蒙扎賽道邁凱倫是法拉利傳統的競爭對手邁凱倫的賽車同樣是很適應跑高速的賽道蒙扎賽道歷屆的冠軍中有一半是屬於法拉利的剩下的一半里有三分之二則是屬於邁凱倫的

    攪局者每年都會不同而今年的攪局者顯然就是張冠中國力量的賽車高速賽道的能力並不遜色於法拉利張冠面對舒馬赫也是難分伯仲這讓比賽無形之中添加了許多的火藥味

    練習賽的成績仿佛也印證了這一點周五上午法拉利的傳統競爭對手率先發威邁凱倫找到了一個合適的賽車配置他們的兩位車手分別包攬了練習賽的前兩名

    到了下午法拉利終於找到了一些感覺舒馬赫成功的獲得了周五下午練習賽的第一但是雷諾車隊突然冒了出來舒馬赫的老冤家阿隆索獲得了的第二名

    周六上午的練習賽屬於中國力量張冠成功的搶到了頭名法拉利邁凱倫和中國力量這三支車隊在練習賽中來了個風水輪流轉各自拿到了一次練習賽頭名

    蒙扎賽道只有七個彎道相比起其他賽道的曲折蒙扎幾乎可以說就是在繞圈圈在這裏比拼的就是速度只要速度夠快超車相對容易車手之間同樣不會拉開非常大的車距這種賽道里一個好的發車位置雖然很重要但一個合適的策略更加重要車手們在賽道上拼命十幾圈才可以追上的差距通過進站策略卻可以輕易的達成也正因如此蒙扎排位賽的重要性被弱化了許多

    排位賽中或許是受到冠軍無望的影響維特爾的表現並不理想他排在阿隆索身後阿隆索前面則是巴里切羅巴里切羅前面則是法拉利的萊科寧和邁凱倫的漢密爾頓


    獲得第一名發車的是車王舒馬赫萬眾矚目之下舒馬赫發揮出了強大的實力拿到了他復出後的第一個杆位張冠僅僅以0.066秒的差距屈居第二名和上一站相比這兩個人的發車順序恰好調轉過來之前是張冠在前舒馬赫在後現在卻是舒馬赫在前張冠在後

    ……

    f1意大利大獎賽馬上就要開始了車手們已經開始進入了暖胎圈在上一站的比賽中舒馬赫在張冠的身後他整場比賽都在嘗試超越張冠而今天他們兩個人調換了一下位置攻守互換我想張冠也會不斷的向舒馬赫發起挑戰張冠和舒馬赫的之間的戰鬥從斯帕延續到了蒙扎

    解說員望着賽道接着說道車手已經準備就緒五盞紅燈熄滅的時候就是發車的時刻

    全場觀眾紛紛屏氣凝神包括解說員在內也沒有發出一絲的聲響他們望着紅燈一盞盞的亮起當第五盞紅燈亮起的下一秒五盞紅燈同時熄滅

    發車解說員大喊的同時賽道上響起轟鳴的引擎聲

    蒙扎賽道發車是一個很長的直道之後的1號彎特里布內彎也是一個高速彎對於車手來說發車可以將油門踩到底將車速提升到接近三百公里而這一刻也是嘗試着超越對手的一個好機會

    張冠來到舒馬赫身側他要超越舒馬赫

    現場發出了一片驚呼聲很多人都沒想到張冠在比賽一開始就發起了第一次超越而所有人的目光都集中到了一號彎那裏或許會告訴所有人張冠進攻的結果

    經驗老到的舒馬赫守住了自己第一的位置率先進入到狹窄的1號彎但是張冠的超越並沒有就此結束因為1號彎之後又是一條直道只要有優秀的出彎速度依舊可以超越舒馬赫

    張冠的出彎速度保持的很不錯但舒馬赫的出彎速度同樣很好兩人從1號彎拐出來之後依舊是一前一後並排着前行舒馬赫領先了大半個車身

    張冠搶的很兇解說員握緊了拳頭兩人從起步到車速達到三百公里依舊沒有分出勝負

    要用速度強超我麼前面的二號彎是左轉張冠的位置會更有利舒馬赫要緊牙關卻依舊沒有減速

    舒米該剎車了怎麼還不剎車指揮中心內法拉利的經理多梅內卡利已經驚起了一頭冷汗數據顯示此時舒馬赫的車速已經超過了330公里如果在不剎車的話很可能會在2號彎衝出跑道

    只見舒馬赫一個大腳的剎車輪胎突入起來的鎖死讓賽車出現了一個短暫的平移走在路肩上的震動讓賽車的前懸掛在上下晃動而舒馬赫卻憑此成功的搶到了更好的出彎位置

    漂亮的防守掌聲從2號彎旁邊的看台上響起

    舒馬赫的防守讓張冠錯失了這次機會到了3號彎之前張冠不得減速讓舒馬赫先過去3號彎名叫羅吉亞彎是一個很危險的彎道當年拿起導致賽道工作人員喪命的五車相撞就是在這裏發生的

    前面是一段大的上坡上坡只有又是大的下坡然後又是上坡和下坡這些都不利於超越張冠的這次進攻也只能告一段落

    舒馬赫長出一口氣剛才的攻防讓他驚出了一身的冷汗如果不是他那次大膽的防守或許真的會被張冠超越

    這個超車可真夠凶的而且他的賽車足夠的快換做是其他人或許真的會被張冠超過去吧看起來這場比賽還是不能掉以輕心否則真的會輸掉的舒馬赫正琢磨着耳機中卻響起了車隊的聲音

    出事故了你後面紅牛車隊的韋伯被追尾了他的賽車撞上了防護牆第二賽段出示了黃旗策略工程師開口提醒道

    舒馬赫長出一口氣出示黃旗的賽段是不允許超車的而在蒙扎這種高速繞圈圈的賽道彎道最多的第二賽段出示黃旗基本上也就意味着斷絕了技術性超車的可能性在其他兩個賽段純比拼速度的話法拉利並不落下風

    而且清理賽道上的賽車碎片也會花費一些時間可能需要花費四五圈的時間也就是在這一段時間裏舒馬赫將會處於安全的狀態

    第六圈賽道終於清理乾淨但是張冠還沒有來得及發動超車在第九圈寶馬車手庫比卡的前定風翼端板脫落賽會第二次出示了黃旗

    又是過三圈這時候的張冠評估了一下自己輪胎的情況暫時放棄發動了進攻而在第十七圈張冠率先進入了維修區加油換胎

    舒米張冠剛剛進站了現在可以確定的是他和我們的策略一樣都是兩停策略工程師話音突然一頓馬上快速的說舒米跑快一些爭取到一個進站窗口下一圈你也必須回來重複一遍下一圈回來

    我的油量應該還可以再跑三圈我可以撐到第十九圈舒馬赫開口答道

    張冠換了一套全新的軟胎一旦他的軟胎髮揮功效速度會有很大的提升所以你必須回來我們也得換上全新的軟胎而且我們還需要一次短進站讓你搶在他的前面車隊工程師開口說

    我明白了舒馬赫輕聲嘆道看起來我們之間第二局的較量才剛剛開始(未完待續)



346章 第二局  
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