重生之實業巨頭 345 短暫的謝幕

    參觀完紅牛上滬工廠之後,一行人便原路返回,時間也比較急,因為再晚一點,渡輪那邊要限制班數了,目前的黃浦江或者長江,仍然是東西大動脈的主要運輸方式之一,白天還好一點,但夜裏都是限制渡江的船隻的,天太黑了,容易出事,橫向渡船都會少很多,這也導致了在天黑之前,更多的下班人士會擁堵在這裏。

    雖然黃浦江上已經有了大橋,但太遠的地方,總不可能都從那繞吧?汽車不怕油耗還可以,但行人與自行車可不行,繞過去太遠,只能等渡輪。

    到了下午五點半,一行人回到了和平飯店,上滬市招商局局長趙道涵在這裏設宴,款待陳志文等人。

    面對上滬市招商局局長的宴請,陳志文自然很樂意,上滬市,在國內的地位極為特殊,分量比很多省份都重,這裏是全國經濟的中心,放在幾十年前,上滬市能夠佔到全國35%的經濟總量,現在雖然沒那麼誇張了,但比例仍然極高。

    「陳先生,請坐。」陳志文剛剛進入包房,招商局局長趙道涵便起身招呼笑道。

    「多謝趙局長。」陳志文禮貌回道,隨後坐了下來,跟在他身後的一名助理及秦志豪也在旁邊坐下。

    此次宴席,人並不多,除了局長與副局長,還有兩位招商局的官員,也就是最早前往香港引進紅牛的兩位。

    「陳先生,我先敬你一杯。」王副局長首先舉起酒杯,笑說道:「作為一名華人,陳先生能夠在香港那樣的地方,連續擊敗英國的幾大商業巨頭,還收購了他們,我不得不說很佩服啊。」

    「王副局長過獎了,這還要感謝國家的強大,要不然,我們這些香港的華人,也沒有這個機會,獲得公平的商業環境。」陳志文同樣舉起酒杯,站起來笑說道。

    所謂的商業規模,其實就看背後的國家,美國現在的金融巨頭、石油巨頭、軍工巨頭能夠稱霸全球,最根本的原因就是其背後國家的實力,未來的互聯網也是一樣,歐洲誕生不了互聯網巨頭,除了語言不一樣,這也是根本原因之一。

    香港的華人,能夠底氣硬一點,就是國內獲得了五常地位,要不然,香港華人就算真靠着實力成為商業巨頭之一,也不可能能夠壓着英資,頂多在英資不擅長的領域有點成績,比如20年前的船運領域,因為主要市場在海外,香港英資管不了那麼遠。

    「是啊,國家強大了,那麼所有人的日子就都好過了。」趙局長感慨說道:「我雖然沒去過香港,但也知道一點,雖然香港也有很多窮人,但比起上滬市還是要強不少的,比起其他國內地方,就強太多了。」

    「那也是一步一步發展起來的,50年代的香港華人,很多也不如現在的上滬,我想十幾二十年後,國內的生活水平,會比現在好上很多。」陳志文點點頭說道。

    在後世的互聯網上,很多人抱怨自己生活條件差,想躺平,甚至羨慕說自己上一輩在七八十年代的生活毫無煩惱。

    這些就是在扯淡,七八十年代,只有少部分人能夠不愁吃的,很多人,吃的都很差,可能一年也吃不了幾次肉,再差一點的,可能都吃不飽。能夠被資料留下或者有照片與視頻留到互聯網時代的,都是當時國內最富裕的地方及人群,比如北上廣這類大城市。

    後世的人,覺得辛苦想躺平,其實這就是整個國家經濟工業提升的結果,類似的原理就是發達國家一小時十美元,抵得上貧困國家人一個月的收入。

    因為隨便打一天工就能活幾天,三和大神才能存在,這要是放在90年代或者21世紀的東南亞非洲等地方,不好好上班早就要餓死了。


    「借陳先生吉言了。」趙局長笑說道:「只是,想發展,就必須要有工業,我聽說陳生旗下的美的集團,如今有兩款電子產品,在整個美國暢銷,香港與灣灣的很多工廠都來不及生產,不知道,我上滬市能不能承接這個業務?」

    「這個暫時不行,遊戲電子產品目前,並不打算遷移香港,產能緊張,也只是海外初期的爆發狀態導致,等到最先一批的人購買到了,後面的需求量就不會那麼大了。」陳志文搖頭否決說道。

    從去年聖誕之前,紅白機在美國上市之後,需求量就非常大,不過這個狀態不可能一直存在的,加上香港這邊也早就有準備,也就初期的時候受到衝擊,等到市場趨於穩定,便能夠形成產銷平衡了。

    作為目前香港工業的支柱,陳志文短時間之內還不打算將遊戲方面的產業轉移離開,因為這是他在香港超然地位的根基之一,只要控制着自己旗下及相關供應鏈超過十萬人的就業,那麼誰都需要禮敬他三分。

    再說,涉及到最核心產品的供應鏈轉移,也是需要有足夠準備的,不然一旦過程中出了問題,影響到了銷售端質量,那後果不堪設想,在這種問題上,所謂的低成本代工其實並沒有什麼太大意義,本身就是暴利行業,生產成本高一點根本就無所謂。

    後世的內地,能夠成為世界工廠,可不是依靠廉價勞動力,完整的工業產業鏈以及大量高素質才是才是最重要的。

    「那如果我們上滬的工廠,給美的供貨呢?哪怕最簡單的塑料件也行,我們上滬市在這方面的成本,應該是遠低於香港的。」王副局長又說道。做供應商這種事情,對於上滬市招商局副局長來說,是不值得親自提出來的,但也要看這個客戶是哪一家,能夠帶來多大的收益。

    「那可以試試,不過我們美的,對零部件的要求很高,如果達不到要求,可能還會導致索賠,這一點,我可是要提前說清楚的。」陳志文說道。

    以香港現在的人工成本,在同樣擁有部分工業基礎的上滬市面前,一些最簡單的商品方面,的確沒有優勢了,一些不是很重要的零部件如塑料殼,還是遵守最基本的原則:同樣的質量下,誰能更便宜,誰就有訂單。

    「不管多難,總需要試試才能知道行不行。」王副局長點點頭說道,他們這些人,對海外的基本商業情況還是了解一些的,不管什麼行業,想多賺一點,總得有一點風險。

    「那好,等我回香港之後,我會與美的的人說一下這件事,他們會派人來上滬與這邊的工廠進行交流。」陳志文說道。

    「那就多謝陳生了。」趙局長也說道:「如果陳先生這邊對我上滬市有什麼要求,或者我們可以一起合作的,隨時提出來,我們上滬市願意與陳先生這樣的港商進行合作。」

    「好。」陳志文點點頭,舉起酒杯回應道。

    這一次來國內,其實基本上能投資的項目,也大概差不多了,汽車這個特殊行業不談,燕京市那邊主打家電,上滬市這邊主打食品,走的就是靠着出口的同時保證外匯平衡的前提下以進入國內市場,賺錢是小事,先將品牌打進國內再說。

    其他的,暫時就不需要了,除了一個京津塘高速公路,陳志文也暫時不準備再投其他基建項目了,至於胡應相的一大堆野心項目,雖然看起來嚇人,但想完成,前前後後需要很長時間,而且這麼多的項目,涉及的談判肯定也需要很久,能在兩年之內達成一個意向就很不錯了,而真的等到可以投資了,那就是84年後,那時候的環境,已經適合大規模投資國內了。

    不過一些小的項目還會繼續,如星河貿易一直在嘗試的輕工業品內地採購計劃,現如今,美國的零售市場,80年代這十年會處於新零售勢力與老牌零售勢力的掀牌階段,以沃爾瑪為首的幾大零售商會對傳統的凱爾特、西爾斯等巨頭進行挑戰,好市多雖然模式不一樣,但也會參與其中,這裏面的商業模式,其實就是薄利多銷逐漸取代以前默認的區域壟斷的零售模式,這自然需要依賴更廉價的物資。星河貿易會盡一切努力,來降低採購成本。

    至於其他業務,主要的投資目的,還是為了進駐國內市場,同時利用國內的廉價人工優勢,來發展一些簡單的輕工業。

    ps:晚上還有一更



  
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