美食從綠皮火車廚神開始 第二卷 第一章 絲綢之路

    美食從綠皮火車廚神開始x164的天路之旅第二卷第一章絲綢之路吳九舌的前倨後恭讓眾人都有些不適，張周軒老爺子張了張嘴，很想再噴這條老毒蛇幾句，卻發現居然很難找到切入點，殺人不過頭點地，人家都自認是坐井觀天的癩蛤蟆了，你還能怎麼噴？

    「吳老先生，華夏廚神、面王什麼的還是不要再提了，我就是個火車上的廚師，勤行後輩，您這樣說不是捧殺我嗎？」

    周州笑着走出餐車廚房：「過了金陵魔都就不遠了，最多還有兩三個小時我們就將抵達本次旅途的終點站。

    我只希望大家能夠滿意餐車的服務就好，對了，我們餐車目前還不是承包製，是要受到上級監督管理的，所以希望大家能在餐車的意見簿上多說幾句好話啊。」

    「是啊，不知不覺，這就要到魔都了，小周師傅，您下一班是七天後嗎？」

    「對啊，小周師傅您七天後一定會跟車吧？

    我可是決定了啊，暫時不回津門，不是有消息說x164會改變部分旅程？介可就有趣了！小周師傅的本事我可知道，每到一地就會做出當地的風味美食，而且還絕對正宗！

    介可不容錯過啊，我說的對嗎各位？

    就是有一點啊小周師傅，這個消息確實嗎？」

    周州的廚藝再棒，大部分乘客也不會因此盲目跟車，畢竟像張周軒老爺子這樣有錢有閒的人還是少數，大部分人在結束了這一段難忘的旅程後還是要繼續回歸現實，為了生活忙碌奔波。

    不過為了美食決定繼續跟隨周州的人也有不少，津門大哥、披肩發都已經先後表態要繼續『追星』了，曹老闆坐在一旁雖未發聲，看樣子也是有些意動的，至於張周軒老爺子那更是不用說，如今還多了一個自認是『癩蛤蟆』的吳九舌。

    如今華夏鐵路的發展速度已經是世界第一，東部沿海地區、中原幾省放眼看去已經全是高鐵動車，哪怕在西南、東南、東北地區，高鐵動車和t字頭的覆蓋率也已經接近了九成。

    x164的路線太長，從魔都到藏都要經過沿海幾省和中州、秦川，這些地區都是車次密集，線路重合率高，甚至就連西海省現在都嘗試通了動車，加上增開的t字頭快車，x164經常會因為等線而停車讓行，這其實是極大的浪費了鐵路資源。

    所以不久前霞姨就收到了消息，x164目前還可以暫時保留，但是路線將會有非常大的調整，將會改為取道襄樊、經川省北上金城，而後途經古時的絲綢之路，進入西疆後兜上一個大圈子，再返回西海省，經崑崙山口入藏。

    這樣改變路線後就可以避開車次重合率高的部分地區，去充實車次相對較少的襄西、川南、雍北和最為缺少列車的西疆省。

    雖說這樣的改變有些像是把x164打入冷宮的意思，卻也非常符合x164旅遊列車的定位，從雍北過玉門關，再入西疆的這一段正是古時絲綢之路的華夏段，一路上風光旖旎、地貌多變，美景無數。

    雖說路上的條件是艱苦了些，就連各站點補給能力也是十分有限，可誰不知道霞姨身後站着一個成建制的『胖子天團』？據說此事還曾讓鐵路局的大佬們一度津津樂道。

    「七天後x164能不能按時出發目前還沒有最後決定.....」

    周州笑道：「路線是肯定要更改的了，我們列車長也已經得到了消息，以後x164會改道襄樊入川，從川南北行，沿着古絲綢之路進入西疆；因為西疆鐵路資源匱乏，列車班次太少，所以x164將會從北疆向南疆繞一個大圈子，然後才折回西海省入藏。

    x164會徹底變成一輛旅遊列車，也將會成為華夏經過站點最多，里程最長的綠皮火車。」

    「好嘛，介就有點意思了啊，華夏里程最長的綠皮火車，介你嘛應該可以申請吉尼斯世界紀錄了吧？」

    津門大哥頓時興奮起來：「小周師傅，這得多來幾張『糖餅』啊，不然可扛不住餓。對了，這路線一改，里程怕是要過萬公里了吧？」

    華夏東西長5500公里，x164列車從魔都出發一路向西，中間還要先入川再折向雍北，還要在全國最大省份西疆繞個大圈子，這怎麼算都得過萬公里了，說是能申請吉尼斯世界紀錄可一點都不誇張。

    「嗯，聽列車長說，如果路線真的這樣改，總里程應該會在11000公里以上。」

    周州昨天聽到消息後其實也非常興奮，重走絲綢之路是多少華夏人的夢想啊，他卻可以邊工作邊沿着前人的腳步走上一遍，還有人給繳納五險一金，回頭還能帶薪休假，這是多美的事兒啊？

    「不過要改變路線將會帶來一系列的問題......各鐵路局、調度段要對接安排，列車本身也要有很大改變，因為里程變長，聽說會只保留一到兩節硬座車廂，其餘車廂都要改成臥鋪車廂，載客量會因此下降，但是卻能夠保證每一位乘客得到更充足的休息。」

    「這就對了，既然定位為旅遊列車，就應該增加臥鋪車廂嘛，不然動輒幾千上萬公里下來，鐵人也扛不住啊？」

    乘客們紛紛點頭，看來魔都鐵路局不糊塗啊？增加臥鋪車廂、定位旅遊列車，這可都是非常英明的舉措。

    魔都鐵路局英明？

    周州聽到有乘客這樣說就會暗暗搖頭，霞姨那邊傳來的消息可不是這樣的，魔都鐵路局本來是想直接裁撤x164，將其改為從魔都發車直達西海車站的d164，乘客如果想要去藏都，則需要從西海轉乘那些t字頭的快車。

    這樣魔都鐵路局就會成為全華夏唯一一個把握時代脈搏，引領鐵路改革、徹底淘汰了綠皮火車的『先鋒局』。

    為此霞姨還曾經試圖去懇求自己的老上級，想辦法保住x164。

    可是沒想到事情居然會急轉直下，x164不僅沒有被裁撤，反倒要改變其為華夏的第一輛旅遊列車，這可是鐵路局直接給出的定位，與之前的『帶有旅遊性質的x164』不可同日而語。

    事情為什麼會突然轉變，就連霞姨也感到莫名其妙，昔日的老上級應該也沒有這麼大的能量啊，何況她還沒去求人家呢？

    「小周，我老頭子多問一句啊，臥鋪車廂的數量都要增加了，那餐車呢？餐車廚房呢？」

    張周軒老爺子心頭大暢，笑眯眯地道：「旅途上最迷人的除了風景，還有美食啊！現在的餐車太逼仄了，廚房也太小，x164難道不準備做出改變嗎？」

    「哈哈，姓張的，你這個提議就非常好，我表示支持！」

    吳九舌嘿嘿笑道：「小周師傅啊，你可不知道像我這種嘴巴挑剔的人有多可憐，找到一位好廚師太難了，關鍵是價格還親民，不會讓我吃到破產，所以我已經想好了……

    反正我是孤寡一身，沒老伴沒兒沒女，又有幾個閒錢，去哪裏不是去啊？以後只要你在，我吳九舌就賴在x164上了。

    別的我都可以不在乎，可我在乎餐車擴建的問題啊，不然每次都要預約排隊可太難受了。」

    哦，合着您是個老鰥夫啊？該！就您這張臭嘴活該有這樣報應！

    眾人幸災樂禍地看着吳九舌，感覺心裏甭提有多痛快了；不過這老傢伙說的倒是沒錯，x164的餐車是應該擴建了，這可關係到大家的切身利益。

    周州笑着點頭：「大家可以放心，列車長已經向鐵路局提出申請了，估計不會有太大問題，等到上面批覆下來，x164的餐車將會擴改為兩節，同時餐車廚房的面積也會增加至少一倍。

    以後大家再來餐車，就不用排這麼久的隊了。」

    其實就餐車問題霞姨還提出了讓他承包的建議，現在餐車賺的錢大頭兒都要上交，只能用留下的極少利潤為大家發個獎金什麼的，這也太虧了。

    現在華夏鐵路系統全面改革，就連高鐵動車的餐車也都承包出去了，據說可以起到『減員增效』的作用，而且還更方便轉移矛盾。

    如果周州同意承包，就可以留下大部分利潤自己分配，車組也會因此受益，不過他就變成了編制還在卻沒有工資和五險一金的『停薪留職』人員，如果萬一搞砸了，說不定還會賠錢。

    看看現在餐車內火熱的景象就知道，賠錢在周州這裏是完全沒可能的，可問題是如何說服父母？

    父母那輩人可把工作看得比什麼都重，沒了工資和五險一金不就成二流子了嗎？

    周州估計父親這關還好過些，畢竟是理想久遠都準備去開闢桃花源的高人了，要過母親這關就難了。

    老娘最近正因為老爸的事着急上火呢，自己在這個時候停薪留職搞承包，那不是拱火嗎？

    所以面對霞姨的好意周州最終還是沒答應下來，準備等回家後看看風色再說；這件事要做成就必須先從老爸下手，先把老爸拉到統一戰線上，還得讓老娘認清自己如今的實力才有一線希望。

    承包廚房這件事周州是決定要做的，餐車廚房內現在可不是他一個人，就算謝廣運跟何武火不差錢，也要對胖子有所交代。

    胖子都說了，這次回到魔都就要去見未來的岳父岳母了，魔都結婚的成本多高？胖子那點工資別說養老婆了，怕是連養自己都困難呢......