重生之時代征途 第二百四十四章 吃虧是福

    不管出於那種方式評比，林大少都是勝出者；而且為了兒子前程和未來考慮，也不可能讓這小子輕易離開。不要說洽談電動汽車事宜，就是將工廠直接賣送給他，都沒有任何問題！

    兒子的狀態，以及最近一段時間的表現；艾爾-科科尼都看在眼裏。雖然很心疼，可也只能在旁邊干着急上火，根本幫不上什麼忙，屬於有勁都無處使那種！現在遇到一個能夠解決兒子問題的人，想要付出任何代價；艾爾-科科尼都是毫不猶豫。

    父親不光只是一個稱呼，想要做好可是沒那麼容易！尤其是一個單親爸爸，沒有親身經歷；很難有太深體會。

    艾爾-科科尼笑着說道：「當然；如果是其他人想要同我一起探討電動汽車，一定會將其趕出去。不怕您笑話，之所以同意測試；也是看在2萬美元的面子上。」

    「我們這些人已經將通用汽車給的賠償金全部用於組建推動力工廠上，工廠生意您也有看到；處於入不敷出狀態。」

    「沒辦法只能重操老本行，幫客戶改裝和維修車輛；賺取一點微薄利潤，維持t-zero的建造。」

    其實不用說，林大少也看得明白；今天一整天，汽車廠就沒見到幾個客戶；試問這樣的生意，不虧才怪！

    林一棟笑着說道：「其實我本人非常看好電動汽車項目，未來更是有着無限的發展前景！」

    看到眾人還有些疑惑，林大少清楚；必須要說得在透徹一點；於是繼續講道：「純電動汽車是由可充電池提供動力源；完全由電動機驅動，對環境影響比傳統汽車要小太多，其前景可謂一片光明。純電動汽車能量轉換效率高，同時可回收制動、下坡時的能量；通過大型計算機模擬；純電動汽車能源效率遠超過汽油機汽車。」

    「特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高時，純電動汽車更加適宜；純電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中；電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。」

    「當然純電汽車面臨續航里程短、充電時間長、配套設施不完善、還有安全隱患等一些列問題！不過這些正是需要咱們工程師來解決，並且還是責無旁貸那種！」

    至於所謂的大型計算機模擬，純屬子虛烏有；至少要像那麼回事，必要數據支撐絕對不能少。

    一切都無從考證，只要是認為說得有道理；自然會得到眾人認可。

    石墨烯電池，已然解決了續航里程問題；可以說解決了電動汽車最大技術瓶頸，至於其他都是小問題。

    艾爾-科科尼笑着說道：「沒想到林先生對電動汽車如此了解，真是讓我等汗顏。不知道您有什麼想法，只要是能用得到我們；絕對義不容辭！」

    擁有如此逆天的電池技術，未來發展電動汽車將是一馬平川。最重要兒子好像很崇拜他，加上目前車廠的狀況；為其工作也是一個不錯選擇。

    即便不懂奢侈品行業，也知道查理茲-塞隆價值幾何；這可是一位身價幾十億美元的大佬，跟着一起根本不用擔心資金問題。

    團隊成員年紀都不小了，還能折騰幾年；此時家裏人早已怨聲載道，可是不敢在起什麼么蛾子。

    林一棟也沒想到事情會如此順利，直接讓他開條件；劇本有些不對，畢竟前世可是毫不猶豫拒絕了馬丁-艾爾哈德；難道是自己長得太帥、魅力太過強大所致。

    其實只能說林大少想太多，馬丁-艾爾哈德什麼都不懂；最多算是興趣愛好而已。同這樣的人合作一起造車，最終結果可想而知。事實也的確如此，如果特斯拉不是馬斯克掌舵，估計早就已經倒閉。

    反觀林大少卻有很大不同，不說對汽車多麼了解；單單電池技術就成功一半。他們不缺乏汽車製造技術，但對於續航里程問題始終沒有辦法突破；畢竟這涉及到很強的專業知識，即便最頂級的工程師；也是毫無辦法。

    石墨烯電池讓眾人看到希望，續航里程這個最大難題解決；研發電動汽車將沒有任何難度。林一棟作為石墨烯發現者，本身又對電動汽車如此了解；甚至比起他們來講，也是一點不差；同這樣的人合作，想失敗都不可能！

    當然艾爾-科科尼也有私心；那就是兒子入學深造問題。只要是林大少肯幫忙，威廉-科科尼進入加州理工學院攻讀研究生，會順利很多。

    綜合多種因素考量，一起合作怎麼算都不會吃虧！

    林一棟：「諸位之前都是就職於通用電動汽車部門，可以說屬於汽車行業資深工程師。我準備成立一家汽車公司，專門生產電動汽車；至少未來十年之內，不會考慮其他動力的汽車。」

    「作為行業內最早接觸電動汽車的工程師，誠摯邀請大家跟着我一起干；前期投入一億美元，至於後續投資；會視情況來決定。」

    「剛開始會給團隊成員5%股份，當然還有5%會放到期權池；只要達到預期，大家最多可以持有新公司10%股份。」

    「不是我在這裏自吹自擂，千萬不要小看10%股份，未來說不定會達到百億美元；甚至更多！」

    「當然目前這家工廠所有的人員、設備、技術專利都將併入到新公司。現場每個人都能得到10萬美元安家費，至於薪資待遇；完全參照行業最高標準執行。」

    第一期投資就達到一億美元，給他們5%股份；說明對推動力汽車工廠的估值為500萬美元；當然還有5%期權獎勵，全部加一起就是1000萬美元。

    另外十幾號人每人十萬美元安家費，也不是一筆小錢。條件非常優厚，根本沒有不同意的道理！

    艾爾-科科尼想了一下說道：「林先生果然是一個慷慨的老闆，一切都聽您安排！」

    有錢好辦事，何況此次收購資金更多是起到輔助作用；石墨烯電池逆天的性能；才是打動艾爾-科科尼的關鍵所在！

    其實艾爾-科科尼對於推動力汽車的估值，還是很高；千萬美元雖然很多；但真沒有太放在心上。畢竟這麼多年什麼都沒幹，電動汽車的核心技術與專利，着實研發和申請了不少。

    只不過通用汽車退出，使得市場上對於電動汽車普遍看衰；甚至團隊成員都慢慢開始懷疑，他們的研發是否有價值。

    推動力工廠掌握着通用十幾年研發電動汽車的技術與專利，很多根本無法用金錢來形容；林大少絕對是撿到寶了。

    至於艾爾-科科尼毫不猶豫直接同意，同林大少表現出來的綜合實力有很大關係；更看重企業未來發展。

    雙方都沒有意見，也不能看着員工繼續窘迫。林大少直接開支票；一共17張，每張十萬美元。

    就連威廉-科科尼都有包括在內，讓眾人十分不解。

    林一棟笑着說道：「只要是在工廠內部的人，都是工廠員工；即便威廉-科科尼去加州理工學院攻讀研究生，課餘時間也要回到工廠幫忙；權當實習。」

    十萬美元並不是很多，但確是一個態度問題；從小到大一直希望被認可，進而減輕老爹負擔。只是天不遂人願，真正做到的次數並不多。

    沒想到林一棟竟然將他也看做是工廠員工，並且支付安家費；這讓威廉-科科尼很是感動，甚至都不知道該說什麼才好！

    之前拿出的2萬美元，也沒有收回；而是留做公司未來幾天運營使用。不會在從事維修和改裝車輛的工作，但現有的幾台必須要按時完成；涉及到職業素養；做任何事情都要有始有終！

    表面上看林大少很吃虧，但也要明白一個道理；有時候吃虧是福，可以說這票賺得遠比想像中要多得多！