一早,李宴清的車隊從省府大院出發。
前面是一輛警車suv,接着是開道車,考斯特,還有幾輛黑色小車,裏面有一輛是警衛局的車,只是在外觀上看不出來。
浩浩蕩蕩,極為壯觀。
頗有點古代八府巡按出行的味道。
當了省長,雖然只比省委副書記前進了一個身位,但待遇大不相同。
首先由副省級變為正省級,這是一個大坎!
其次,省長是一省之長,行政一把手,在全國都能算是「封疆大吏」「一方諸侯」了,主政一方,省委副書記只能算是「方面大員」。
好多省委副書記到最後都上不了正部,只能遺憾退休。
宴清省長的車隊和保障人員絕不是為了排場,而是工作需要。
李宴清已經讓機關事務管理局儘量減少隨行人員和車輛了,但有些按規定是必須的,省長也沒有權力減省。
首先是安全問題,沒有警車扈從怎麼行?出現安全風險怎麼辦?這絕對是整個漢東都承受不起的政治風險。
還有工作問題,堂堂一個大省長總不能跟私家車一起等紅綠燈吧?
一個大省的省長,用日理萬機也不為過。
要是這樣的話,大事全都耽誤了,工作績效從何談起?
還有隨行的工作人員,都是要時刻工作的,確保跟省里保持聯絡,各種政令下達通暢。
省長的時間萬分寶貴,一分一秒都不能浪費在無意義的事情上,只有這樣,才能確保他把更多的時間和精力放在思考發展上,獲得最大的收益。
新任秘書長江明遠陪着宴清省長坐在考斯特上,匯報着工作。
他雖然剛上任,但已經漸漸熟悉了角色定位,工作開展得井井有條。
出發前,漢東省交管局(省公安廳交警總隊)已經接到指示,迅速做出交通保障安排,確保省長通行一路綠燈。
二十分鐘就到了機場。
如果到機場的時間可控,去京城乘坐飛機最方便快捷。
下車前,漢東機場管理局局長和漢東航空公司董事長已經在恭敬地等候了。
這是宴清省長上任來第一次乘坐飛機,他們當然要極盡「巴結」這個頂頭上司,充當好「服務員」的角色。
江州機場管理局是事業單位,副廳級,由漢東省和民航總局雙重領導。
機場是自收自支的事業單位,自負盈虧,用通俗的話來講就是企業化經營的事業單位,或者半事業半企業。
雖是雙重管理,但現在這個階段更多受民航總局領導。
民航總局是條條管理,全國分為七大管理局。
漢東屬於華東局管,總部在中海。
但是後世隨着航空業不斷發展,機場大部分轉為國企,更多由地方管理。
漢東航空公司當然是百分百的地方國企,省長一句話就能決定他的興衰榮辱,因此,雖然他的級別比漢東機場管理局局長還要高一級,為正廳級,但表現得還要比局長謹小慎微很多。
省領導出行一般都是選用自己省份的航司,一方面,如果乘坐其他航司,哪怕是三大航,本省航司領導心裏都會十分不是滋味,甚至會非常惶恐。
另一方面,本省航司會極盡周到,領導坐起來也更舒服。
這個時代,航空是少數人才能乘坐的高端交通工具,又有很高的戰略意義,因此整個行業牛氣得很,一般的地方官員根本不放在眼裏。
但今天是省長來了,兩位大佬頓時都變成了小可愛,親自充當「服務員」。
看着他們殷勤的樣子,宴清省長皺起了眉頭,說以後不許搞迎來送往這一套,下不為例!
兩位民航大佬都嘿嘿笑着點頭。
看着他們的樣子,宴清省長覺得跟他們說也是白說。
在貴賓休息室坐下,各種精美的茶點由端莊大氣的乘務人員端上來。
宴清省長抓住機會跟他們交流漢東航空業發展情況,有些問題還比較犀利尖銳。
「民航業現在雖然發展很快,但負債同樣很重,屬於資金密集型企業!當然,不是說不能負債,而是要有一個清晰的規劃,這樣才能確保持續良性發展!不然,以後會出大問題的!」
「現在全省的機場數量還是太少!只有江州和黃州有!你們要多跟省發計委溝通,提出建議,多去國家發計委跑,爭取能建設機場的地市儘快建設!」
「漢東航空不能只跑漢東,兩三條黃金航線吃遍天,這種吃老本的思想是固步自封,會導致越來越落後,現在民航業競爭很激烈,各大航司百花齊放,很多民營航司異軍突起,比如海南海航,現在已經有人把他們跟三大航一起並稱為四大航了!一定要有危機意識!不然,時代拋棄你的時候,連聲招呼都不跟你們打!」
「多去開闢航線,多跟空軍溝通,多跟總局溝通,多跟發計委溝通,事在人為!」
宴清省長精準地把漢東航空業的痛點點了出來,讓兩位民航大佬臉上直冒冷汗。
乘務員過來了,溫馨提示該登機了,兩位大佬長舒一口氣。
「小梁,你把這些問題都記下來,以後要聽漢東航司和機場管理局的專題匯報。」李宴清道。
「好!」梁江濤點頭道。
兩位大佬頓時又緊張了。
走貴賓通道,坐上機場的綠牌考斯特,到達停機坪,登機。
這是一架波音737。
頭等艙已經被清了,只有宴清省長一個人。
梁江濤也「升艙」了,在頭等艙陪着省長。
江明遠這個「大管家」留在了江州,處理省政府一系列工作。
起飛後,空姐們聚在一起議論紛紛。
「那個是新省長的秘書嗎?好年輕!」
「不只是年輕,好帥啊,一表人才,我要是能找個這樣的老公就好了!」
空姐花痴道。
「我上次給梁秘書服務過,當時他是跟着老書記一起坐的!」一名年輕的空姐道。
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