學霸的軍工科研系統 第1060章 遄達900，出大事了

    波迪一路緊趕慢趕，終於在第二天下午趕到了位於德比郡的58號試車台。

    遄達900的四號，也是也是最後一台地面驗證機正在此處進行最後幾項模擬測試。

    而當他剛剛走進測試中心時，第一眼甚至沒能發現什麼異常。

    04號機正照常固定在高空台的吊架上，尺寸巨大的鈦合金風扇直面大門，正以一個極其緩慢的速度旋轉着。

    似乎是剛剛結束一次測試，還沒完全停下來。

    如果不是發現技術團隊的幾乎所有負責人都出現在試車台周圍，波迪甚至會覺得，這就是測試中心一個再平凡不過的下午。

    有那麼一瞬間，波迪甚至懷疑自己昨天晚上是不是因為喝醉了酒而擔憂過度。

    或許只是一次正常的技術會議也說不定？

    他的內心仍然抱着些許僥倖。

    然而，在繼續往旁邊走了幾步路之後，眼前的場景，卻驚得波迪瞬間停住了腳步——

    相比於看上去完好無損的正面，04號機的後半部分，已經近乎徹底損毀。

    整個發動機吊艙被巨大的外力生生撕碎，風扇和中壓壓氣機之間的空間滿是高溫燃燒之後留下的碳化物，幾乎已經分辨不出結構。

    燃燒室和渦輪部分貌似完整，但稍微細看就不難發現，中壓渦輪和低壓渦輪結構對應的機匣上部撕開了一個巨大的缺口，內部結構恐怕已經是一團亂糟

    不僅發動機本身，就連試車台都連帶着遭到了巨大破壞。

    好在吊架結構足夠結實，堅持着沒讓發動機從近十米的高度直接摔到地上造成二次破壞。

    否則，問題恐怕會更加無法收拾

    「提米我們麻煩大了。」

    研發主管帕諾斯·沃森此時正戴着安全帽站在距離試車台不遠的地方，臉色陰沉得可怕。

    與此同時，試車工程師喬治亞·威爾遜也拿着一份記錄表來到波迪身邊，語氣沉重地開始報告情況：

    「昨天下午，04號機正在進行-50℃的低溫工作測試，就在整個流程馬上結束的時候，發動機滑油溫度傳感器突然出現報警。」

    「工作人員隨即按照操作規定準備進行停車作業，但滑油溫度和發動機轉速都沒有如預期那樣得到控制，反而繼續升高不到兩秒鐘後，渦輪部分發生爆炸，中圧和低壓渦輪葉片斷裂，並在極高的離心力作用下擊穿機匣和發動機短艙。」

    「其中一塊非常巧合地擊中了試車台的指令傳輸設備，導致後續的控制和傳感器信號完全失靈好在燃油管路的閥門有緊急截斷設計，失去控制信號之後自動切斷了燃油供給，這才沒有導致整台發動機完全燃燒損毀」

    「」

    儘管波迪在回來的路上已經做好了各種心理建設，但眼前的情況，還是比他想像中嚴重得多。

    尤其當威爾遜說到最後的時候，波迪更是後怕到差點一個沒站穩摔在地上——

    為了避免事故完全失控，測試車間安裝了和很多機庫類似的高倍數泡沫滅火系統。

    如果火勢擴大到讓這套東西啟動，那很多事故痕跡就再也無法被還原了。

    當然，現在的情況，也只是比最糟糕稍微好了一點而已。

    如果不能在短時間內查明問題所在，那遄達900的研發時間表恐怕就得無限期推遲。

    而就算查明

    問題解決起來，也有可能要耗費大量的時間。

    一時間，偌大的測試車間內，鴉雀無聲。

    「所以問題出在中壓渦輪和低壓渦輪上？」

    波迪從威爾遜手中接過報告，但因為後半段的數據丟失，導致很難從中快速分析出什麼特別有價值的信息。

    不過，他還是第一時間懷疑起了由華夏代工生產的低壓渦輪部分。

    這裏面當然有某種刻板印象作祟，但要說完全是偏見

    倒也不盡然——

    鈦合金在航空發動機熱端的應用本身就是首次，即便是工作溫度最低的低壓渦輪，也比大量應用鈦合金的風扇和機匣環境惡劣得多。

    在這種情況下，渦輪部分還應用了全新的熱障塗層技術和氣膜冷卻技術。

    實際上，在一年前決定把高壓和低壓渦輪交給華夏生產時，技術團隊中就有人建議，出於穩妥起見，把低壓渦輪的基材也改成傳統的鎳基合金。

    但最後經過投票，還是以微弱的優勢保留了鈦合金方案。

    種種風險集中在一起，確實是出問題概率最大的地方。

    不過，威爾遜沉思片刻之後，還是搖了搖頭：

    「很難說。」

    「最終對發動機造成巨大破壞的，確實是碎裂之後飛出的中低壓渦輪葉片，但如果深究事故源頭目前還沒辦法下結論。」

    「我們的測試工程師已經在試車台周圍找到了超過4000塊碎片，其中有將近100塊都嵌入了測試中心的屋頂，到現在都還沒收集完，恐怕只有等到對發動機殘骸，以及這些碎片的分析結束，才能真正給出事故原因。」

    波迪下意識抬起頭，這才注意到，試車台周圍正架着幾具雲梯。

    幾名工作人員正在十幾米的高處，收集着本次事故所留下的殘片

    「呼——」

    他長呼出一口氣，揉了揉因為疲倦和壓力而有些發脹的眼睛：

    「沒有效率更高的辦法了麼？」

    測試過程中的事故不是空難，程序上一般不會卡得很嚴，只要能找到問題所在就行。

    但相應地，負責調查的人手也會少上很多。

    「這我可不敢保證。」

    威爾遜聳了聳肩：

    「運氣好的話，有可能第一個拿起來的零件就是問題所在，但要是運氣不好那就算全都看完，也未必能直觀地得到結論。」

    氣氛，又一次安靜地如同死寂。

    直到一個女聲從某處角落傳來：

    「我突然想起，幾個月之前，華夏人把那批樣品送過來的時候，專門提到過中壓和低壓渦輪缺少鎖止結構，在渦輪軸折斷後容易導致渦輪轉子超轉如果我們在渦輪軸上加入這一設計，是不是就可以規避這樣的事故？」

    說話的，是莉雅·拉普華茲。

    作為計算科學主管，她雖然也參與到了遄達900的設計當中，但並不算研發團隊當中的一員。

    甚至真要論級別，她和帕諾斯·沃森才是平級。

    所以，並像其他人那樣在乎對方的面子。

    話音剛落，現場便接連想起幾道吸氣聲。

    緊接着，幾乎所有人都把目光看向了主管沃森。

    而後者，也面露尷尬之色。

    當時，正是他不假思索地做主，否決了華夏人提出的意見。

    並且還信誓旦旦地表示，我們遄達900設計先進、製造精良，不會出現渦輪軸折斷的問題。

    結果

    旁邊那台幾乎成為殘骸的發動機，簡直就是無聲的打臉。

    「咳咳——」

    意識到氣氛有些不對的波迪趕緊打圓場：

    「拉普華茲博士的說法也不太合適」

    「防超轉設計的功能是在事故發生之後避免損失進一步擴大，發揮作用的前提就是渦輪軸折斷就算遄達900真的安裝了，也不能避免事故本身的發生。」

    「就像剛剛威爾遜博士所說的那樣，事故的起點未必是渦輪部分，所以歸根結底，還是要找到安全隱患的根源所在」

    實際上，所有人都知道，波迪這番話中帶着點強詞奪理。

    畢竟，如果不是渦輪葉片飛出之後擊穿了機匣和短艙，那麼整台發動機肯定能保持大體完整，不可能出現如今多達幾千的碎片，而傳感器信號則更不可能被中途切斷。

    事故調查顯然會變得容易很多。

    當然，事已至此，說這些馬後炮都已經晚了。

    防超轉設計以後肯定會加入到遄達900上面，但一切的前提是整個項目還能繼續運轉下去

    所以，拉普華茲也只是撇了撇嘴，並沒有繼續深究。

    「不管怎樣」

    趁此機會，沃森趕緊轉移話題：

    「先聯繫華夏方面，再訂購一批低壓渦輪葉片的樣品回來，我們可能需要進行一次事故還原」一筆閣 www.pinbige.com