石油帝國第一百三十五章築路與貿易

翻騰的熱浪席捲着沙海。

沙漠公路修築工地前，趙躍民與庫勒爾市委胡書記並肩而站。兩人面前，沙丘起伏，猶如波濤般的大海，20公里長的黑色柏油路如一條飄帶伸向遠方。

&民啊……這裏公路修築成功後，將直接通往附近幾個城市。」胡書記略帶興奮地指着前方。

&書記，這也是咱們西勘公司和地方政府聯手振興當地的一件好事。」趙躍民笑道。

&不是嘛。你們塔里木油田員工就有幾千人，如果能將路修通，在你們沙漠基地周圍搞一個商業一條街，那也是為我們增加就業人口嘛。」

&過，胡書記，在死亡之海這個流動沙漠上，修建一個等級公路，國內目前也沒有成套的經驗可以借鑑。咱們的塔克拉瑪干沙漠，號稱世界八大之最，離海洋最遠，氣候最為乾燥，植被最少，沙土類型最為複雜，沙丘流動性最強。在這樣的流沙地面上修築這種長距離等級公路，在我們看來尚屬於首例。

&們也算是前無古人，繼往開來嘛。」胡書記拍了拍趙躍民的肩膀道，「在修路這一方面，我還是很佩服你們西勘公司。能夠在這麼多短的時間內，研究出這麼適合的解決方案，也是不易。」

在塔克拉瑪干沙漠修築公路，就是要將路面建築在起伏几十米的流沙上，還要保證30噸到50噸的常規載重車能夠在沙漠中飛馳，這成為了一個技術難題。

如何選擇路基、路面的結構組合，趙躍民召集專家，選出了八種路面方案，反覆考證，最後進行篩選。由西疆交通科學研究所的人員，提供出一條線索——可以在平整壓實的沙質礫石上鋪一層編織布用來提高路基的穩定性。

另外合作方築路公司也提出，在內蒙古沙漠築路，修築胡楊林區道路時，有過在土質路基上鋪設編織布，再輔壓礫石層，避免路基下陷和開裂的經驗。

經過多周反覆研討，到目前為止，築路方案才剛剛定了下來。

趙躍民張嘴打了個哈欠道：「胡書記，這幾天，你也沒睡好吧。」

&路為民的大事情，我們睡不好又有什麼關係？」胡書記應道，「躍民同志，這一次，我們庫勒爾市和西勘公司聯合修路，遠景規劃我已經做好了。」他眺望着沙漠說道，「公路建設，要帶動西疆的貿易。我們庫勒爾的企業，也要通過這條公路走出去，不僅要發展與塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦的邊疆貿易，更要帶動內貿。」

&民，你朋友搞的那個華興貿易，能夠做內貿嗎？能將我們西疆的哈密瓜、香梨等農副產品，銷往全國嗎？」

趙躍民愣了下，他明白，這是胡書記在投桃報李，給自己機會。庫勒爾產的香梨和紅棗，絕對是一絕。質量與東部、南部沿海販售的瓜果梨相比，不知道要超越幾個等級。

看樣子，胡書記希望胡東的華興公司，能夠做庫勒爾特產的獨家代理。

八十年代末期，能夠拿到中國西部最優質瓜果的獨家代理，絕對是不愁銷路。

&麼樣，躍民同志，你們願意幫助我們庫勒爾走出沙漠，面相全國嗎？」胡書記笑眯眯道。

&願意了……」趙躍民不知道說什麼好，「感謝庫勒爾市政府的支持……」

&咱們西疆省，雖然窮，可是有獨特的水土光熱資源。」胡書記仰望着天空道，「日照時間長，晝夜溫差大，無霜期長，年太陽能總輻射量僅次於西藏，對農作物生長十分有利，還是全國五大牧區之一。有此得天獨厚的資源，加上這條公路，就如虎添翼。」胡書記背着雙手道，「我們一定要把小麥、玉米、棉花、油菜、甜菜、哈密瓜、葡萄、香梨等農副產品，推往全國，甚至衝出亞洲，走向世界。」

胡書記的這番話，使得趙躍民明白，中石油的西勘公司，在當地市政府心中的重量。自己也借着這股「勢」，確實佔了不少的便宜。

趙躍民立即致電胡東，讓他趕緊來西疆一趟，跟胡書記接洽一下。在市政府會議廳內，胡東拍胸脯表示，如果拿到獨家代理權，他也可以將深川的電子產品和進口產品，通過優惠價格，運至西疆，不僅能替庫勒爾市政府和學校更新換代設備，也可以建造一個百貨商店，為當地居民提供電器販售服務。

塔里木油田的臨時機場和雙水獺飛機，自然又成為了這一計劃實施的便利所在。

夕陽下，趙躍民和胡東，坐在沙漠基地前的竹椅上。

餘暉將大片沙海染成血紅。

&子，現在你的華興實業，已經是名副其實的集團性質多種經營公司呢。海關報關、國際貨運、倉儲、外貿、內貿、船舶運輸……「趙躍民扳着手指道，「加上這個庫勒爾的水果獨家代理生意……」

&民，我心裏很清楚。」胡東喝了口杯中的果汁，說道：「沒有你，其實就沒有我的今天。我還等着你什麼時候徹底下海，到我這裏掌管公司呢……」

&還沒想好……」趙躍民用手摩挲着玻璃杯，看着遠方道。

&民，其實我現在也有點犯迷糊。你說你現在是什麼？」胡東扭過頭來問道，「國家幹部？還是私營企業家？」

趙躍民自嘲地笑了笑，放下果汁杯。他自己也弄不出清楚自己的身份。紅星實業，是大集體企業，可是，只要他願意，隨時都能摘掉這頂紅帽子，變成私營企業。88年，國家政策已經放寬，允許頒發私營企業牌照。

可是同時，他又兼着機修廠廠長的職位，還同時是西勘公司的副總經理。同時，他與胡東的華興實業，也有着千絲萬縷的關係。

這些複雜的背影和關係，也不是一時能夠輕易斬斷的。