「2分鐘20秒,李柏的優勢很大啊!這個賽段穩了!」
「李柏果然牛逼,特麼摔車了,屁股都破洞了,還能騎得這麼猛!」
「要是比賽結束,李柏還可以保持兩分多鐘的差距,2+2,差不多五分鐘的優勢啊!總冠軍都穩了!」
「別立Flag啊!李柏這個賽段還沒贏呢!」
「就算贏了,總成績的結果也沒有塵埃落定。」
「對啊,不是還有三個賽段嗎?而且最關鍵的可是弄拉賽段。」
「得弄拉者得天下,以往的總冠軍都是贏下弄拉賽段的呢!」
觀眾們確實激動得有點早。
主集團的車手們雖然感到絕望,但他們也從未放棄過對李柏這隻大兔子的追逐。
爬坡時候,阿聯酋航空的莫拉諾幾乎消耗完了自己的副將。
包括西瓦科夫在內,累壞了的UAE副將們都回到了主集團車群里休息。
但莫拉諾在下坡路上,仍然不辭辛勞地頂到前面去放坡。
與此同時,以色列博泰的弗農也帶着他的副將車手們來到了莫拉諾的身邊。
弗農的爬坡能力很強!
本來來中國之前,以色列博泰還指望弗農在合適的賽段發力,爭取多拿成績,爭奪最後的總冠軍呢!
誰知道,這場比賽雖然沒有波加查,卻有一個絲毫不弱于波加查的中國人在虐菜!
不太可能指望弗農拿總冠軍了。
但以色列博泰的車手們依然兢兢業業地護送着自己的主將。
爭取拿一個賽段冠軍!
有了新鮮血液的匯入,主集團在下坡路上又開始了猛追。
看着他們高達70碼,最差也有65碼的下坡速度。
看着直播畫面上,李柏的突圍「集團」和主集團的距離一點點地縮小。
從2分20多秒,被追進到2分鐘以內。
然後又是1分50多秒。
時間上的差距,在電視上就好像心電波跳動的數字那樣。
越來越小!
讓觀眾們不由地為李柏捏了一把汗。
「不會吧,李柏是沒力氣了嗎?」
「該不會是在最後十公里內翻車吧?」
「也不是不可能啊,主集團那麼多人,車輪戰都能把李柏累死。」
「我看到過這樣的場景,突圍了大半場,結果在最後的一公里內被追上,那才叫殘忍!」
大家議論紛紛的時候,李柏和主集團的差距還在縮小。
1分50多秒到1分30秒不到。
眼瞅着就要向破1分20秒去了。
「還在被追近,李柏別放鬆啊!要被追上來了!」
「他的無線電是壞了嗎?隊裏的教練不提醒一下?」
「李柏怎麼還有閒心去喝水?」
李柏確實累得不輕。
接連三天的長距離單飛作戰,他的體能消耗遠比原計劃的要多。
世巡賽確實是世巡賽。
即便是強度打了折扣的世巡賽。
這些經歷過頂級賽事磨練的對手們,也不是易與之輩。
他們會百般針對李柏。
會切斷李柏和隊友的聯繫,不讓他輕易獲得支持。
即便李柏突圍出去,他們也會用一波接着一波的進攻。
讓李柏不敢有絲毫的放鬆。
贏,也要贏得很艱辛!
像今天,李柏看似優勢很大。
但實際上,經歷了摔車之後,他即便沒有受到比較重的傷。
狀態也不可避免地受到影響。
尤其是手臂上的擦傷。
一開始還不覺得什麼。
但腎上腺激素的效果褪去之後,火辣辣的痛感無時無刻不在影響着他的神經。
傷口的滲血浸透了紗帶。
而長達四個小時的騎行,也讓他滿身大汗。
汗水反向浸濕紗帶,鹽分刺激着傷口。
更讓他感到難受和束縛。
因為手臂上的傷情,他不能像之前那樣做到極致的壓彎。
因為體力上的消耗,他也不能保持着持續不斷地高強度輸出。
這就給了主集團追擊的機會。
幸好,中國隊的保障車在這個賽段爭氣了一次。
它終於開到了前面來。
李柏從何捷教練的手上拿到了很關鍵的補給。
不只是觀眾們看到的水!
還有幾個李柏急需的冰塊!
李柏將兩個冰塊塞到騎行服的領子裏面。
再拿起一個冰塊,在臉上猛搓。
中午山林的悶熱讓李柏感到很難受。
冰塊可以搓掉他臉上、嘴唇上黏黏膩膩的汗液。
再拿起水壺擠出一股股水霧噴在腦袋上。
李柏頓時感覺自己的精神振奮了許多。
疲勞感也沒那麼強烈。
「來吧,今天再干一天,明天再緩一緩!」
李柏瞅了一眼還有一分多鐘的領先優勢,腳下的踏板蹬得更加堅定了。
最後十多公里,有一段坡度不小的上坡路段。
李柏借着這個坡道的機會。
穩住了自己的陣腳。
並且,在翻過了山坡,開始朝着終點放坡的時候。
李柏用堅定的意志力,克服了手臂上的疼痛。
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再次給觀眾們貢獻了一道道完美的壓彎弧線!
「雖然今天我沒掛符文,但戰鬥到最後的意志力,不只是你基普圖姆有!」
「我們中國人,在血泊中浴火重生,意志力還要更堅強!」
李柏重新將領先優勢擴大到1分30秒。
最後的十公里,休整了很久的阿聯酋航空重新扛起了追擊的大旗。
尤其是阿聯酋航空的古典賽高手蒂姆·韋倫斯。
在他的帶領下,主集團的追擊速度一度達到60碼左右。
值得一提的是,韋倫斯還是2017年第一屆環桂省的總冠軍。
只是,那個時候的韋倫斯是在樂透車隊。
不過,今年的老將韋倫斯遇到了中國的超級天才李柏。
儘管他們窮追不捨,還是難以重新縮短差距。
李柏最終獨自一個人衝線。
當他揮舞起手指頭跟觀眾們一起慶祝的時候。
手臂上的紗帶幾乎全都被鮮血染紅。
讓人看得觸目驚心。
同時也是讓很多崇拜他的粉絲們看得傾心不已!
有什麼,能像李柏這樣血染的風采,更有男子漢氣概呢?
李柏衝線之後,過了一分二十六秒左右,終點處才迎來了大集團的衝刺。
第二名由英孚教育的馬林·范登博格在亂戰中拿下。
當然,他其實也是險勝。
阿聯酋航空的莫拉諾和科菲迪斯的弗雷丁最後衝刺欠了最後一口氣。
他們緊隨其後,分別拿到了第三和第四。
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