火熱的年代 第532章

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    朝鮮銀行駐哈爾濱代表野崎憤然回道：「和這些支那人有什麼可溝通的，他們完全把我們的抗議當成了空氣，我們不管提什麼建議，他們都只會說：意見已經收到了，請回去等消息吧。可是接下來就是石沉大海，根本沒有什麼回應…」

    川上俊彥並不耐煩聽野崎代表的抱怨，他把目光轉向了正金銀行的代表利根龜兒問道：「利根先生，你是怎麼看的？」

    利根瞧了一眼邊上的野崎，這才態度平和的說道：「我以為過去我們能夠在滿洲發行紙幣，一是出於國際慣例，其他銀行能發，我們自然也能；二便是帝國控制着滿洲鐵道，又有着駐兵的權力，滿清政府無力和我國進行交涉，便只能採取默許態度。

    但是現在，帝國已經失去了對於滿洲鐵道的絕對控制權，也將滿洲駐屯軍撤回了國內，革命委員會要是不理會我們的抗議，我們其實根本沒有辦法。

    如果我們想要讓革命委員會修改新幣制的內容，確保我國在滿洲的貨幣發行權力，我看只有兩個辦法。一是請陸軍回來好好教訓這些中國人；二是聯合各國對革命委員會進行一體施壓。」

    還在生氣中的野崎皺了皺眉頭，但最終還是沒有出聲反駁利根提出的建議。只是川上領事顯然並不打算接受這兩個提議，他毫不留情的回道：「陸軍要是能再回來，之前就不會撤走，這種辦法不提也罷。

    聯合各國對革命委員會施壓，我看這個主意也很難成功。眼下各國在滿洲都有着大筆的投資，革命委員會整頓幣制其實是有利各方的，我們現在去聯合恐怕沒人會理會我們。兩位難道就沒有其他辦法了嗎？接下來就是大豆的貿易季節，如果不能提供足夠的支付貨幣，國內今年的日子可就更不好過了。」

    野崎頹然向後靠在了沙發的椅背上，有氣無力的說道：「那些朝鮮人向革命委員會的法庭投告了我們，說朝鮮銀行是帝國從朝鮮人民身上剝奪的財富作為資本的企業，因此他們要求中國人查封位於滿洲境內的朝鮮銀行支店，把這些財富交還給朝鮮人民。不管這場官司怎麼判，今年的大豆貿易我們朝鮮銀行是提供不了什麼幫助了。」

    利根則面色平靜的回道：「正金銀行雖然沒有被告，但是此前因為匯兌帝國在滿洲軍票和本行發行的紙幣，現在恐怕已經沒辦法替國內企業提供大額的貸款了。

    不過既然話已經說到這個份上，我便多說幾句。我認為，現在還繼續和中國人對抗下去是愚蠢的。大豆貿易如果不能恢復正常，不僅將會影響到國內桑農的生計，也將令我們失去進口棉花的外匯，這是一個牽一髮而影響全局的問題。

    另外，英國和德國已經同革命委員會就明年滿洲棉布進口配額達成了妥協，這兩個國家一人分到了四分之一的配額，就是200萬匹的數目。俄國和美國聽說也快要談成，聽說這兩國的配額加起來差不多有30%，剩下的20%配額即便全部留給我國棉布商人都要少於往年，更何況還得同其他國家進行爭奪。

    我認為，我們有必要和革命委員會就大豆貿易、棉布貿易等商業問題達成一攬子的協定，否則不僅明年國內的日子沒法過，我們在滿洲的業務也等於是結束了。」

    川上領事皺起了眉頭，在窗前來回走了數趟，才停下說道：「我也想和革命委員會就這些問題討論出個結果出來，但是人家並不願意和我進行磋商，因為他們提出的要求我根本答應不了。」

    野崎和利根都很驚奇的發問道：「他們究竟提出了什麼要求，讓川上先生您這麼為難？」

    川上無奈的說道：「他們要求帝國對滿洲放棄農產品類進口關稅的保護，將此類進口稅率下降至5%。」

    野崎和利根都陷入了沉默，這已經涉及到地主和農民的利益了。過多廉價農產品的輸入，將會令以農民佔大多數的日本社會陷入動盪，所以就算之前物價不斷上漲，內閣對於是否進口中國米或越南米平抑物價還是陷入了激烈的討論，這確實不是一個領事能夠決定的問題。

    利根想了想說道：「既然領事先生決定不了中國人的要求，就應該把問題上交給內閣。帝國和滿洲之間的貿易，已經關係到了帝國的生死存亡問題，繼續拖延下去，於我們不利。

    更何況，眼下滿洲地區的大舉建設，對於我國來說也是大有可為之機遇。但是在雙方沒有達成貿易協定之前，我們幾乎很難從中獲得什麼好處。

    從年初到10月，滿洲地區除鐵路建設外的基礎交通建設，每月消耗掉的鋼鐵從1000噸漲到了3000噸，水泥從3000噸漲到了5000噸，木材從8500立方米漲到了2萬立方米。這個數字還在有序的向上攀升，面對這樣一個迅速擴張的建築市場，日本居然被排除在外，還有比這更糟糕的嗎？」

    野崎也點了點頭說道：「過去哈爾濱並沒有多少輛自行車，更是一輛汽車也看不到。但是現在，你站在街頭待上幾分鐘就能看到一輛自行車從面前經過。

    城市和郊區之間也用上了卡車改造的交通車，那些郊區的農民拿着自己種的菜或收穫的糧食，花上2.5分錢就能坐上5公里入城賣菜，而城內的居民也能夠獲得新鮮而便宜的蔬菜。有些飯店甚至乾脆向革命委員會訂購了一輛卡車，專門跑到鄉下去運輸新鮮的牛奶回來。

    這種卡車在日本起碼要5000日元，但是革命委員會只給出了2500銀元的價格，一年以內還保修。即便加上養路費和牌照費，也才2750銀元。

    這樣一部車，一百公里的噸貨物運輸就降到了5元，運輸時間也縮短到了一個小時出頭。而要是使用大車的話，起碼要用4天，運費也要7.5元。對於那些需要快速運輸的貨物來說，卡車是鐵路之外最為迅速的運輸工具。

    正是憑藉着這種運輸工具，哈爾濱的建設才會出乎意料的快。而現在哈爾濱郊區的農戶，也被納入到了城市經濟的圈子裏。所以今年的哈爾濱人口雖然比去年增加了快一倍，但是整個城市並沒有顯得混亂，反而因為這些勞動力的流入，帶來了難得一見的繁榮。

    我認為，明年哈爾濱的經濟會比今年還要活躍，因為今年的城市基礎建設對於革命委員會來說也是一個全新的嘗試，他們從來沒有用這樣的方式去建設一座城市。而對於那些外來的商人來說，這裏也正變得越來越適合投資。

    因為這裏不僅能源廉價，交通方便，更重要的是這裏充滿了交易的機會。外來人口的不斷湧入，首先就會創造出一個新的需求市場。比如現在革命委員會正在推出的家庭住宅和住宅地使用權轉讓，不僅在吸引外來人口定居，也創造了新的建築需求和其他生活需求。

    只是中國人並沒有這麼多熟練的工程師和技工，他們不得不僱傭德國人、俄國人和美國人為他們工作。但是在我看來，其實許多工作更適合日本人來做。我們現在國內正處於一個經濟衰退的時期，有許多人都沒辦法找到工作，但是這裏卻找不到合格的工人和工程師，這實在是太可笑了。」

    川上俊彥也知道，這兩位銀行業的代表都試圖修復帝國和革命委員會之間的關係，好加入到這場盛宴當中去。和那些把失敗看的比天都要大的軍人相比，日本的商人的身段總是很靈活的，既然強取不了，那就應該好好坐下來談生意，而不是繼續和對方慪氣。

    老實說外交界的看法也同經濟界類似，既然已經向中國人低頭了那就應該好好低頭服軟，而不是像現在這樣死活不服氣。畢竟和日本對中國屈膝的時間相比，日本這些年來對於歐美列強屈膝的時間幾乎可以忽略不計。

    但是想着現在天皇剛剛去世，新天皇不說也罷，總之國內缺乏了一個可以讓陸軍低頭的主心骨，這才讓陸軍在天皇過世還不到3個月，就故態復萌了。接任陸相的上原，向臨時國會提出了陸軍整理案，要求充實陸軍力量。

    按照上原的說法：「支那共和國的建立，滿清的覆滅，都代表着日本對於支那已經無法加以控制了。而滿洲勢力的崛起，已經開始威脅到了帝國在朝鮮半島的統治地位。一旦滿洲勢力和露西亞聯合，則帝國在大陸將無可能立足，故為了保衛朝鮮，必須要增加陸軍的力量。」

    西園寺首相自然表示了反對，海軍方面也覺得陸軍太過無恥，在搞砸了帝國的大陸政策之後，現在還想搶奪海軍的預算。但是臨時國會中不少議員卻覺得陸相說的是有道理的，失去了滿洲，可不能再失去朝鮮，否則帝國領土豈不是直接暴露在露西亞人的面前了嗎。

    川上沉默良久之後，方才點了點頭說道：「也好，這件事我會直接稟報給首相閣下，希望閣下能夠拿出決心來。否則讓中國人真的把滿洲開發出來，帝國的大陸政策就徹底破滅了…」