重生工業帝國 第三百四十四章 生物公司新廠址

    月票有木有給幾張唄

    雖然是通宵未眠可是金小強確實一點都不累回到樓上的自己的休息室里之後還坐在哪裏沉思了半天

    一直琢磨着到哪裏ォ能夠找一個合適有安全的場所讓赫里斯他們進行研究和生產工作

    畢竟如果再讓這個生物實驗室留在工廠區的話那可就有點太不合適了這裏人多眼雜而且這裏也是汽車研發的場所生物科學研究所早晚要有自己的實驗場所再留在這裏已經是非常不合適了

    而且幾年後赫里斯領導的這個研究所肯定要繼續的招兵買馬進行人員擴充而且還會再度陸續的添置很多的新機器所以現在的場地面積肯定不夠

    但是到底到哪裏去找這樣的場地呢

    要是在南陽買一塊地建設一座這樣的工廠的話有點不太合適畢竟安全措施太差了在國內人們普遍的安保意識都不算太強

    如果這裏有這種合適的生物細胞可以做生物電腦這樣的消息要是泄lu出去的話那麼也許明天就會引來美國的間諜

    想來想去金小強都沒想出一個所以然不知不覺之間時間已經到了上午十點多

    一整夜的通宵達旦的工作雖然神經很但是身體卻有些吃不消了金小強不知不覺的在自己的休息室里睡着了

    醒來的時候突然發現自己的身上不知道什麼時候被人給蓋上了一條毯而桌上還擺放着一個大大的保溫桶還有一張便條

    拿過來一看就知道是柳眉之前來過了看來是看到自己在睡覺然後並沒有吵醒自己留下了她盹的雞湯然後就悄悄的離去了

    喝光了那一桶雞湯吃完了另外一個保溫桶里的米飯金小強再度感覺自己好像是充滿了電的電池渾身是勁一看牆上的掛鍾ォ不到下午三點於是趕忙起身走出了自己的休息室來到樓下

    剛走到一樓的大廳他的電話就響了起來拿出來一看是總裁辦那邊打過來的接聽ォ知道是彼得要找他

    他回來之後彼得就一直在找他可是昨天他泡在卡爾赫里斯的實驗室里一天根本就沒接電話現在可能彼得那邊都已經急瘋了吧

    金小強離開了自已的實驗樓然後直奔彼得所領導實驗樓而去

    井一走進彼得的實驗樓就看到彼得正在大廳里指揮着幾個德國和天朝的工程師在做着什麼

    金小強一出現就讓彼得給注意到了他看到金小強之後就立刻連帶笑容的走了過來

    謝天謝地你總算回來啦

    彼得笑呵呵的看着金小強說道而金小強則看着前面的那輛已經組裝好了的k系列的車型有點發呆

    真是夠漂亮的難怪當初韓國人光靠着這款車漂亮的外形就讓這款車在全世界範圍大賣特賣

    哈哈是啊這段時間太忙了對了彼得這款k系列的車型到底研發的怎麼樣了

    金小強笑呵呵的和彼得

    瑞希爾搭話說道這款車可是他打算拿到今年的巴黎車展上亮相的所以他當然很重視嘍

    如果說之前研發的觀致系列是針對中高端的車型的話那麼這款全新的k系列就絕對會是中低端車型裏面的重磅炸彈

    和韓國人一樣在有了這麼一款車的同時金小強並不打算放棄目前在市面上正買的火熱的逸動系列

    兩款車將會成為各有千秋的中低端產品在市場上將會是屬於競爭對手的範疇誰讓這兩款車的外形都這麼漂亮都是天生的美男他哪一個也不想放棄呢

    不過現在在給這款k系列配上了一顆健康強健的心臟的同時逸動系列的車型的心臟就顯得有點落伍了


    目前進展非常的順利這款車已經進入了路試階段已經完成了二萬公里和五萬公里的路試

    聽到金小強問起自己的這款心愛的寶貝的研發進展彼得馬上就開始介紹了起來

    在金小強完成了這款車的設計之後他就開始馬不停蹄的把這款車組裝了起來進行測試

    這傢伙也真是夠瘋狂的這ォ一個多月的時間就已經完成了這麼重要的兩項測試不過從他的神情上看這兩項測試好像進行的都很順利嘛

    金小強看着彼得的神情就笑嘻嘻的問道

    那這款車在測試中表現的怎麼樣

    棒極了小將真是難以想像這款車經過你這麼一調試就成了要知道以前我在大眾工作的時候無論是研發那一款新車在外形和動力總成以及底盤設計完成之後組裝在一起進行路試的時候總是會遇到這樣或者那樣的問題可是這樣的現象在這款車上面可以說完全沒有任何的體現他的外殼和心臟組裝在一起之後在進行路試的時候表現的異常協調完全沒有一點問題真的是棒極了而且在油耗方面也和我們所預計的完全一樣一點問題都沒有

    彼得看着眼前的貯就好像是在看着自己的孩一般眼裏全是狂熱的喜愛之情

    得我想問問你們是怎麼把這個發動機裝進去的

    在設計這款創馳藍天的發動機的時候金小強就一直在考慮這個問題要知道創馳藍天之所以能夠很好的做到高燃效比又讓發動機不爆震的關鍵就是家常了排氣管的長度可是如果按照那個長度的話那麼這台發動機將很難被裝到汽車的機頭裏

    當初萬事得也曾經面臨這個難題後來他們不得不又把4-2-1的排氣格局給改回到原來的4-1的格局這ォ勉強把這個發動機塞進他們的新萬事得的機頭裏不過這樣一來燃燒比也就降到了13:1

    但是這樣的問題彼得他們好像是沒有遇到金小強不由得感覺有些奇怪

    在裝機的時候我們確實也遇到了這樣的問題後來我靈機一動又在排氣歧管上面做了一點點改動那就是將那些排氣管的口徑稍稍改小了一點但是材質換乘高強度的材質然後在這排氣歧管的路徑安排上稍稍的做了這麼幾個調整增加了一些彎度這樣一來在縮短了4-2-1排氣歧管的直線長度的同時卻並沒有減少排氣行程的長度並且保留下了4-2-1的排氣歧管的佈局這樣一來就達到了不降低燃燒比的目的

    一聽到金小強這樣問彼得不由得有些沾沾自喜的像金小強介紹到

    果然是世界級的大師現在的金小強能夠做到的也就是抄襲可是人家卻可以做到妙手回春的作用只不過是在排氣歧管上那麼幾個簡單的改動就可以做到既減少了排氣歧管的長度但是卻能夠保持同等效果的結局

    金小強不得不為彼得這樣的改動和設計拍手叫好

    真是個天ォ的設計

    金小強看着彼得更改過後的圖紙對稱讚彼得到

    在我眼裏你ォ是天ォ

    彼得很認真的看着金小強確實如果不是這個年輕人天馬行空一般的想出了那個4刊的排氣佈局世界上第一款能夠不靠增壓就能夠達到這樣高的燃燒比的發動機恐怕還不會誕生呢

    看着彼得那認真的眼神金小強真的感覺自己很囧他甚至不知道自己該怎麼解釋於是只能找了個話頭岔開了話題

    那麼彼得這款新的k5會在大概什麼時候能夠完成實驗還有你看是不是也該設計出一些衍生的車型來啦比如這款車的都市suv車型還有小型車大型轎車等等

    既然已經完成了這款車的設計任務金小強當然要把這款車演變成一個車系這個任務當然還是交給彼得ォ最放心

    哈哈你放心這款車肯定會在巴黎車展之前完成路試和極限情況下的路試實驗至於衍生車系的設計我已經在做了我已經huā了很多圖紙走我們去上面看一下

    一說到整個車系彼得就更加的奮了直接把金小強拉上了樓上他的辦公室把他新畫出來的一些車型給金小強看了起來

    果然正是那個後世起亞的k系列的衍生車型金小強表示非常滿意的點了點頭然後又和彼得交流了幾句之後就離開了彼得的實驗室

    再回自己實驗室的路上金小強琢磨着該是時候給自己最早的那款逸動系列換一個更好的心臟了

    雖然逸動標配的dvvt還有渦輪增壓技術現在還沒有過時但是也是該未雨綢繆給這款車考慮下一步了

    畢竟作為同級別產品的k系列這麼一出來那逸動系列的發動機k系列的面前可以說立馬就喪失了領先的優勢了

    那麼下一步該選擇什麼大眾的tsv四系列應該是個不錯的可考察對剝



  
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