大國工業 第三百八十四章 米格1.44的數據你都知道？

    「這個發動機推力曲線圖很不錯，只是不知道壽命如何？」秦鋒繼續開口：「只要能保證壽命，溫度高一些也無所謂。」

    「壽命當然沒問題，我們這款發動機的大修間隔高達350小時，兩次大修後，可以用上千小時！」

    看着老毛子們一幅很驕傲的樣子，這邊的東方來客有些無奈，你們以為很高？沒錯，和米格-21發動機的一百小時相比是高，但是和西方的簡直沒法比，f404發動機的大修間隔就能達到上千小時！

    「那需要改進一下。」秦鋒開口：「大修間隔要達到一千小時，壽命要達到三千小時，這樣的發動機才能被我們的客戶接受。」

    「那不可能！」斯達洛夫立刻搖頭：「我們目前是有改進計劃，但是改進的目標是增加推力到九噸，壽命方面，我們從來不認為是缺陷，按照二戰時期的經驗，戰機上天活不過五十小時」

    斯達洛夫的話說到這裏的時候，突然反應過來了：不對，自己怎麼把改型給說出來了？如果東方人要買，只能買原型啊，咱們可不賣改型！

    但是現在，話都說出去了，還怎麼收回來？

    「如果推力能達到九噸，那我們還是可以考慮，忍受一下發動機壽命的缺陷。」秦鋒點頭：「各位應該知道，我們的客戶老巴是出了名的難伺候，他們能接觸到西方先進的飛機，如果我們的技術指標達不到，他們根本就看不上。」

    九噸的是rd33b，屬於克里莫夫設計局的改進型號，畢竟，rd33發動機在68年開始設計，76年交付使用，到現在已經十幾年了。至於後來的rd33mk，已經是新世紀的事情了。

    秦鋒跟老毛子談條件，屠老他們就趕緊對着幻燈片畫圖，把整個推力曲線圖都記錄了下來。

    「對了，這款發動機的推重比如何？我們聽說，貴方衡量推重比用的是乾重量，西方用的是濕重量，這其中的差距可是相當大的。」

    斯達洛夫沒有回答，只是用抱怨的目光看向別茲留特科，不用說，這也是別茲留特科給透露出去的，凡是從秦鋒嘴裏說出來的，都得算到別茲留特科的頭上。

    你這傢伙究竟是收了東方人多少好處，這麼賣力？你知不知道，這種行為說大不大，說小也不小？

    「各位不方便說？」秦鋒看向對面的人：「我聽說，rd33發動機的控制系統是電子模擬式的，個頭非常大，還非常笨重，嚴重影響這種發動機的總質量，而且，最關鍵的還是在上面，我們要用在單發飛機上，發動機控制器要設計到下面來才合適，這個改進工作必須要做，不知道你們是否見過西方的發動機控制器，只有一本書的大小」

    rd33是用在雙發的米格29戰鬥機上的，在兩個發動機的中間上部，飛機專門開了一個附件機匣，維護保養都從這個開口進行，反正米格29是雙垂尾結構，中間是空的。

    但是超七不行，這是單發飛機，發動機上方是垂尾，根本就沒法在上面開口維修，而且上面維護保養也不方便，按照西方的慣例，都是安裝在下面的。

    所以，要把rd33的控制器改掉，從rd33變成rd93，這是超七能用老毛子發動機的前提條件。同時，這也是雙方最大的分歧。

    西方的發動機控制器是數字式的，體積很小，老毛子的發動機控制器需要兩個盒子，重25千克，體積也達到了36升，這是雙方最大的區別。

    西方的好改，老毛子的可不好改。

    果然，斯達洛夫當下就搖頭了：「不可能，不可能，發動機的控制器已經固定好了，不能更改，我們也沒打算改。」

    「唉。」秦鋒嘆了口氣：「屠老，這發動機不合適，咱們怕是沒法用啊，這趟算是白來了，我還下面給他們吃，也都白吃了，咱們走吧！」

    屠老一愣，走？

    你剛剛說了一大堆，說明很懂這台發動機，咱們來的目標，就是奔着這款發動機來的，現在居然要走？

    不過，秦鋒既然這樣說了，那肯定是有目的的，他得配合。

    「老孫，咱們走吧。」

    從始至終，孫經理都是個打醬油的，這次過來，談判方式和以前完全不一樣，沒有走官方渠道，他這個中航技的領導也就沒有了用武之地。

    「好吧。」

    「唉，按照咱們的計劃，至少有上百台的需求，沒想到，這克里莫夫設計局的人真是太高傲了，根本就不為客戶着想，不過我們也不能怪他們，畢竟他們還不是市場經濟，不知道什麼是甲方爸爸。」

    看到秦鋒要走，別茲留特科着急了。

    「秦總，秦總，不用着急，有分歧我們可以協商啊！你先坐下！」別茲留特科又看向對面：「斯達洛夫，客戶既然提了要求，伱們按照客戶的要求來更改就不行嗎？反正客戶也會給你們錢的。」

    客戶是否給我們錢不知道，但是，你肯定是已經拿到錢了，否則為啥看東方人要走，這麼着急？斯達洛夫沒說話，臉色依舊陰沉。

    「好，別茲留特科，我給你個面子，我們留下來繼續談，這個機匣的問題」

    「這個不能改！」斯達洛夫也來了脾氣。

    「好吧，我們暫時擱置爭議，先說別的。」秦鋒說道：「我們接着說進氣道匹配的問題吧，我們需要看看這種發動機的進氣需求如何。」

    換裝發動機是個大工程，除了體積要滿足需要，支架要更改之外，進氣道的匹配也是相當重要。

    現在，又要談下一個大問題了，這個問題也是主要分歧，當然，分歧不在這裏，而是在米高揚設計局。

    「進氣道的匹配問題」斯達洛夫猶豫了一下。

    「機匣改動需要投入研發力量，這進氣道的匹配，只要把數據告訴我們就行，這個不算什麼問題吧？難道貴方連這個也不想告訴我們？」秦鋒的臉也陰沉起來了。

    「斯達洛夫，這進氣道的數據，你們就介紹一下吧。」別茲留特科開口。

    「哼，就算是你們不介紹，我們也有辦法弄到手。」說完，秦鋒又看了一眼別茲留特科。

    「好吧。」斯達洛夫點頭了，剛剛要開口，就聽到咣的一聲，門被推開了！

    幾名老毛子出現在了門口，其中為首的那個，一臉陰沉：「進氣道的匹配，得交給我們來做！」

    「別里雅柯夫，你怎麼來了？」別茲留特科頓時一愣。

    別里雅柯夫是米高揚設計局的總師，也就是一把手，同時還是老毛子的航空工業*長，地位和權力都很大，也是飛機設計的老手，目前正在帶隊研製蘇維埃最先進的米格1.44戰鬥機，昨天晚上，別茲留特科只是和他簡單匯報了一下，他就讓別茲留特科帶着東方人來克里莫夫設計局了。

    別里雅柯夫可沒有時間浪費在東方人身上，但是現在怎麼突然出現在這裏了？

    「哼，我當然得來，否則，某些人就把該說的，不該說的都說了。」別里雅柯夫語氣都有些咬牙切齒了，看向別茲留特科的目光不善。

    「是嗎？誰亂說了？」別茲留特科問道。

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    你這不是明知故問？別里雅柯夫恨不得當下就問問別茲留特科，你昨晚收了東方人的那個信封里有多少錢？今天在設計局裏都傳開了！

    「哼。」別里雅柯夫哼了一聲，然後看向秦鋒等東方人。

    「各位客人，貴方想要採購我們蘇維埃的rd33發動機用在貴方的超七項目上，我們很高興，但是，這款發動機的匹配，得交給我們米高揚設計局來做，畢竟我們對這款發動機最熟悉，同時，飛機的整體設計也可以交給我們，以前格魯曼能做什麼，我們就能做什麼，甚至會做得更好。」

    當初佩刀2計劃老巴堅定地要讓格魯曼公司當總包，就是因為擔心132廠的實力不夠，換發動機可不容易，有大量的匹配工作要做，而想要讓飛機有足夠高的性能，更是要對整體的氣動佈局進行精心設計。

    米高揚設計局接手了這個項目，也是有積極意義的，梟龍的最終外形結構，實際上是在米高揚設計局手裏成型的，後來雙方鬧掰，611所又接手進行了一番修型，形成了最終的梟龍的佈局。

    但是，這樣一番折騰，浪費的時間也很多，梟龍要想在國際市場上大賣，就得抓緊時間，不能一直蹉跎歲月。

    「您是？」

    「這位是我們米高揚設計局的總設計師，別里雅柯夫同志！」別里雅柯夫帶來的人立刻介紹。

    「哦，原來是總設計師同志，抱歉，抱歉，我還以為別茲留特科是來，各位坐，既然來了，那就坐下來一起談談，我們的超七項目，的確需要貴方的支持。」

    別里雅柯夫的臉上擠出了一個笑容：「好，咱們談談，咱們米高揚設計局以前和東方關係密切，現在我們的關係又逐漸緩和，我們也希望能加深關係，幫助你們東方空軍實現裝備的更新。」

    「不，不，您理解錯了。」秦鋒說道：「我們的超七戰機是出口型戰機，並不打算自用，畢竟我們需要先進的現代化重型戰鬥機，超七屬於輕型戰機，並不適合我們自己裝備。」

    「你們自己？我聽說，你們測繪仿製了格魯曼公司的雄貓戰機，你們打算把那種戰機當主力嗎？可變後掠翼的時代已經過去了，接下來的時代，是屬於我們米格29的！」

    「是嗎？」秦鋒的嘴上露出了譏諷的笑。

    「不是嗎？」

    「翼身融合，可變後掠翼的這些設計方案，的確是現在的潮流，不過僅僅是現在而已，戰鬥機的技術在飛速發展，新一代戰機的技術，將會是變革性的。」

    戰機的分代會讓後世很多人迷糊，f-22究竟是四代機還是五代機？我們的蘇-27呢？三代機還是四代機？

    不同時代說法不同，不同國家分類也不同。

    早期剛剛進入噴氣式領域裏的亞音速戰機，都是第一代飛機，什麼米格-15，f-86都是這種類型的，第二代飛機則是超音速戰機，從米格-19到米格-25，都是這些類型，主要追求高空高速。

    到了第三代戰機，就開始向高機動性轉變了。一般認為美制戰機從f-14開始，老毛子的戰機從米格-29和蘇-27開始。

    但是，這樣劃分，老毛子覺得吃虧了，畢竟一般都是美國人先研製戰機，等到美制戰機出來，老毛子再研製對應型號，在各個參數上壓過美制飛機，蘇-27就是典型的例子，必須要壓制住f-15才行。

    但是這樣也導致了另外一個結果，就是在實戰對抗中，經常都是美國佬利用代差優勢來壓着老毛子的飛機打，比如說f-15和f-16出來之後，和他們對抗的經常是米格-23和米格-25這些飛機。

    於是，老毛子乾脆把自己的飛機，米格-23和米格-25這些拿出來，單獨劃了一代，這樣就多了一代，而到了米格-29和蘇-27的時候，就得叫第四代了。

    雖然劃分的方式很多，但是，米格-29和蘇-27都是同一代的，這些戰機既然已經研製出來了，那下一代戰機當然也就得開始了。

    下一代戰機該是什麼樣子的？

    美國佬提出了4s的標準，按照這種標準開始競標yf-22和yf-23，而老毛子也在研製新一代戰機，具體來說，米高揚設計局從83年就開始搗鼓起來了 mfi多用途戰鬥機的設計方案，設計代號1.42，看時間就知道，當時米格-29剛剛定型服役，作為蘇維埃第一飛機研發機構，他們的動作是很迅速的。

    無奈新一代戰機需要的技術太高，所以，到了89年才開始打造第一架原型機，代號米格-1.44，如果蘇聯晚幾年解體，讓這架飛機成功定型服役，那在分家之後，米高揚設計局絕對不會過得那麼慘，完全可以靠這種重型戰鬥機混得風生水起。

    當年米高揚和蘇霍伊兩個設計局在搞米格-29和蘇-27的時候，他們就聽從了中央流體院的建議，用的是邊條翼和翼身融合佈局，兩款飛機大小不同，但是性能接近，在新一代飛機上，米高揚設計局繼續聽從中央流體院的建議，用上了鴨式佈局。

    它採用了近距耦合鴨翼和無尾三角翼的佈局、機腹有一個多波系可調進氣道，後面是雙發雙垂尾，整個機身寬大，可以提供很多升力，有大量的控制面，飛機的設計除了沒有隱身能力之外，其他的都還算是很不錯的。

    後世等到殲二十齣來，還總有一些不爭氣的人給飛機找外國爹，說殲二十用了米格1.44的技術，讓人鄙視。

    當年秦鋒在網絡上，可沒少懟這些崇洋媚外的傢伙，現在嘛

    別茲留特科，抱歉了，為了把你弄到咱們東方去，我也只能這麼做了！你先稍稍受點委屈，先苦後甜嘛。

    「我覺得不是。」秦鋒說道：「常規佈局的方式已經落後了，現在，為了追求先進的性能，應該使用鴨式佈局！」

    常規飛機就是機翼在前面，控制舵面在後面，而鴨式佈局，好像把兩者反過來，控制舵面在前面，主機翼在後面，而且機翼還會做成大面積的三角翼形狀。

    這種佈局最大的好處就是正升力，常規飛機要抬頭，尾翼就得先把機尾壓下去，機頭才能上翹，而鴨式佈局的控制舵面在前面，只要偏轉舵面，機頭立刻就被撬起來了，這飛起來自然更靈活。

    「其實，在以前的時代，鴨翼佈局就被很多設計師重視起來了，但是，以前由於液壓操控，鴨式佈局的控制非線性，導致無法操作，現在有了電傳操作，鴨式佈局肯定會受到重視，我敢斷言，以後的時代是屬於鴨式戰機的，貴方作為蘇聯最強的戰鬥機設計局，已經一定要研製鴨式佈局的戰機！」

    米高揚設計局的人都愣住了。

    你怎麼知道的？

    雖然1.42項目從83年就開始了，但是一直都是處於保密狀態的，只有他們內部的設計師們知道，絕對不能外傳的，誰說出去的？

    前些年雙方關係很僵，也不可能有什麼交流，也只有現在，才剛剛開始接觸，這東方人最先接觸的人，就是別茲留特科！

    難道是

    「你怎麼知道你覺得，怎樣的鴨式佈局更合適？」別里雅柯夫瞟了別茲留特科一眼，繼續問道。

    「鴨式佈局有兩種，一種距離主翼很遠，叫做遠距耦合，這個鴨翼主要當控制舵面，而且力矩夠大，面積不用太大，就能控制飛機的俯仰，一種距離主翼很近，叫做近距耦合，主要用來拉渦流，我認為，如果發動機給力，近距耦合更合適。」

    其實還有一種是中距耦合，就是殲十獨創的，但是，秦鋒當然不能把這個說出來。

    「這種佈局，最好是雙發重型機的結構，正常起飛重量就需要達到三十噸，別看自重大，但是發動機給力就行，要是配上加力推力175千牛的發動機，哪怕就算是最大起飛重量35噸，也能獲得超過1的推重比，而且還能超音速巡航。」

    每一個參數，都是那麼的巧合，和米格-1.44的數據完全一模一樣！

    「尾部要放雙垂尾，為了起到很好的控制效果，要距離發動機遠一些，對了，為了控制機身，舵面也要多一些，我看至少需要18個，腹鰭，尾撐都可以有舵面，雖然控制起來複雜，但是效果槓槓的！」

    每一個數據都是準確的，這絕對不是巧合，肯定是有人泄漏了秘密！

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