重生奧德彪，我在非洲賣香蕉 第28章 摔倒的自行車手

    「他們這是在節省剎車片呢。」

    雷馬納看了一眼這些掛在貨車上的同行，嘴角微微一瞥，顯然有點看不上他們。

    「這條路千迴百轉的，那麼陡峭，下坡的速度能達到80公里/小時。

    在這種時候踩剎車的話，剎車片會磨損的非常快，用不了多久就要去換新的了。

    平時他們都會用拖鞋強行踩地剎車，延長剎車片使用壽命，但下坡誰還敢用拖鞋剎車。

    掛在卡車上，到時候等卡車過了這段下坡路，就會降速，到時候再鬆手，就沒那麼費剎車片。

    不過是一群為了錢不要命的傢伙罷了。」

    雷馬納又繼續解釋道。

    解釋完，雷馬納又嚴肅地看着奧德彪說：

    「你千萬別學他們那樣，非常危險的，這一年來我在這條路上送香蕉。

    來來回回不知見過多少次因為拉卡車而摔得體無完膚的香蕉自行車手了。」

    見奧德彪點頭答應，雷馬納不放心地又叮囑了幾句，才結束這個話題。

    奧德彪當然也知道這種事不能做。

    後世布隆迪拖曳自行車造成的事故每年有三四千起。

    幾乎每天都有人倒在這條路上。

    輕則摔一跤，留點瘀傷和骨折，權當個教訓。

    重則直接見伊馬納，搶救都不用搶救，家屬直接來認領吧。

    即使如此，自行車掛在貨車後面的現象也屢禁不止。

    每天，從首都布瓊布拉出發的每一輛卡車後面，都會掛着數量不等的自行車。

    一旦有卡車路過，5秒鐘之內就會被十幾個自行車手包圍。

    而這些貨車為了防止被自行車手盯上，卡車後面都會貼有醒目的文字警告：

    騎自行車的人不要搭在上面。

    但只能說，效果基本為零。

    大卡車是這些自行車手最青睞的車型，絕對不可能放過的。

    因為大卡車面積大，抓手多，可以掛更多的自行車手。

    選擇大卡車的另一個好處是，它們的加速度比起小車來說慢多了。

    可以稍微安全一點，不容易摔倒。

    在卡車加速的時候，也不會因為加速過猛，把香蕉自行車手的胳膊扯下來。

    那些小汽車有些就非常暴躁。

    一旦從後視鏡發現有自行車掛在汽車的尾部，他們就會猛踩油門。

    故意把自行車手弄摔跤。

    相對來說，貨車司機就溫和很多。

    即使他們也討厭有車手掛在貨車尾部，但只要發現後面掛了人，還是會有意識的降速小心駕駛。

    後世布隆迪政府為了讓自行車手不再掛在車上，還會安排警察在路上巡邏。

    抓到掛在貨車尾部的自行車手會對他們處以3萬布郎的罰款，並沒收他們的自行車。

    可惜後來因為執法力度問題，這個方案也變得可有可無起來。

    掛在貨車後面的自行車手一旦看到前面有警察，就會立刻撒手。

    警察也不會認真執法，基本都會選擇睜一隻眼閉一隻眼。

    除非真的有不開眼的那種，在警察把貨車攔停後，還沒眼力地不肯離開貨車尾部。

    那種會被警察罰的很慘。

    其他提前撒手的，警察就不會追究了。

    當然，比較熟練的香蕉自行車手也有自己的保命絕招。

    即使在貨車尾部看不到前面的路況，但他們還是會熟記路上每個最小的坑和彎道。

    以降低扒車的危險。

    但再怎麼降低，這仍然是一種非常危險的行為。

    每年都有數百人因此而喪命。

    香蕉自行車手在布隆迪也被視為一種危險的工作，就是因為這種扒車事件屢禁不止。

    導致這份工作的傷亡率非常高。

    但倘若規規矩矩不扒在貨車上，自己騎車上坡下坡的話。

    香蕉自行車手就沒有什麼危險性了。

    奧德彪搖搖頭，這種事他也管不了，只能管住自己不去扒車。

    其他人又怎麼會聽他的呢。

    幾句話的功夫，前方貨車已經帶着它身後的一串尾巴消失在奧德彪的視線內。

    希望這些人能夠平安吧。

    奧德彪呢喃一聲。

    但顯然，奧德彪的祝福並沒有獲得伊馬納的認可。

    等奧德彪和雷馬納又過了幾個蜿蜒的路口後。

    突然在前方看到一輛側翻在馬路邊的自行車，人也側翻在地上。

    路邊，摔倒的自行車和車手在烈日下顯得格外刺眼，似乎在無聲地訴說着剛才的驚險一幕。

    「看這樣子，應該是剎車不及，或者是被路上的坑窪絆倒了。」

    雷馬納經驗豐富，還沒靠近，遠遠掃了一眼，就大概知道發生了什麼。

    奧德彪看他眼熟，顯然就是之前那輛貨車最左邊那排三個人中的最後那個人。

    這種掛貨車的行為，當然是越接近貨車越安全。

    第一個拉貨車前行的自行車手要比後面只能拉他們後座的自行車手安全數倍以上。

    當然，那種靠近貨車的好位置，也是要靠搶的。

    搶不到好位置就只能掛在後面。

    要麼危險加倍，要麼不掛車自己騎，搶不過別人只有這兩個選擇。

    「希望他能沒事。」雷馬納嘆了口氣，「這種情況太多了，每次看到都讓人揪心。」

    幸好前方那個車手摔倒後似乎並沒有受到多嚴重的傷勢。

    他起身顧不上拍乾淨身上的灰塵，反而是第一時間扶起身邊倒下的二八大槓。

    前前後後仔細看了一圈，像是在檢查二八大槓有沒有什麼受損。

    幸好他還算是幸運的，雖然摔了一跤。

    但似乎人沒事，車也沒事。

    二八大槓要是被撞毀的話，可能就這麼一次小意外，一個家庭就會因此遭殃。

    要知道，在這片土地上，為了生計而冒險的人太多了。

    而他們並沒有什麼抗擊風險的能力，可能一些看似微不足道的小意外，就會讓他們一輩子無法翻身。

    奧德彪和雷馬納全程觀看了這一幕。

    但絲毫沒有下車幫助的意思。

    伊馬納說過：別接近處於泥潭的人，他會把你一起拉下泥潭。

    這是布隆迪三歲小孩都知道的道理。

    不要以為在布隆迪就不會存在訛詐，反而太多了。

    有時候香蕉自行車手運貨時在路上看到警察還要躲着。

    因為被抓到的話，會以各種理由被訛詐一些布朗。

    警察如此，普通民眾亦如此。

    沒錯，訛詐是布隆迪警察的一大收入。

    布隆迪的警察收入不算低，最低警士級別的話每月都有2萬布朗。

    再加上一些福利和補貼，比國內絕大部分人的酬勞都要高多了。

    但問題是，酬勞這種東西要看和誰比較。

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